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普拉多论坛 >  更换机油、前后差速器油及火花塞

发表于 2016-10-16 00:43    IP属地:未知

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更换机油、前后差速器油及火花塞
国庆节期间,本人未响应国家号召,没有外出旅游消费,愧对祖国和人民,不过这也不能全怪我啊,因为这个时间出去,第一是堵车,第二是堵人,最后就是堵心,看看到处人满为患的场景,还不如安心坐在家发呆。
       不过呆了几天后,发现有的事情还是必须要做的。人休息了,趁机也该给车子清洗一下筋骨。看看普拉多论坛里面最近“闹”得最凶的可能就是更换前后差速器油,我也去凑凑热闹,提前在马云家买了7瓶美孚75W-90,打算跑到朋友的店子里去更换。

紧跟前车,走好自己的路就可以了。

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发表于 2016-10-16 00:45    IP属地:未知

这台4700到我手上的时候大约是4万公里多一点,首先就到4S店更换了机油,其它的一看报价,发现油水太多了,担心4S店消化不良,全部都予以拒绝。不过论坛里面有名的段毒枭听说我换车后,立马就给我推荐了一样好东西,说特别适合陆巡,可以大幅降低油耗,就是钌火花塞。想一想,人家原来也是开陆巡的主,又是这么好心好意,咱不能拒之门外不,照单全收,两盒8个,第二天他就给我寄到了,速度真是一个快。
不过我并没有急于更换,陆巡和普拉多虽然骨子里差不多,但毕竟一个是赫赫有名重量级的拳击手,一个仅是轻量级的选手而已,先摸透一下它的脾气性格,心里有谱再有针对性地采取些适宜的方案。现在可以动手进行更换了。

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发表于 2016-10-16 00:49    IP属地:未知

不知不觉间半年的时间过去了,车子也跑了9000公里左右,趁此也一起把机油更换。普拉多我最开始是用的0W-20,确实省油一些,声音感觉也小一些,但是咱在南方,没有那么低的温度,主要问题应该是高温,后来就一直换的5W-30,直到它离我而去。这台陆巡以前的保养也是我安排做的,基本上每次都是4S店的5W-30,这次同样还是5W-30,不过换成马云家的了,让它也换换口味。




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发表于 2016-10-16 00:54    IP属地:未知

原本是要上平板升降机的,结果被一台事故车占据了,只好赶鸭子上架罗。

先放机油,原车的底护板设计还是蛮合理,只要拆中间一小块护板就可。想想以前的普拉多ARB底护板,每次更换机油估计那个修理工都会要骂*。

不过更换机滤同样也还是要拆掉前护板,但陆巡的前护板是左右分开的,相对来说又拆的少一点。


机滤是9月初到广州,在小松那里拿的,编号与普拉多的完全不一致。不过比较奇怪,在4S店,普拉多的机滤价格是陆巡的三倍,难道普拉多的机滤质量要好一些?

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发表于 2016-10-16 00:58    IP属地:未知

先易后难,更换后桥油。见到这个标签了吗?这是提示,请你看一下原车手册,按照手册上标注的油的型号来加注。不过那些带LSD的也不用担心,换这个油也没问题,大小通吃。





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发表于 2016-10-16 01:07    IP属地:未知

接了个电话回来一看,朋友已经把分动箱外面的护件全拆了,只差没放油了。按照群里面的说法,是要换75W的单级油,但朋友坚持说都是一样的。按照他的理论,75W-90多级油比单级油还好一些,这个我到现在也没弄明白,到底这两种油有什么区别?百度上也没有一个准确的说法,貌似和朋友的理论还相似。后来请教了马六专修和广州小松,也都说应该没什么问题。






看到这,大家都会认为这很土吧,正规的应该是压上去吧。确实如此,但那天不凑巧,那个油壶被别人拿走了,幸亏马云家的、上海的**小松想得周到,送货的时候就附上了这么一根加油管,没想到还发挥了巨大的作用。
加完油再看看这么多护板,装的时候也很麻烦。

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发表于 2016-10-16 01:10    IP属地:未知

按照手册上的说明,陆巡LC200后差速器油是4.2公升,前差速器油1.90公升,分动箱油是1.45公升(粘度:SAE75W)。7瓶油肯定是不够的,只剩下一瓶齿轮油了,电话请上海的小松火速再发一瓶过来。
不过从我换油的情况来看,比普拉多论坛里面某些兄弟所述情况的要好,油没有那么黑、粘,拆下来的放油螺丝里面也没有很多的铁屑(拍照拍得很模糊,也就没上传了),原因可能就是:1、零部件加工的工艺程度还是有差别的,一分钱一分货的道理。2、原车用的油可能就不是矿物油,而是全合成油。
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发表于 2016-10-16 01:14    IP属地:未知

接下来就是老段的宝贝上场了,要换8个火花塞,靠近里面的两个很不顺手,难道原车是装好后再连发动机一起吊装上去的?





原车的火花塞:NGK IFR6A11,5万公里了,目前来看烧得还不错,继续使用是完全没有问题的,但听老段那么吹捧,还是先换上他的钌火花塞试试。


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发表于 2016-10-16 01:21    IP属地:未知

最后就是检查节气门,如我所料,相当地脏,这与这台车以前使用不多、而且以短途行驶为主有很大的关系。车子不是开坏的,而是停烂的,经常跑高速还是能够减少积碳的产生。还有就是现在很多车主,为了节约一点油,在起步的时候深怕多踩那么一点油门,慢慢慢慢地把车子的速度悠起来,长此以往,节气门特别容易脏,反而会更耗油。所以至今我的开车原则就是”保持车距,能快则快“,自用的几台车综合平均油耗都还算是很低的,奇骏2.3不到10升,普拉多4.0在12升左右。

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发表于 2016-10-16 01:26    IP属地:未知

第二天下午,小松的油就寄到了,趁着朋友还没下班回家,还是赶过去早点把前差速器油更换。






换好油、更换火花塞、清洗完节气门,现在跑了将近半个月,最大的感受就是完全静音了,热车在怠速状态,几乎听不到发动机的声音,没有一点轻微抖动的感觉,加油也来得比较轻盈,国庆节至今只加过一次油,根据我的记录,估算目前油耗大约是在16公升/百公里左右,比以前的油耗要降低不少(不过最近天气凉爽一些,没有开空调可能也是原因之一),对我来说,老段的好东西还是物有所值的。
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