发表于 2016-12-13 10:14 IP属地：未知
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DS5 1.6T发动机免解体更换气门油封详解
车型DS5 1.6T，里程：41008KM,距本次保养还差3400公里左右时发现机油缺失，检查发现机油液位低于下限，根据以往维修经验，结合车辆的保养情况和车辆状态，优先考虑气门油封老化，以往解决此类问题都是通过发动机解体来完成的，一般维修时间过长，费用较高，所以发现机油消耗初期的车辆，我们建议采用免开缸盖维修的方法。利用专用的气门油封更换工具，就可避免发动机解体，而且维修时间与维修费用可有效得到控制！
车辆（DS5 1.6T）进厂上架检查中，同时拆卸气门室盖总成、点火线圈、火花塞、进气歧管、空气滤清器总成等相关配件:
拆卸正时张紧器、正时导轨、正时链条及正时轮盘、凸轮轴及液压挺筒等相关附件：
拆卸下来的可变正时轮盘、正时张紧器、轴瓦盖、液压挺筒及液压摇杆等相关附件：（如图）
做好必要的防护措施,为更换气门油封做准备：
发动机免解体，更换气门油封的专用组合工具：（如图）
16只全新原厂气门油封（如图）：
利用专用工具，技师正在更换气门油封：（如图）
利用专用工具拆卸下来的气门弹簧及气门锁块（如图），更换新气门油封完成后，再利用专用工具安装气门弹簧及气门锁块：
如图：从新旧气门油封对比处可明显看出旧气门油封老化变形，内圈肉眼能够看出已经变大：（左为旧.右为新）
气门油封更换进行时……
拆卸下来的8只旧气门油封与新气门油封对比图：（如图）（上为新，下位旧）
采用专用工具更换气门油封即将完成：（如图）
如图：１６只旧气门油封更换完成，从图中可看出：原车气门油封已全部老化变形，内圈肉眼能够看出已经变大：
１６只气门油封更换完成，技师正在清洁气缸盖：
技师正在安装液压挺筒、液压摇杆及凸轮轴及相关附件，同时清洗可变正时轮盘、正时导轨、正时链条、轴瓦盖等相关附件，然后安装可变正时轮，利用正时调节专用工具调整正时位置，然后安装正时链条、正时导轨及正时张紧器：
凸轮轴、正时链条等相关附件现已安装完成：（如图）
清洗气门室盖总成及更换气门室盖密封垫，防止由于拆装气门室盖后密封不严，造成漏油等现象：
清洗气门室盖总成及更换气门室盖密封垫完成，技师正在安装气门室盖总成、火花塞、点火线圈、进气歧管等相关附件,同时清洁理发动机机舱：
DS5 1.6T发动机免解体，解决耗机油问题现已完成,试车，动力充沛.换挡平顺。发动机机油报警故障解决，机油消耗问题需行驶一段时间再做查看！
总结：经维修检查得出机油液位低于下限的最终原因是由于气门油封老化变形造成的机油异常消耗，如果车辆年限较长，机油消耗时间长的，势必会造成气门.活塞胶质.积碳严重，建议是拆装缸盖更换气门油封，彻底清洗掉积碳.胶质以后对恢复发动机动力延长发动机使用寿命有很大帮助。当然如果出现在机油消耗初期，可以考虑使用免拆缸盖的方法。
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