临近年底，车友会里的兄弟们忙的忙，出差的出差，这次的活动的出行时间也因为大家的时间点对不上而迟迟未敲定。近来武汉天气转冷得厉害，终于在这个星期，我们把这次出游提上了日程！
这是我们车友会从成立以来第一次举办这样的出行活动，为了让这次的活动没那么单调，我们还在途中设计了油耗比拼和动力体验的环节。如果有其他兄弟车友会的会长，欢迎指导！
我们本次出行从武汉出发，会在神农架游玩一天。神农架的野人传闻众说纷纭，出发前我们都曾开玩笑道说不定这次我们的出游会有幸见到。最后我们会特地去恩施体验一下被称作是中国八大盘山公路之一的“湖北天路”——壁挂公路。先用一张网上截取的航拍全景图让你们感受一下。
12月5号一大早，我们相约早上八点在武汉的市区内集合。没想到的是大家都比约定时间提前到达，反倒是我这个召集人来的最晚，看来这次出行大家的积极性很高啊。
这次的行程的路程较长，我们在稍事休整后就准备正式出发了。
下面这张图是我媳妇打开了全景天窗拍下了后面三辆车的照片，构图不错，值得表扬。
我们第一站要去的地方不是神农架，而是加油站。开头说了，我们这次活动有油耗比拼的环节。我们会在加油站加满油后出发，在神农架附近的加油站再次加满油，看看这段以沪蓉高速为主的路上谁跑得油耗低。加满油后我们就出发了，当然，我们也再次提醒了大家要注意安全并再三确认了行车路线。
有人提议要有奖惩才刺激，所以这次四辆车中谁最后加的油最多，也就是油耗最高，回武汉后就请其他人吃饭。提议一经提出大家就一拍即合，随即一路上都铆足了劲，听说还有人偷偷开启了巡航功能。
这次出行的四辆锐界都是四驱车型，2台2.0T豪锐版本，1台2.0T和1台2.7T的尊瑞版本。我们这次油耗比拼的终点在宜昌附近的服务区，全程在330公里左右。加完油后我们发现大家的油耗都很给力，2.0T的三辆车其实油耗很接近，加的油钱分别是220元和203元之间，折合油耗大概在百公里9.5个油到10.2个油左右。最后一台2.7T尊瑞全程花了250元，折合成油耗大致是11.7个油。
我开的这辆车时速超过了90公里/每小时，这次全程的油耗一直在10个油左右。其实锐界作为一辆大且重的SUV能开出这么厉害的低油耗，我们其他人都没想到。我觉得省油与否还有一点很重要，就是驾驶习惯。像不要急走急停，不猛刹车这样的良好的驾驶习惯可以帮你节省更多的油耗。
在加油站来张合影吧，应该不算给加油站做广告吧，呵呵。
开车开半天大家也累了，随后我们在神农架景区的山脚下找了家旅馆入住，就不赘述了。
第二天大家起了个大早，虽然是山脚，但是气温和市里相比还是低了一些。具体有多冷，上张结冰的车窗你们看看就知道了。
随后我们就出发赶往景区，开启了神农架之旅，我们在景区门口来了张大合照，俊男美女的十分亮眼，和锐界一样。
半天游览景区，我们匆匆下山开始了动力体验的部分，这次动力体验我们设置了起步、加速和超车三个内容。一路上有直道、弯道、山路等多种地形。2.0T和2.7T的动力自是不用说，在体验过程中很像追逐战，可以实现畅快的你追我赶，当然离不开强劲的动力支持。当然，我们在体验前和大家再三叮嘱了驾驶安全性，大家还是悠着开呢！
大家还在路边碰到了结成冰的小瀑布，在城里见得少，大家都下车争相合影。
景区内还盖着一层雪，景色十分漂亮。
随后我们赶往了这次行程的最后一个地方，就是位于恩施的壁挂公路。从神农架到这里还是花了一些时间的，可是这次体验对我们来说也十分难忘。这条路有多曲折，就让导航图来告诉你。
这段山路所在的山坡十分陡峭，大家也是费了好大力气才通过了这个号称“天路”的奇观公路。一路上还碰到了道路塌方，挖掘机正在紧急修路，我们也因此堵了一小会时间。因为四辆都是四驱的SUV，且锐界动力强劲，在这些弯道中并没有想象中的那么吃力。
由于恩施离武汉的距离比较远，我们在宜昌住宿一晚，第二天启程回了武汉。这是我们的第一次出游，还有很多细节的地方值得提升。期待我们的下次出游，也希望群里面的更多兄弟姐妹可以参与我们的活动，也希望有更多的锐界车主可以加入我们的大家庭！
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