写在前面
胎压监测作为一个对行车安全有好处的功能其实挺不错的，所以我在提车不久就回复了高6内置的ABS胎压监测，现在已经4年多了，一共累计报警了3/4次。刚装完报过2次，经过胎压计复测都是误报。中间的三年一次再没响过，我一度怀疑是不是坏掉了。今年10月份在高速上又报警一次，经过胎压计复测还是误报。 我现在上下班的路上不走高速，每次需要走高速之前肯定会用胎压计检测一下四轮胎压，以保证胎压数值，以免因为胎压不合适而爆胎。这个工作春夏秋季还行，冬季的话，早上温度太低，胎压也会明显降低0.1-0.2个Bar。为了避免广告嫌疑，已经将名字进行了修改。
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外置胎压监测选择
1.品牌
其实作为一个强迫症患者来说，肯定是原厂的胎压监测最喜欢。无奈原厂的忒贵，零件基本都在1500以上，不含工时费。还得外加彩屏仪表支持，彩屏仪表又是天价，实在无力折腾。后来也关注过某将军，看到外置的也得900+，觉得实在太贵。前阵子偶然看某宝，原来收藏的某柯充气泵店也开始卖胎压监测了，而且价格比某将军便宜了接近一半，与同类杂牌产品基本持平，性价比还是可以的。出于对某柯充气泵这几年的使用和售后情况（这个充气泵已经用了接近3年，第一次开始使用的时候，才发现是坏的，后来售后给免费修理了，之后在没出过问题），对他家的质量还是比较放心的，赶紧收藏起来看一看。
2.外置or内置？
外置胎压监测具有两个安装方法。优缺点如下：
外置式传感器：
优点：安装简单；更换电池简单。不用重新做动平衡。
缺点：容易丢失（紧固螺丝松脱或被手欠的人拧走）；万一出现漏气，需要补气的时候，还需要把胎压传感器拆下来。
内置式传感器：
优点：防盗、补气不需要拆除传感器。
缺点：安装不便，需要找轮胎店安装，需要做动平衡，需要单花工时费。更换电池不便，需要再拆一次轮胎。
这个问题让我这个有选择恐惧症的人纠结了好久，各有利弊。纠结再三还是选择了内置的形式。原因很简单，不容易丢失，补气不需要重新拆除传感器。而且外置传感器的体积有些大，自己想想一下大概1元硬币的大小，厚度大概10mm的物体，旋在气门嘴上的感觉。
3.太阳能充电or USB线充电？
这个我倒是不纠结，肯定选择太阳能充电，那个多余的USB充电线放在仪表台上实在碍眼。
4.彩屏or普通液晶屏
这个也小纠结了一阵子，彩屏的贵50左右，普屏的黑白显示，就是计算器的那种形式，显示也挺清晰的。而那个彩屏实在显示的不够惊艳。最后还是本着省50是50的原则，选择了普屏的。
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选择好了之后，马上下单。就是“漫长”的等待了，其实也就3天不到到货了。然后找个周末就去轮胎店安装上了，先问安装价格，老板要120和老板砍到了100。开始安装。已经4年了，当时42000公里，还没有做过四轮换位，正好趁着这个机会一起进行了前后轮调换。下面就看图了。
下图就是到货的样子，包装盒上面的就是彩屏的显示情况。随机送了一个防滑垫，一直没用，我对这个有恐惧了。有一次把防滑垫放在中控上，被阳光直接晒化了，这货就流汤了！在仪表台上留下了痕迹，清理了好久。所以现在也不敢用这样的东西了。

拆下轮胎：

看着磨损的还可以。锈蚀也不是很厉害。

看看后轮的刹车片磨损情况

这里弄第一个轮胎的时候，轮胎店的师傅有些偷懒了，他想不把胎扒下就直接安装传感器，结果事实证明：他白忙活了，装了 传感器之后，轮胎无法顺利复位。最后他还是老实的把轮胎扒下来才安装完成。

重新动平衡
这是安装完的情况。

换另一个轮胎，重复操作。

装轮胎前，传感器的样子。

以此类推，四个轮胎都这么弄完了，打开传感器就有显示了。这个是开了一会儿的情况：这个就是普屏的显示，也挺清晰的，晚上会有背光显示。

这是中控的总览，请忽略左边那个导航仪，买了很久，形成依赖了。其实主要是为了看速度和限速摄像头。有时候我经常左边开着GPS导航仪，右边放着手机导航。。

写在最后
外置胎压监测的安装位置。有三个地方，左侧A柱（GPS位置），中间（中置出风口中心），右侧A柱。这三个地方考虑了很久，选择恐惧症再次犯病。
左侧A柱那里，高6的造型不是很平整，还是是弧形的，放那里不是很平，胎压监测显示的底面是平的，放在那里会各种翘脚。另外，那里放着GPS已经形成习惯了，拆掉GPS的话，不习惯了，故放弃；
放在中置出风口的话，我手机放在左边出风口处，会严重阻挡胎压监测的视线，故放弃；另外，那里也不是很平。
放在右侧A柱的话，距离我有些远，看着费劲，故放弃。
考虑再三，最后我放在了上图的位置。这个位置，正常驾车过程中不影响查看，距离我也近，视线所及随时都能看到数值。我使用的3M的双面胶进行的粘贴，万一位置想进行调整的话，还可以进行改变。
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最后说说这一阵子的使用感受：
1）开机灵敏度很好。胎压监测靠检测振动进行显示，开关车门的振动完全可以将胎压监测唤醒。唤醒之后会自动根据当年的外部亮度情况进行检测，如果外部较暗会自动亮起背光。锁车之后，大概3/4分钟会自动关机。
2）实时胎压检测情况还不错，每隔一段时间就会自动更新当前胎压数据和轮胎温度。
3）前轮的温度因为前置前驱的关系，明显温度上升的更快。气温低的时候，四轮的胎压普遍比平时低0.1-0.2Bar。气温越低，胎压越低。前轮的轮胎温度上来之后，基本能恢复到正常气温时候的设定值，后轮的胎压变化极小。

精华帖， 简单 明了。 已推荐。

正在考虑 伟力通 的T6 这几天是658-100 准备买来送人 。我现在用的也是原厂 ，反正我报警的这几次都准的
你这个牌子应该是上次推荐我买充气泵的那个 你多少钱放入手的啊？用了多久了 说说使用感觉，铁将军的太贵了
[ 本帖最后由 lovepwh 于 2016-11-8 11:12 编辑 ]

当时十一活动减50，实际548左右。对了，还送了一个小充气泵。

差不多都要500多了，再便宜就是外置的了，那个实在太low

外置传感器的又便宜大概100不到。

楼主，具体是哪个牌子啊？我也准备买胎压了，谢谢

标题错误

支持折腾，楼主pm地址