上个月不小心将行车记录仪的点烟器插头保险管拿出来看一下，结果固定保险管的塑料框框因为时间久了高温老化，破裂了。然后我不知道，插进去后直接短路，烧毁了车里的F31保险丝。
后来在某宝买了一盒保险丝，麻蛋，贵啊，这个方块保险丝问过4S店要40块钱一个，外面修理店还没有卖的，某宝价格也是8元一个，忍忍买了4个先凑合用吧。
这些插头质量良莠不齐，行车记录仪自带的那个就很烂！拔出来掉了个小塑料片，我没留意，直接扔了，后来才发现是那个造成的短路。
检查点烟器插孔，没有异物造成短路。
把副驾驶位台子右侧的三角板拆掉，从那里可以用手机拍出这样的视角，点烟器保险丝就是图中蓝色的那个小方块，这就是那昂贵的方块保险丝啊！
拉开手套箱门，用力往中间掰，先掰左边部分，那个限位卡子稍微摆出来一点点，然后再掰右边的，再用力两边一起往脚的方向拉，直接拉垮下来，手套箱门就直接落地了，当然，活页部分还是连着上面的。很多人不知道怎么拆，第一次弄，暴力就行了，不会坏，那个限位卡子是橡胶的。
拔出来再看看，空荡荡的，舒坦！畅快吧
仔细观察，烧断了里面的熔丝，20A的方块保险丝。这是福特原厂件哦，贵死了，4s店卖40元一个。
自己动手，试着修复这个方块保险丝，大学的时候动过电烙铁，好多年没烧过焊了。
原装的方块保险丝焊接好，完工后的照片。因为空间太小，熔丝又细，所以我就直接滴一大坨熔焊上去，只要不开路就好，妥妥的不掉下来，再盖上盖子，稳当了，只是不太好看的样子，实用就好。
用万用表测插口部分电阻，0.3欧姆，基本是零漂了。说明修复后的原装方块保险丝可以正常使用，嘿嘿！回装车里，正常了。
找个旧蓄电池，12V的，拿到实验室检测一下其他部分的问题，都正常。车子还是不能暴晒的好，车内电器有些质量差，高温久了会变脆，直接断掉的。
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还是某宝买几个保险丝备用吧，这不，心急如焚啊，直接跑到快递公司来坐等快递员到货。玩着王者荣耀，结果进来个妹子，好亮眼啊，直接震撼我这diao丝骚动的心，切出游戏，赶紧拍啊，好福利吧，自己看。
终于拿到货了，顺便买的转接线，这个很有用哦。
拿个方块保险丝进行改造，先拔掉方块保险的一边铜孔母口里面的铜片，暴力点就可以了，螺丝刀插进去翘出来，又不是原装的保险丝，无所谓了。
这样的目的是：把F31保险只取用上方电源正极，不让上方与下方接通，然后把上方引入至F09保险端子上。这样的目的就是，点烟器插孔熄火后，就不会带电了。当然这样就没有24小时停车监控电源了，想要停车监控的话，就别这样改动。
拔出一侧铜片后，用AB胶把空侧的洞口封住，防止短路。封口的时候注意要给原来的插孔留位置，也就是只能封个表面。检查插孔面，有一侧里面已经全部掏空，不会再短路了。
1.5平方毫米的多股铜芯线，10厘米就够了。
接线端子，这个KW2-4S的叉子刚刚好用，直接插进方块保险的上方，很紧，很配那个塑料卡位，感觉就是最佳选择了。
剥线
压线
把突出部分的铜线芯剪掉，就整齐多了。
发现先把叉子尾部的蓝色塑料套拔掉，再来压线，压好再把塑料套进去，这样更美观。于是重新做了这个接头，漂亮多了。
把做好的插头，插进去试试，很紧，但不影响母口插入车上的保险盒端子上，目标达成了。
做好的背面也看看，到时候保险盒的公口两个都能插进去，不影响。
总共留个20厘米的长度就够了，因为F31到F09的距离不是很远，太长了就会产生多余的线，但是也不能太紧了。
这个某宝货的方块保险丝盖子就不要了，因为我已经用AB胶封口了，所以不需要盖子防短路。
最后的成品，不错吧？感觉很完美，成本不到20元。
再补发个翼搏说明书，我的是自动尊贵型。
太枯燥了，最后再发个老婆的靓照提提神
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本帖最后由 和谐七仔 于 2016-11-25 15:58 编辑 ]
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