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凯迪拉克CT6论坛 >  亲们,CT6对比新E试驾后纠结了

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 10:16    IP属地:未知

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亲们,CT6对比新E试驾后纠结了

问题描述

上周试驾新E300,顺带试驾了S320,严版说得没错,前者骨子里确实是屌丝,后者的确是大哥。新E300比上一代E260感觉好开多了:动力响应快,驾驶模式差异大,发动机和底盘模式单独可选,当然,内饰优雅高技,电子技术让人体验很好,各种安全保护隐身于后,让人信任。草垫是:四缸机跟丝滑感受无关,我以前有一部E280,感觉差半个档次。
出门又去了达世行凯迪,试驾CT6 28T铂金,这货纠结了我快一周了!品牌不够外形更锐,内饰设计感差两个段位,用料好于E,电子设备不能给人高级感。关键来了,TMD驾驶感受好了E不是一点点!甚至好于S,别打我脸,我承认我是屌丝不识货。
严版,各位大咖大哥,你们有试驾过CT6吗?敬请指导一下这两货的品质和售后情况?,在下先谢了!CT6现在优惠8万以上还不强奸,E的情况大家都明白勿庸多言。

最佳答案

CT6和奔驰一样,自己开发的波箱,从驾驶感受等综合来说,CT6比新E强,从品牌口碑上看,凯迪拉克在通用重组后质量是毋庸置疑的,因为凯迪拉克代表的是美国汽车工业的皇冠,百度一下,质量可靠性上凯迪的多的是塌屁股,这是悬挂弹簧的事,可以更换弹簧,和其质量没有绝对关系,是设计上考 ...[查看详细]

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 10:23    IP属地:未知

再补充一下,身为老湿机,更在意肉身感受,由重到轻:安全--好开--舒服--品牌--价差10个内。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 10:25    IP属地:未知

据说CT6有两大利器,MRC悬挂和后轮主动转向,体验的确很棒。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 10:30    IP属地:未知

敬候老师指导!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-24 11:49    IP属地:未知

做生意的话还是选奔驰吧。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-24 12:33    IP属地:未知

5+1的话题又要来喽
 

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发表于 2016-10-24 16:52    IP属地:未知

就是一模一样的两个车,一个是奔驰标,一个是凯迪拉克标,价格相差10万,如果让我选,我选择奔驰,买车虚荣心还是绕不过去的,如果就性能而言,价格差一倍多的日本车也相差不是那么明显,
这年头,出门不带笔,我拿什么给你签?

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发表于 2016-10-24 17:02    IP属地:未知

都是屌丝标配。俩车都无法去约妹。所以随便扔骰子吧。
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-24 19:02    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2016-10-24 17:02:16 发表的回复
都是屌丝标配。俩车都无法去约妹。所以随便扔骰子吧。
那个贱卖买什么别忘了蕾丝去看看
敬畏生命、尊重自然!

奔旅社区报到必读://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?rebuild=true&tid=30419455&pid=538950672&page=0&extra=#pid538950672

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-10-24 19:13    IP属地:未知

不约妹成不?!CT6的波箱咋样?

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