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讴歌论坛 >  最近车子花钱多了。

来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-20 09:28    IP属地:未知

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最近车子花钱多了。
周末出门点火,停顿了约一秒多才勉强点着,而行车记录仪直接显示电量不足,于是出门后即便停车也不敢熄火,在某东预约了上门更换电池,回到家里才放心。
12月初的数据,
今天被忽悠了,享受了一次紧急救援(RDX即将开卖,但价格嘛...OMG)_讴歌论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部  网页链接
一查,12年四月更换的电池,周末经常才跑不到30KM,平时都是休息,四年近八个月才跑三万公里。
[ 本帖最后由 藏蛙FCJSY 于 2016-12-20 10:15 编辑 ]
如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-20 09:34    IP属地:未知

下单时看不到电池型号,说明书没在车上,只能根据卖家的商品说明,下单前附近的汽车美容店问过,某上海产不熟悉牌子的60AH电池要500多,还没有回收服务。相比之下,原车的汤浅也是同样价格(置换),当然选原厂。
这个商品信息显示配套讴歌TL.MDX.RDX。
如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-20 09:42    IP属地:未知

等了几个小时后,师傅上门,一拆下,才知道原来是60ah,买大了,更奇怪的是,65ah的尺寸竟然小于60ah,好在能够固定。
原厂电池,原来才60AH
怎么65AH的尺寸比60的还小?
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发表于 2016-12-20 09:47    IP属地:未知


我在做什么?我是什么.?

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-20 09:50    IP属地:未知

而上个月,无意中发现,有右后轮胎有划痕,决定更换,朋友介绍去某虎买轮胎,免费安装送动平衡,还有铝合金气门嘴,对比下,选择了倍耐力的P0 NERO,有不错的抓地,价格合适785¥/条,就是比较吵。
那天幸运,开到轮胎店,后轮也几乎报废了
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-20 09:54    IP属地:未知

原来的轮胎跑了四万多,但内侧磨损明显

今年第十六周生产
[ 本帖最后由 藏蛙FCJSY 于 2016-12-20 10:17 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-20 09:55    IP属地:未知

耐磨性400
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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-20 10:00    IP属地:未知

吃胎说明四轮定位有问题了,我自己想不起上次做的时间,再花150¥,现在的设备比以前先进。

如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-20 10:04    IP属地:未知

一上数据,师傅说你应该后轮吃胎,事实证明就是,没有完全调整到全绿色,因为考虑了路右边低于左侧,而且左侧司机位置重
调整后,
调整前
如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-20 10:12    IP属地:未知

前几天趁12.12有100¥代金券,干脆把另外两个轮胎也更换了,这样一来。放心啦!
四条轮胎1570+1470,四轮定位150,电池550不见了近四十张蹩红脸。
最后用广州这两天的天空结束全文

如谷应声,即应即止。如镜照物,物去不留

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