今天抽时间发一贴，谈谈我的
凯迪拉克CT6(
参数|
询价) 2.8T领先白，七千公里用车感受！
一转眼时间，六年过去了，
凯迪拉克又推出了崭新的旗舰车型CT6,又让我有了眼前一亮的感觉，太多太多的高科技配置，大气磅礴的外形，让我再一次为之倾倒，所以说我毫不犹豫的就下手了，本来计划要买4.0T铂金的，可是这款车通用公司不是拿来卖的，是想通过它来提高规格的，价格有点虚高，啰嗦多了，现在重点来说一下我这1个月7000公里的用车感受吧，提车3天，挂上牌照，我就一个人开车去了广州、深圳、上海，去找厂家研究CT6的改装了，往返6000公里。
下面，我就来说一下CT6的优缺点及用车感受吧。
1、外观，10分，CT6的外观设计非常漂亮拉风，比较有个性，小众，这个也是我喜欢的原因。
2、动力方面，9分，2.0T涡轮增压，百公里加速6.6秒，对我的年龄和驾驶习惯来说足够了，比SRX的提速好太多了，平时开车比较中规中矩，比较温柔，毕竟安全第一，我有30年的驾龄了。
3、内饰方面，领先版，6分，只有枫糖内饰比较入眼，我比较喜欢碳纤维，讨厌桃木，还是感觉铂金的内饰上档次。枫糖内饰有优点也有不少的缺点，档把附近就太简单了，还有门板上的控制按键，塑料味十足，说实话，没有什么档次，和我的SRX差不多。给我更大的改装空间，翻毛皮，星空灯，门板，碳纤维这些我统统的要改装。
4、地盘、操控性、后轮转向，9分，这些都相当的棒，调头，转弯都能轻松自如的应对。
5、ACC主动定速巡航，8分，非常实用的功能，就是还是不太信任它，总是怕它失灵怎么办?
6、碰撞预警自动刹车系统，8分，晚上下雨天出现过几次前方没有任何车辆情况下，自动刹车的现象，有点担惊受怕，在高速上啊，这个不是开玩笑的事情，希望厂家能够重视，有没有改进的方法，有时候我的车已经在停止状态，我的脚还在刹车踏板上，系统还会自动刹车。
7、道路偏离预警，自动修正方向，时速80以上启动，10分，这个功能比较赞，实用，关键时刻可以救命，我曾经有过跑高速打盹撞到隔离带护栏惊醒的经历，这个功能也是我为什么非要买领先的原因，毕竟安全重于一切。这个功能有时候也会不方便，就是你如果要变道、超车、转弯的话一定要提前打转向灯，否则会感觉方向盘非常重，出不去的感觉，还是遵守交通规则吧，变道、超车提前打转向灯吧。
8、自动泊车功能，3分，从来没有用过，实验了几次，也没有成功，感觉比较鸡肋。
9、发动机启停功能，5分，又是一个鸡肋的功能，等红灯，熄火，要脚一直用力踩刹车才可以，要是稍有松脚立马启动。这个我也要研究一下，能不能改进，我希望的是踩刹车，车辆熄火，脚离开也不要启动，加油门启动车辆。
10、音响方面，6分，2.8的领先居然没有DTS的环绕立体声，这个是我不能接受的，以前的SRX有这个功能，效果特别的棒，这个一定要改造的。
11、座椅，非常舒服，不软不硬，适中，10分，高速一天跑了1000公里没有感觉特别的累，比SRX好多了，再加上座椅通风，加热，座椅震动，可惜没有座椅按摩功能，这个还不好加装，放弃了。
12、油耗，10分，这个是值得要好好表扬一下的，我现在的综合油耗是8.9，最低的时候6.5，2箱油跑了1950公里，从山东到广州只加了800元的油。
13、苹果手机的carpiay功能，8分，又是一个比较实用的功能，手机映射到原车屏幕上，可以方向盘控制，语音打电话，发短信，导航，只是导航的语音识别系统比较烂，经常找不到要去的目的地。我计划做一款更牛逼的产品。
14、后排空间，10分，很多人吐槽说CT6的后排空间小，不如这个，不如那个的，铂金版的空间小，是因为后排娱乐，按摩座椅的原因，领先以下的后排空间足够大了，坐在后面翘二郎腿是没有问题的。
15、屏幕方面，8分，第一屏幕够大，够高清。1280*760的像素。但是360全景却非常的不清楚，模糊，不过功能不错，倒车轨迹，雷达同步显示，雷达可以知道打开全景，自动启动录像，录像画面同样不清楚，而且只有前后录像，这个是我以后重点要改进的产品。
16、原车导航依旧难用，2分，地图非常旧，查找非常麻烦，升级慢，这个会被carpiay和安吉星代替的。
17、液晶仪表，6分，感觉还不如XTS的液晶仪表好看和功能多。
18、倒车自动刹车，9分，这个功能比较实用，当时我一次也没有用到，测试了一次，还是比较准确的。
19、后备箱，9分，够大，但是不够宽
20、低速转弯辅助照明，9分，这个功能不错，我已经改成长亮了，更好看。
21、氛围灯，2分，这个要吐槽一下，和蜡烛一样，特别的暗，几乎看不出来。我要改七色氛围灯的，手势控制的。
22、最后要严重吐槽一下，这么好的一款车，居然是单边2出，不知道设计师是怎么想的，你就是双边单出我们也可以接受，太不了解中国人的想法了，估计这个会失去一部分客户的，还好我已经改了，双边四出，带声浪的，效果非常棒。
说了这么多，CT6还是一个非常值得拥有的车，目前销量不是很好，一是了解它，懂它的人太少了，品牌知名度太低，中国人买车大部分是为了面子，而不是实用，还有就是通用的定价有点偏高，如果价格在33-68这个价格区间，销量一定会上去的。要符合中国的国情。
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