最近室友的老寒腿犯了每天会接他下班，但他老！是！要！在！车！内！抽！烟！加上这几年一直在说PM2.5啥的，于是楼主赶紧买了一款车载空气净化器。是欧司朗的，不要问我欧司朗不是做车灯的吗，怎么做净化器了。楼主也不造，楼主是看其它买家评论买的！评论都说不错就买了！！
    话不多说先上图！

手撕快递

产品外包装展示


产品型号：欧司朗AP201


产品和附件清单：
上（从左至右）：空气净化器一台、1米延长电源线、强力吸盘支架
下（从左至右）：3M魔术贴、点灯器电源、说明书质保卡


就产品外观而言：白色还是比较好看的
大小，以爱卡停车牌作为参考物给大家参考
实际最大直径有20cm（算是一个庞然大物，因为我车上除了中控台上可以放，没其它地方可以放置它，要能缩小5CM我就能放在主副驾驶之间的扶手箱上了）


结构简单了解下：
按住上面的灰色进风口盖子，就会自动弹起，可以看见粗过滤网，用于过滤毛发，大颗粒物质，可反复清洗。
再下面就是风机了

底部外观


沿箭头方向转动，打开后就是集成滤网。
功能摘自说明书（主滤网包含HEPA和 活性炭滤网，HEPA滤网用于去除99%小至0.3微米的细颗粒如空气中的微生物，细菌，病毒，灰尘和花粉。活性炭可以消除异味，如烟味。并净化空气中的化学污染物和有害气体）


接下来接通电源，进行测试净化效果


接通电源后，按下触控开关，机器起动。
这时风机工作，机器开始自检和检测周围环境，黄色指示灯闪烁大约15秒，这时的风量是最大级别，机器的声音有点大，出来的风声类似于汽车空调风量开到中高档级别。


工作状态的出风量，特意拿了张餐巾纸作实验，能将纸张吹出离机器2CM远
这出风量还是比较大的
自检结束后，检测出车内空气质量为红色极度污染状态。。。。
这时机器自动开启最大风量，进行工作
在这我排下从自检结束后到开始工作的整个时间变化，下图中开始时间为下进1时26分




我的车型为2厢车型，比三厢的空间要大很多，车内体积估计在4-5个立方左右
整个过程由极度污染的红色净化到空气质量为一般的黄色，一共持续了36分钟（下午1时26分至下午2时02分），让我一直怀疑这个净化器是不是坏的，怎么半个小时过去了，空气还没见好，这个时间对于短途驾驶来说，净化效果不大，基本上我的上下班在路上的时间就也30分钟之内。但是整个的净化前和净化后，车内的异味明显减少，因为车内的香薰味淡  了很多。(最新消息现在开机自检2-3分钟，然后空气由红变黄几分钟，由黄变绿也只要几分钟，估计这几天一直用，现在车内空气污染越来越少了)






接下来就是由一般空气质量的黄色灯到优质量空气的绿色灯，一共是10分钟，也就是从净化器开始工作，到空质量为优一共用时46分钟，因为没有测试仪器，这46分钟本卡也是一直待在车内，以前待在车窗完成封闭的车内，时间超过30分钟就会有头晕的现象，这次46分钟过后，居然没出现头晕现象，由此可以看出净化效果还是很明显的。
就再本卡开窗的几秒后，绿灯又由绿变为黄色，可见机器体身检测非常灵敏。

  

欧司朗空气净化器的体验总结～：
1、外形时尚。但体形个人认为过于庞大（是不是功率大了，体积就大了，要是能 做到功率增大，体积变小就完美了，这样可放置在车内位置就多了）

2、在机器开启和自检的时候，风量是默认是最大风量，所以感觉有点吵，要是能有风量控制键自己调整风量就好了，当检测空气质量为一般的黄色灯时，是中速的，这个声音是可以接受的，到了空气质量为优的绿色时，这时的速度是低速的，基本可以忽略噪音）

3、从我的试用报告中可以看出，整个净化由极度污然到优是个很常的过程，所以对于长时间驾驶来说效果更为明显，因为在静态体验后，本卡也开出去5天长途， 中途没有感觉有磕睡，精神一直很好。
(最新消息现在开机自检2-3分钟，然后空气由红变黄几分钟，由黄变绿也只要几分钟，估计这几天一直用，现在车内空气污染越来越少了)

4、现在户外空气很差，车内有个净化器，还是很有必要的！总而言之欧司朗这款车载净化器我觉得还不错！如有更好的也希望车友们一起交流下！

没有CADR值的空气净化器都是耍流氓。 建议看看快风2.0智能车载空气净化器。 颗粒物CADR值 62立方米/小时。甲醛15.6 立方米每小时。
快风2.0智能车载空气净化器，就是有点贵。
快风2.0开箱使用，实测除烟味甲醛雾霾
//www.toutiao.com/i6353823421289202177/
快速的分解甲醛。（11分钟净化车内甲醛）
快风2.0甲醛CADR值为15.6立方米/小时，意味着11分钟就能将车内甲醛净化一遍。
快风2.0是目前市面上唯一标注甲醛CADR值的车载空气净化器。之前有专业评测机构指出相当多的车载空气净化器根本不具备净化甲醛的能力。快风2.0解决了这个问题，且给出了明确的甲醛CADR值。
车内甲醛问题一直是汽车厂商避而不答的问题，但也是事实存在的一个问题。你不能为了车内甲醛或所谓的新车味道不去购买一辆车。但是可以选择购买一台标有甲醛CADR值的车载空气净化器来解决这个问题。选择好车，也要选择好的车载空气净化器。甲醛的致癌，危害，这里也不多扯。
快风2.0采用的kaif催化材料，可以将甲醛直接分解为二氧化碳和水。可不是像小米的活性炭一样吸收甲醛，太阳晒晒再释放甲醛。
3.快速净化汽车尾气等有毒有害物质。
既然开车，那么汽车尾气就是避免不了的一个问题。红灯一亮，大家都等在那里，每辆汽车都排放出汽车尾气。汽车尾气迅速的渗入车内。无论你是内循环还是外循环，如果有检测仪你会发现车内尾气含量迅速升高。要不要呼吸汽车尾气，答案显然是不。汽车尾气可不是一个PM2.5滤网或一个车内空调滤网能够解决的问题。
快风2.0使用的kaif催化材料可以净化汽车尾气。kaif本身就是舒畅的意思，指的是呼吸干净与舒畅。Kaif采用了多功能高效催化清洁技术，这种材料能同时处理室内空气中的主要气态污染物，如甲醛、TVOC、苯、甲苯、二甲苯、硫化氢、二氧化硫、二氧化氮、氨气、臭氧等，处理速度快，效率高，属于国际领先水平。
Kaif催化材料，在30立方米实验舱(10倍于车内空间)，初始浓度超标8-12倍，60分钟检测数据如下(净化率)：甲醛 >99%,TVOC 98%,苯 97%，甲苯 >99%,二甲苯>99%,氨气 98%，臭氧 >99%,二氧化硫 98%，二氧化氮 >99%,硫化氢 >99%。