GTI对于我而言已经不是单纯一辆买菜车，更多的包含了我对汽车，汽车改装文化的一种向往和期待，两年前发过初次改装完成的作业贴，今天我可以很傲娇地对它说，我对你能做的改变，要完结了。
很多当初一起玩GTI的朋友，不管出于什么原因，基本不会做改动了，换车的换车，卖车的卖车，向家庭，舒适妥协与靠拢。对于我而言，其实面临的状况也是这样，进入而立，今年又有了一个漂亮的女儿，从家庭出发，是不再适合把这辆小车做的更激进了，实际情况也是这样，日常开车，已经不会再随便地板油，非要在大街上飙个一二三名，总之，就是稳。但是日常看着各种各样的车，总还是自己的最好看，就跟看媳妇儿一样。那些还在呲妞把妹的朋友看客，请原谅我的传统～真的不是在装b哟！
初次改装发的帖子：网页链接
情怀的话留着自己碎碎念了，说实话，如果不是为了等上传图片，真打不了这么多字了，我的车目前开了3年半，6万公里，两年前完成了APR2阶的改装，唇马大概300p，在我的理解，GTI在城市里最好的选择就是K04,所以也没有考虑更大的涡轮，就订购了APR的K04涡轮套件，省心，信任。这次的改装我是完全建立在做大动力的同时，追求稳定，所以下一个落脚点就是发动机和变速箱周边的冷却了，都知道GTI的中冷形式特别逗b，三明治，怎么选择中冷形式成了做动力之前的一个心病，原装位加大，单前置，前置＋原厂，在这三种模式中死犹豫不决，也在论坛里私信了几位改涡轮的大咖，得到的答案也不一样，更心塞。最后决定拆除原车中冷，直接上单前置中冷，改变原厂冷凝器，中冷，水箱的三明治组合，中冷选择了neuspeed,我的改车理念是，争取不走回头路，所以选择了它，买中冷的时候有个小插曲，拆除原厂中冷后，还得固定好冷凝器和水箱，neuspeed中冷套件里并没有，还得单独买一个架子，两个小铁片，2000块。实在是有点贵。运气还不错的我在某鱼上找到了一套展品，卖家也不错，小刀一下满意收购。结果买回来装的时候，店里的技师告诉我，其实可以切了原厂中冷留边当固定的东西，当时这个心塞。
除了中冷，又换了vec的锻造加大油底壳，这个东西我比较喜欢，做工牛逼，设计也特别合理。因为到货的时候是在装涡轮之后，就只好等下次保养再安装了，作用是否强大现在不好说，不过我相信我的选择应该没有错。日后有机会再向各位汇报使用情况。副水箱这次也一并安上，只是要在前杠雾灯假出风口打眼，担心效果不是很好，后期准备订一套revozport的新杠替换，保持车子的完美协调也是我追求的目标。关于散热还有个加厚dsg散热器，这边就不再赘述了，我觉得我已经很啰嗦了。整完了动力周边，又把目光放到了底盘上，减重，加强成了新的目标，因为我并没有原厂就是铝合金前桥总成的运气，所以更换铝合金前桥是必须的。元宝梁，下摆臂，羊角。因为我第一次改装仅仅是停留在基础的操控改装上，所以这次一并更换了防倾杆，前拉杆，衬套。打到这里，我实在是不想再打字了，估计各位大哥也看不到这里就关贴了，最关键的是，图片传完了！
最后总述一下目前的行车感受，更换完涡轮后，日常行车跟2阶相比，低扭并没有区别，相反在做完底盘强化后，会更轻快点，目前起压在2400转左右，APR95号油程序，瞬压1.8，持压1.6左右，对于起压时间我觉得有点靠后了，这个回头再慢慢看有没有可能通过改变其他的地方来做的更好。后段的感觉还是那句改了涡轮的各位总要说的，排山倒海！ 3档还是会滑的。因为之前的re11已经开了2万公里了，按说是早要换的，车子不改动，就一直用着，这次把JW的锻造战斧换成了横滨GT.（确实看烦了）轮胎也一起更换了4条AD08R。干地抓地能力确实牛逼，超过了我的预期，雨天开到110也能收住。提前就好。簧下重量减轻了，方向盘响应更快，也更精准，跟杯士的使用也有关系，车子整体特别整，前后车身衔接也更好，不管是劈弯，快速变道，跟以前相比都有了很大的提升，我自身是特别满意的。文字到此为止，此车估计这辈子卖不出去了，也不想卖，6代给予我的不仅是人生中第一辆车，也是绝对美好的青春记忆。所以好好开着，好好保护，直到成为经典。最后列出一个清单，供各位朋友参考和提建议。谢谢啦～
动力：APR K04涡轮套件
            APR 95号 v3.1
            APR 碳纤维进气风箱＋二阶碳纤维管路
            APR 76mm全段排气
            APR 三通
            NGK 4853火花塞
            NGK 红头点火线圈
            NEUSPEED单前置中冷套件
            NEUSPEED 中冷移除架   
            NEUSPEED涡轮管路套件
            FORGE泄压阀
            DEFI RG 涡轮表
行走：TEIN SA避震
           ALCON CAR97刹车套件
           R20后刹车卡钳＋limitcar 330后通风盘
           ADVAN GT 轮毂＋ADVAN AD08R
           ADVAN 高强度锻造轮毂螺丝
操控:  VW原厂铝合金前桥总成
           SPOON全车底盘杯士
           HOTCHILKS前后防倾杆
           WHITELINE前拉杆
           POWEREFLEX下摆臂底座＋实心衬套
           GTS钢制平面轴承
           SUPERPRO后纵臂衬套
           UR前顶吧＋中底架
散热: FORGE加大水箱
           VW原厂副水箱
           VW原厂加厚DSG散热器
           VEC加大锻造油底壳
外观：REVOZPORT款碳纤维尾翼
           REVOZPORT款碳纤维前唇
           REVOZPORT款碳纤维后唇
           碳纤维后视镜壳
           原厂R20尾灯
           原厂R20侧裙
           AUDI S 包碳纤维档杆
           台产铝合金加长拨片
最后再说一句，很多朋友看完图会疑问为啥一个APR的客户会在GIAC的代理店里拍照片。因为这是我朋友的店，经常在这里玩，所以就拍了，各种品牌的程序只是赋予大家选择的权利和自由，在一起玩的不论你是什么牌子，都是朋友，车友。话就说到这儿了，谢谢各位拍砖！

     








   







一些细节，因为手边只有一颗百微的电影头，所以手持拍摄，难免会跑焦，请原谅～～























最后乱入两张初识朋友的车，也是我比较钟意的车子～
索尼a7r2+lr微调，有看得上眼的朋友想留图做背景可以私我～作业到此完毕，祝各位车主生活顺利，身体健康～
[ 本帖最后由 Ache_lol 于 2016-10-30 20:10 编辑 ]

第一次坐沙发。自己打个气～

GTI论坛还是太冷清了，可惜我一直收不到合适的车子

帅气

好事多磨～

版主不来个精么

看来6代gti车主真的少了啊好冷清的感脚

都是好件儿，赞了