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宝马新能源论坛 >  爽歪歪 试驾全新国产宝马X1混动版---感受(转)

发表于 2016-12-27 10:48    IP属地:湖北

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爽歪歪 试驾全新国产宝马X1混动版---感受(转)
我的同事侯云峰在试驾宝马740Le的时候说电动机绝对是营造豪华感的最佳选择,我很赞成。电动机可以规避掉汽油机启动时那恼人的噪音和振动,给驾驶者带来安静平顺的感觉,而这也是我们所说的豪华和高级感所在。X1插电混动车型也是利用电动机这个特性,把我在之前汽油版本上感到有些不足的地方完美的解决,给了我更高级的驾驶感。

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发表于 2016-12-27 10:48    IP属地:湖北


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发表于 2016-12-27 10:48    IP属地:湖北


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发表于 2016-12-27 10:48    IP属地:湖北

从动力到噪音再到振动上,它与汽油版本的X1有着明显的区别,纯电动机工作时车里非常安静,电动机直来直去的扭矩输出在起步阶段也不需要你油门踩得太深,正常驾驶足以。在纯电模式下非常安静,为了提醒行人,发动机舱内配有一个发声器,可以发出类似流水的声音提醒行人注意它的到来。

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发表于 2016-12-27 10:49    IP属地:湖北


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发表于 2016-12-27 10:50    IP属地:湖北

发动机介入也是依据油门控制的,深踩油门发动机就会介入,因为油门踩得比较深,介入时转速一般在2000rpm以上,汽油机的动力直接施加在前轮上,共同工作时动力表现非常好,与之前1.5T的车型截然不同,很有冲劲儿。介入时也几乎察觉不到汽油机开始工作的感觉,这给我的体验很好,当然这些都是在有电的情况下所表现出来的高级感。X1插电混动运用了两种能量回收系统,一个是在汽油发动机上,一个是在后轴的电动机上,滑行的时候能将动能进行有效回收,如果您日常行驶的道路顺畅,它的续航里程应该可以接近60km。

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发表于 2016-12-27 10:51    IP属地:湖北

此外增加了电池组和电动机,对于车身的好处就是悬架表现更好,重量增加后对于跳动的抑制会更有效,底盘表现会感觉扎实了很多;当然也会带来弊端,车身的响应速度会降低一点,不如汽油版本那么灵敏,操控感受会打一定折扣。

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