发表于 2016-11-04 11:57 IP属地：未知
查看 849.3W | 回复 393
注定与你相遇，提沃尔沃2017款XC90T6智尊版
去年底开始有换SUV的想法，轿车开够了，A6L还轻微托底2次，越发觉得更有必要入手一台SUV。随着沃尔沃新XC90和新Q7的陆续上市，躁动的内心开始不安。最初对XC90印象不深，第一印象就是那个Pad连接了出风口，感觉有点另类，只是作为一个潜在考虑的候选者，首要目标是新Q7。慢慢等到今年春节后，陆续去了几家奥迪4S看车、试驾，当时只有2.0t的试驾车，但对Q7的操控感和行驶质感印象深刻。一直等到了5月，Q7的优惠还是雷打不动，爱买不买的样子，配置少到就差卖车壳了，奥迪什么时候变坏的
175亿的罚单要人买，也不能吧座椅加热这类最基本的配置拿掉吧。试驾了XC90智雅加包车，除了急加速不如Q7安静，变速箱有点小闯动外，一切都还算满意，只是优惠没达标，继续等待。
5月下旬的某个周末再去奥迪4S，说是有优惠活动。迟到了一会，说活动已结束，不带这么忽悠人的吧。上车走人，咱去沃尔沃那边瞅瞅去。进门遇到个抽烟的销售小哥，一聊就对上路子，优惠基本满意。坐下谈细节，下单17款5座智雅加包，不带Pilot Assist II的XC90是不完美的。然后就是漫长的等待，最后等得情绪十分的不稳定，经过协商，改提智尊7座。在此，感谢CCTV，感谢各位车友的帮助。我要的外黑内琥珀属于大路货，XC90最常见的搭配。9月21号看车付款，26号好日子把车提回了回来。白色搭配琥珀很漂亮，但不适合商务，只好割爱。
开了一个多月，跑了2000公里出头，目前一切OK。刚提车时，胎压报警一直无法消除，3天后回店消除故障码后，这车就再也没闹过别扭。之后又回店升级系统，PA2算法有改变，PA2时接管转向的中文提示也变得更加易懂。4S在做PDI时就刷了北极星，很遗憾没机会体会到原厂320hp的感觉了，车到手就是北极星动力。建议原厂铝合金下护板尽量安装，对油底壳的保护和原厂塑料片不是一回事，据说还能减小点进入乘员舱的噪音，后续的一些使用心得在未来的日子里慢慢更新。在此感谢大家的阅览，愿爱卡发展越来越好，谢谢！更多图片随后附上。
京公网安备 11010102004670号