爱捷达爱生活。所以，便有了折腾无限，小打小闹也有情趣。
        因为总是热衷与改装，所以揭开引擎盖这一步是重复又重复，一次又一次，突然发现多了觉得好吃力。也许男的还好吧，如果是女车主会不会觉得很累呢？虽然听说有些女车主从来没揭过盖子，可是总有一天要自己动手的时候也还是麻烦。
        于是，正题来了。小达达的盖头可不容易揭开哦，钢板的重量宣示了用料的踏实。当然，解决办法特别简单，加装液压支撑杆，就可以事半功倍，一揭就开，轻而易举得见小达达的蒙诺丽莎式的微笑，也增加了一丝高科技感。
       在某宝上淘的液压杆：

       是不是觉得零件特少呢，对！而且安装起来特简单，这是我们的大福利哦!
       再来液压杆的细节图，曼妙的身影：

       说实话吧，做工很一般，总之觉得并不如想象这么好吧，其他店的也有朋友买过，反应都差不多，也许新捷达这款都是这样的吧，那么久先凑合用着吧。
       还有活动头的细节图，感觉有点次：

       引擎盖支撑点的螺丝连接点，这个看起来还算好：

       螺丝高清无码图，商家还算贴心，给了三个，多出一个是备用的，实际用两个即可：

       最不满意的就是这个支架了，说是专用的其实一看就是通用的，还有说是锰钢的，可是觉得不太靠谱，也许很容易生锈，个人感觉啊：

       于是，定制了一个专用支架，不锈钢的，这里感谢免费提供的朋友，大家看看对比图：

       是不是觉得档次上来了，这才叫专用，才叫耐用材料。看看原支架的细节图：

       感觉黑色只是一层漆，再来看看他们的对比：

       正面对比图：

       有些刮碰，感觉这个原配支架要原形毕露了，还好我可以仍他一边了。最后来个支架全家福：

       孰好孰坏，大家眼睛都是雪亮雪亮的！
       开始动手，首先打开引擎盖。看到绿色部分了吗，其实涉及到六颗螺丝，也就是没变三颗，上面两颗，下面一颗，这只是大致图：

       让我们走近看看，左边下面的螺丝，一个：

       上面的螺丝，两个:

       可以开始卸螺丝了吗？别急，建议先做好标记，这样可以万无一失哦：

       还有下面的也记得：

        现在可以开始动手，上10号梅花拆下面：

       轻而易举，上活动头螺丝：

       这个活动头无法再用刚才的工具了，使用钳子扭紧，你试过就知道了：

       再用14号梅花扭上面的螺丝，问题来了，奇怪的是左边的可以用14扭，右边只能用13的扭，总结出来，你们要用13的，14的大了一点点，也算走了弯路吧，后来跑去买了13的梅花：

       才发现一件事情，我觉得还是先来右边好一点，毕竟右边本来有一条手动支撑杆啊，左边先弄不好受力，不过个人爱好吧，我只是建议而已。这个图是发现14号不对，于是......：

        屁颠屁颠跑去买了13号梅花，否则无法开工：

       轻松拿下，上支架：

       专车开模的孔，对准，将原车螺丝上好即可：

     支撑杆上场，做工有点次：

       接上支架：

       再按一下，下面便与活动头连接上，无难度可言：

       左边也以此类推，没有不同。来个完工图（是不是有点高科技的感觉了）：

       使用过的工具全家福，希望对大家有帮助哦！相信不用说大家都知道这些是什么工具了。

       折腾无极限，大家可以互相交流哦。我们有共同的爱车小达达，就有共同的语言！

非常实用的小改装，点赞

小改怡情阿

我早就整了，其实一根足够了

一根足够，小两根看起来对称，好看点?

谁没事趴那看这啊，这个就是为了实用，不为装逼

务实派

必须滴！现在没有那闲钱折腾了