发表于 2016-11-23 20:12 IP属地：未知
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青龙桥火车站
青龙桥火车站虽是京包铁路(原京张铁路)上的一个小火车站，却是很有名的一座车站，位于北京市延庆境内八达岭脚下，建于1908年。说到青龙桥火车站，必然要先说说京张铁路和中国铁路之父詹天佑，京张铁路是在詹天佑的主持下，排除各种干扰，第一条完全由中国人自己设计，自己施工建造的铁路，在中国铁路发展史及中国的发展史上都具有深远影响。
由于地势原因，京张铁路在青龙桥以折返式铁路爬坡，一般将该段称为"人"字形或“之”字形铁路。青龙桥车站是目前保护最好的一座百年车站，为2台2道。虽然火车站早已不再办理客运业务，但每天仍然有为数不多的列车在这里进行技术性停车(车头变车尾，车尾变车头，从人字形铁轨的另一边折返，用延长距离的方法减缓了列车的爬坡、下坡坡度)。
青龙桥火车站早在2008年就已被首都博物馆确定为工业遗产，老站房和詹天佑墓等都进行了修缮和恢复原貌，作为爱国主义教育基地向公众开放。2013年，国务院核定公布了第七批共计1943处全国重点文物保护单位名单，北京共有27处文物入选。其中，已经104岁的老京张铁路南口段至八达岭段此次被升级为"国保"。这是第7批"国保"名单中唯一仍在运营的一段铁路。
京公网安备 11010102004670号