爱卡的活动组织的非常到位。贴心的图解。详细而简洁，让人一目了然。
在此感谢湖分的虎版和金子兄。一大早的就到了为广大卡友服务。
1楼2016-11-27 22:58IP属地：江西
早早的就知道中国CDC漂移大赛要在武汉举行。当时就激动的要跳起来啦。无奈苦于昂贵的票价却望而却步。非常感谢万能的爱卡。能满足我的愿望。收到短信的时候，简直让我激动不已。
爱卡的活动组织的非常到位。贴心的图解。详细而简洁，让人一目了然。
在此感谢湖分的虎版和金子兄。一大早的就到了为广大卡友服务。
爱卡的活动组织的非常到位。贴心的图解。详细而简洁，让人一目了然。
在此感谢湖分的虎版和金子兄。一大早的就到了为广大卡友服务。
2楼2016-11-27 23:07IP属地：江西
终于拿到了期盼已久的门票。么么哒！
由于来的太早。好多改装品牌的工作人员都没到。只有一些好车孤零零的等待着他们的主人到来。
最爱的大表哥---街车之王 EVO 9代
入内场的观看台，原来早起的鸟儿还真不少啊。
由于来的太早。好多改装品牌的工作人员都没到。只有一些好车孤零零的等待着他们的主人到来。
最爱的大表哥---街车之王 EVO 9代
入内场的观看台，原来早起的鸟儿还真不少啊。
3楼2016-11-27 23:11IP属地：江西
要想看的清，还用这个。（手机的长焦镜头）
不过清晰度就要大打折扣啦。各位看官清多包涵。
不过清晰度就要大打折扣啦。各位看官清多包涵。
4楼2016-11-27 23:23IP属地：江西
感谢爱卡的翼神版主红翼给我的神器。让我和我的爱车都能进入内场一睹车手们不为人知的秘密。（好像有点夸张啦。呵呵。）
PS:展车证忘记拍了5555
各大车队的维修区兼休息区
PS:展车证忘记拍了5555
各大车队的维修区兼休息区
5楼2016-11-27 23:26IP属地：江西
内场看发车的感觉就是不一样。你能体会到车队和车手忙碌和紧张。也能在近距离一睹各大漂移神车的风采： S13 S14 S15 A31 R32 BRZ/86 supra （好像还有一台MUSTANG） 还有一些小弟都叫不上名字的后驱漂移车
6楼2016-11-27 23:36IP属地：江西
漂移女神高璇和她的车队
那些说高尾没用的，你们再知道他的作用了吧。呵呵
美女陪迷彩涂装的战神，有着一股说不出的英武之气！
那些说高尾没用的，你们再知道他的作用了吧。呵呵
美女陪迷彩涂装的战神，有着一股说不出的英武之气！
7楼2016-11-27 23:44IP属地：江西
吃过午饭后，我们开始准备。整队。入场。
内场的感觉真心一个字：爽！
看台上的卡友！你们的掌声在哪里？哈哈哈
内场的感觉真心一个字：爽！
看台上的卡友！你们的掌声在哪里？哈哈哈
8楼2016-11-27 23:52IP属地：江西
来来来 
这位大叔有认识的吗？不认识？
没关系。小弟给各位看官介绍一下。
冈村和义，Yashio Factory的掌门人。在1977年，参加由日本《Option》杂志在筑波赛车场上举办的比赛，赢得了赛车生涯的第一个冠军，1999年开始参加由日本当地的JAF协会举办的比赛。从2005年赛季开始参加日本的D1 GP比赛，他也是成为历史上D1 GP参赛者中年龄大的一位。在2013 Drift Muscle的Muscle组全年度取得决胜的总亚军。（这是我查资料得知的）
大神的座驾。180SX（S13车系中的一款）
我个人对他的认知：
冈村和义的第一家改装店就是以Silvia为主。我个人对“飞机”也是非常喜欢。原因嘛：呵呵，便宜呗。高性价的后驱车。国内喜欢漂移的人没有人不认识。冈村和义对Silvia的理解非常深刻。在他手上改装出来的S13 S14 S15漂移车都非常的稳定。
大神，来个合影呗
说句题外话。他让我又想起另一个人---中井啓。一个专注改装老款保时捷911的奇人。呵呵。有兴趣的同学自己百度。
这位大叔有认识的吗？不认识？
没关系。小弟给各位看官介绍一下。
冈村和义，Yashio Factory的掌门人。在1977年，参加由日本《Option》杂志在筑波赛车场上举办的比赛，赢得了赛车生涯的第一个冠军，1999年开始参加由日本当地的JAF协会举办的比赛。从2005年赛季开始参加日本的D1 GP比赛，他也是成为历史上D1 GP参赛者中年龄大的一位。在2013 Drift Muscle的Muscle组全年度取得决胜的总亚军。（这是我查资料得知的）
大神的座驾。180SX（S13车系中的一款）
我个人对他的认知：
冈村和义的第一家改装店就是以Silvia为主。我个人对“飞机”也是非常喜欢。原因嘛：呵呵，便宜呗。高性价的后驱车。国内喜欢漂移的人没有人不认识。冈村和义对Silvia的理解非常深刻。在他手上改装出来的S13 S14 S15漂移车都非常的稳定。
大神，来个合影呗
说句题外话。他让我又想起另一个人---中井啓。一个专注改装老款保时捷911的奇人。呵呵。有兴趣的同学自己百度。
9楼2016-11-27 23:58IP属地：江西
接下来，到了赛事直播时间!!!
在看之前我们先了解一下规则（说实话，我也不懂。本着不懂就问的精神。小弟找了好久，终于找到了一个算是比较完整的规则。如果有错的欢迎各位大神们指出来。让小弟也能进一步的了解漂移比赛。）
评分标准：根据选手飘移时的速度、角度、弧度、拉烟能力、两车跟进距离、犯规程度对领、跟车分别进行裁判。采用10分扣分制，即从10分开始，失误扣分。预赛获得100分的车手起评分为11分，即从11分开始扣。
1. S：SPEED（速度）： 根据赛道的具体情况，确定该赛道的最快计分起始点（INITIATION POINT），速度为该赛道的速度标准。
2. A：Angle（夹角），角度的扣分由裁判根据以下原则来判断：
夹角是指前轮转向和车体的夹角（或者说车体和行进方向的夹角）；飘移比赛中车辆总是保持一定的夹角行进，由于车手技术差异，夹角的修正是扣分依据：
一次修正：1-3分被扣减（修正幅度的大小）
多次修正：3-5分被扣减（修正幅度的大小）
Understeer：扣分25分(单车选拔赛)；扣分3-5分(双车PK)
Spin:0分
3. S：Smoke（放烟），由裁判来评判，根据后轮烟雾的大小可以得、减至10分。
4. 进入计分起始点后，领飘车的档位和油门均为增长（增加）状态，任何突然降低油门动作将被扣分（扣分多少由裁判判断）。
5. Clip Point，领飘车必须距该点（弯道顶点）1米以内飘过，否则被扣分；随飘车则要始终追随并做出前车（无失误状态）一样的标准动作，否则扣分。
6. 任何车如果碰撞轮胎墙、弯道外围护栏，视碰撞程度扣分，若是汽车碰撞后停止、失控，则计零分。
7. 领飘车、随飘车无论马力大小，均要保持飘移动作标准，路线流畅。随飘车在模仿前车的过程中与前车距离越小得分越高；
8. 如因车手技术差距较大，领飘车从计分起点开始降速或者失误而导致后车撞到前车或失误，判前车0分；
9. 如果因为马力不同，前车且没有重大的失误影响后车，后车对前车的任何碰撞判后车0分。
10. 超车：严禁超车。若违规超车判得0分。
11. 赛车通过终点后发生的一些碰撞可不予判罚。
12. 车手不听从裁判指挥罚0到5分，一轮比赛中累计两次取消其该轮比赛资格。裁判的结果为最终结果，任何对大会裁判结果不满或抗议将被判取消参赛资格。
在看之前我们先了解一下规则（说实话，我也不懂。本着不懂就问的精神。小弟找了好久，终于找到了一个算是比较完整的规则。如果有错的欢迎各位大神们指出来。让小弟也能进一步的了解漂移比赛。）
评分标准：根据选手飘移时的速度、角度、弧度、拉烟能力、两车跟进距离、犯规程度对领、跟车分别进行裁判。采用10分扣分制，即从10分开始，失误扣分。预赛获得100分的车手起评分为11分，即从11分开始扣。
1. S：SPEED（速度）： 根据赛道的具体情况，确定该赛道的最快计分起始点（INITIATION POINT），速度为该赛道的速度标准。
2. A：Angle（夹角），角度的扣分由裁判根据以下原则来判断：
夹角是指前轮转向和车体的夹角（或者说车体和行进方向的夹角）；飘移比赛中车辆总是保持一定的夹角行进，由于车手技术差异，夹角的修正是扣分依据：
一次修正：1-3分被扣减（修正幅度的大小）
多次修正：3-5分被扣减（修正幅度的大小）
Understeer：扣分25分(单车选拔赛)；扣分3-5分(双车PK)
Spin:0分
3. S：Smoke（放烟），由裁判来评判，根据后轮烟雾的大小可以得、减至10分。
4. 进入计分起始点后，领飘车的档位和油门均为增长（增加）状态，任何突然降低油门动作将被扣分（扣分多少由裁判判断）。
5. Clip Point，领飘车必须距该点（弯道顶点）1米以内飘过，否则被扣分；随飘车则要始终追随并做出前车（无失误状态）一样的标准动作，否则扣分。
6. 任何车如果碰撞轮胎墙、弯道外围护栏，视碰撞程度扣分，若是汽车碰撞后停止、失控，则计零分。
7. 领飘车、随飘车无论马力大小，均要保持飘移动作标准，路线流畅。随飘车在模仿前车的过程中与前车距离越小得分越高；
8. 如因车手技术差距较大，领飘车从计分起点开始降速或者失误而导致后车撞到前车或失误，判前车0分；
9. 如果因为马力不同，前车且没有重大的失误影响后车，后车对前车的任何碰撞判后车0分。
10. 超车：严禁超车。若违规超车判得0分。
11. 赛车通过终点后发生的一些碰撞可不予判罚。
12. 车手不听从裁判指挥罚0到5分，一轮比赛中累计两次取消其该轮比赛资格。裁判的结果为最终结果，任何对大会裁判结果不满或抗议将被判取消参赛资格。
10楼2016-11-28 00:00IP属地：江西
大片开始~！！！！当当当当~~~~
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