发表于 2016-11-10 19:19 IP属地：未知
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双擎小雷用车半年来亮相
从汽油版雷凌就关注，一直摇不到号，上下班有班车，用车只是休息日（理由很多，主要是囊中少银，呵呵）。摇不到号汽油雷就一直拖着，直到听到即将有混动雷凌上市的消息，转而关注雷凌
广丰，曾经参观了广丰的总装车间，丰田全球示范工厂不是吹的。还有就是同城的感情吧。
不喜欢后期加装，一步到位的省心而已，当然16寸脚，无匙进入，真皮，电动驾驶座椅，定速巡航等配置，原装总比后期加装好。（其实提车后，觉得领先版更合适，顶配的导航经常搜不到地方，领先加巡航6、7百元）。
：优点：同级车中油耗、安静、顺滑、空间优势明显。
启动车辆时，纯电，完全没有汽油车怠速时的噪音与震动，整体隔音，底盘基本全护板的导流细节等促使车辆比同级在行驶中更静。
省油，目前开了4000公里，车表油耗4.1，油耗软件4.3，太棒了！
顺滑：ECVT变速箱，提速真如丝般顺滑，完全没有任何顿挫，任何人都能适应上手。
空间：后座地板几乎纯平，与汽油版一样，接近中级车的空间了。后面坐三个大人都不觉得拥挤。
缺点：原价没优惠 烂路胎噪较大
扶手箱卡扣开关制作五流，中间的小格经常单手无法打开，需一手按着下面格子的扣，另一手才能打开。差评。
各备箱空间较少（因为放了电池组的关系，后备箱容量可能只有汽油版的三份二，储物空间较少，家用也很少会放很多物品在后箱，跑了次长途，一家五口的行李，放了2个20尺箱，其他的拆零放，能装更多，基本够用了）。
容易患上强迫节油综合症，因为省油，经常会想着PG大法控制油耗，目前无发现有疗效的解药。
上图：
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