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赛欧论坛 >  DIY无止境-别克赛欧水泵、节温器及油底壳密封圈更换

发表于 2016-11-29 16:13    IP属地:未知

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DIY无止境-别克赛欧水泵、节温器及油底壳密封圈更换
02年的别克一手赛欧,17万公里了,车况还不错。最近折腾的还不是很满意:
1、上次在专修别克的修理厂更换正时皮带后,冷车启动总有像是皮带摩擦外壳的嚓嚓声,打开正时皮带外罩的上壳也没看到什么异常;
2、才换过不到2万公里的纯正原车东风富士汤姆森节温器最近水温跑起来就升不上去,看来节温器又挂了;
3、发动机油底壳轻度渗油N年了,不影响使用,但是看起来很是不爽;
4、水泵在上次更换正时皮带发现轻度漏水,17万公里了,该换得了?;
拆装正时系统算是中等难度维修,准备要充分,配件需要仔细选择,拆装一次不容易。
水泵选择了专业美国生产商Airtex的,这次节温器没有选用配套的东风富士汤姆森,改用另一个配套厂曲阜天博的。水泵拆装需要专用工具,在某宝上买了个。
乘周末动工,完全一人DIY操作,花掉约6小时全部完工,效果需要仔细评估,至少正时系统工作完全正常。
先上个配件和水泵专用工具图,后续再慢慢补充。


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发表于 2016-11-29 22:34    IP属地:未知

引用 dengw 于 16-11-29 16:13 发表的回复
02年的别克一手赛欧,17万公里了,车况还不错。最近折腾的还不是很满意:
1、上次在专修别克的修理厂更换正时皮带后,冷车启动总有像是皮带摩擦外壳的嚓嚓声,打开正时皮带外罩的上壳也没看到什么异常;
2、才换过不到2万公里的纯正原车东风富士汤姆森节温器最近水温跑起来就升不上去,看来节温器又挂了;
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发表于 2016-11-30 07:22    IP属地:未知

楼主厉害,我的正时皮带也擦外壳
期待后续

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发表于 2016-11-30 08:53    IP属地:未知

期待后续
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发表于 2016-11-30 09:24    IP属地:未知


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发表于 2016-11-30 21:01    IP属地:未知

期待楼主后续精彩作业!两周前也是自己动手更换了水泵和正时套装,感觉用这个专用工具调整水泵来实现正时皮带张紧轮正确位置很难掌控,最后看指示皮带应该偏紧了,也懒得再调了呵呵。

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发表于 2016-12-01 11:04    IP属地:未知

引用 柳州五菱 于 2016-11-30 21:01 发表的回复
期待楼主后续精彩作业!两周前也是自己动手更换了水泵和正时套装,感觉用这个专用工具调整水泵来实现正时皮带张紧轮正确位置很难掌控,最后看指示皮带应该偏紧了,也懒得再调了呵呵。
后续正准备提到水泵位置调整专用工具的问题,这个工具很不靠谱,拆卸水泵还可,因为皮带罩取下后,操作空间比较大。
安装好涨紧轮和皮带罩后,根本没有旋转空间,幸好准备了个水管钳,才调整好位置(即涨紧轮V型槽中央位置)。搞得水泵上满是伤痕。
扯蛋的专用工具。

远山的呼唤

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发表于 2016-12-01 17:50    IP属地:未知

楼主不但动手能力强, 还乐于助人

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-01 21:49    IP属地:未知

引用 dengw 于 2016-11-29 16:13:25 发表的回复
02年的别克一手赛欧,17万公里了,车况还不错。最近折腾的还不是很满意:
1、上次在专修别克的修理厂更换正时皮带后,冷车启动总有像是皮带摩擦外壳的嚓嚓声,打开正时皮带外罩的上壳也没看到什么异常;
2、才换 ......
1.正时皮带塑料外壳螺丝调整下就可解决,一般来说是固定螺丝上太紧了。
2.原车节温器用柠檬水浸泡清洗下可能会好转,淘宝人家弄啤酒CO2 的那种。草酸的话可能太厉害,洗排气管不错。
3.发动机底壳漏油修复简单,顶起来换机油时换垫圈就行。
4.水泵漏水基本是大保养的症状,因为换水泵等基本过桥轮、发电机皮带、正时皮带、都要换了。如果离合器三件套用了快10万公里的话一起换了,弄这么多和老板讲价好说话。
注:会折腾的自己买靠谱的配件折腾还是蛮有意思的,不会折腾的修理厂是靠谱兄弟开可以继续折腾,价钱么就看哥俩感情。不会折腾的而且还没有靠谱兄弟开修理厂的还是趁早卖了换钱或者报废算了,修理店的哥们最喜欢坑你这样啥都不懂的,或者稍微有点懂的,而且一忽悠就闷了的兄弟。

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发表于 2016-12-03 07:05    IP属地:未知


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