发表于 2016-11-22 19:58 IP属地：未知
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【教程保护篇】锐界发动机下护板DIY,发动机保护板安装教程
都说发动机是一部车的心脏
所以保护好心脏，必然是刻不容缓
其实锐界原车是有下护板的，所以加装备应该叫加强保护心脏
我们来看看，原厂护板的材料像是尼绒的，遇水容易变软，再加上遇到石头时，拖底就变得很正常了。
所以如果看到一锐界的哥们在前面，好像底盘有东西拖底了，千万不要怀疑，那是真的。
不过不用担心，也就换个下护板就能解决了。
而选怎么样的？有的人说不锈钢的，树脂的？那么我只能说，看来兄弟以前买过车啊，也换过啊？
没错，以前的第一代是铁的，后来进化成不锈钢的，后来因为太重有异响而被淘汰了其实更重要的是因为影响发动机下沉而被淘汰了。
最新一代的，是塑钢！
我们先看原厂踩下去是什么感觉。
再来看看塑钢。
塑钢是指PVC型材，早在20世纪五十年代末已经在德国出现，我国从1983年才开始引进，在20世纪90年代末才开始普及应用。
它有几个要点：
1.轻，不影响油耗;
2.保护到位，设计的保护盖位置更多，更换机油等时，很方便就可以进行操作；
3.不影响发动机下沉，采用的是U型镙丝孔，遇重力时发动机压着下护板便能松脱直接下沉。
动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一，在高速撞击时，坚硬的发动机成为“凶器”下沉式发动机支架设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室，从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。
好，接下来进入教程系列：
1.原车配了下护板的所有镙丝，所以直接取下原车护板后，用回原车镙丝即可。
2.要点：安装下护板时先上四个边角的螺丝固定好位置，再逐个上中间的螺丝。（全部使用回原车的螺丝）
遇到有卡子的位置，用一字镙丝刀出马。
看到发动机了，是不是特别激动？
拆下来对比，看到原厂通风的位置非常的大，所以非常容易脏，内侧几乎全都脏了！所以为了改良优化，在重新设计下护板时，便像我们以前的通风门那样设计了几个向下的风口设计位，第一耐脏不会让泥水飞溅到发动机，第二，不影响通风效果；
福特的车引擎仓原车通风性就特别的好，用水直接从引擎仓一盆子淋下去，就能看到整个水流到底下是极快的速度。
可以看到车还很新，发动机已经有泥水在上面了。
按刚刚的提醒，安装下护板时先上四个边角的螺丝固定好位置，再逐个上中间的螺丝。（全部使用回原车的螺丝）
安装完成，保护好自己车的心脏，自己就能动手。
附：安装时最好有升举机，没有的话可以使用千斤顶。一般装饰店安装费用是30-50元.
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