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奔驰E级论坛 >  雪夜遇险 (也谈谈4驱和2驱)

发表于 2016-10-14 12:11    IP属地:未知

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雪夜遇险 (也谈谈4驱和2驱)
2015年1月30日,听说仙女山上下雪了,于是动了看雪的心思,立马决定上山。吃过晚饭后驱车2小时到达仙女山镇,正在飘小雪。公路上因为清扫过雪很少,一路往小区开去,开始上坡时,感觉轮胎有点滑,没有太在意,于是继续前进,开到家是,有个坡,结果上到一半,开始下滑,马上打死方向,终于停住了。慢慢回方向,小心退回到平地。一看已经下滑了5-6米,当时一身冷汗,换了一条平一些的路再走一看也滑。

于是在平地停车,拿下行李步行1km回家,路滑,全是暗冰,连滚带爬进家开地暖,半天才缓过神。




山上因为结冰已经停水,最后只有铲屋顶结的冰烧融后,再冲卫生间。真是狼狈不堪,也算一种另类体验吧,最后在山上被困2天,过了2天学古人:煮雪烹茶,读书听琴的神仙日子。第三天中午,升温融冰之后才开车下山。










总结:
1、开车不能太自信,因为有过在东北和新疆长期冬季驾车的经验而自信
2、对环境和天气观察不够仔细。南方的山区在冬季下雪天有时会有冻雨。这个杀伤力极大!!
3、后驱车在冰雪路面一定要小心小心,特别是上坡,千万不要急加油。
4、遇险后不要慌张,可以采用打死方向的办法,这样会增加摩擦力,让车减速。
5、冰雪路面,低速是王道。
6、四驱在新疆开过很久,感觉更有信心,但是还是那句话:速度快了,什么驱都刹不住!
      特别是在上下坡时。


与车友共勉,小心驾驶!






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发表于 2016-10-14 12:42    IP属地:未知

如果经常下雪天行车,还是建议买套轮胎牛筋防滑链
这年头,出门不带笔,我拿什么给你签?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-14 12:44    IP属地:未知

相比下四驱比两驱稍好些吧

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发表于 2016-10-14 13:08    IP属地:未知

换雪胎

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发表于 2016-10-14 13:30    IP属地:未知

感谢您的经验分享。 我再次提醒、重申: 无论两驱、四驱、八驱、还是十驱,在湿滑(不限于冰雪)路面上的制动距离,都是一样远的。 四驱、八驱车跑得快,但绝对不等于能停的住。 湿滑(不限于冰雪)路面行车,用雪地胎、防滑链、慢行,比你开一百驱都管用。  
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2016-10-14 13:34    IP属地:未知

引用 C陈浩 于 2016-10-14 12:44 发表的回复
相比下四驱比两驱稍好些吧
没出过雪地事故的人,都是您这么想的......
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2016-10-14 13:40    IP属地:未知

举例京津冀地区的城市路面来说,一年中,下不了几场雪,即使下雪,环卫部门在两天内,也撒盐水、清除了各个主干道的积雪。市内的马路不会被压成坚硬的冰面。所以,四驱还是两驱,在城市内开起来没有大的区别。
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-14 18:19    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2016-10-14 13:34:58 发表的回复
没出过雪地事故的人,都是您这么想的......
好吧!严版你赢了

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发表于 2016-10-14 20:24    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2016-10-14 13:30 发表的回复
感谢您的经验分享。 我再次提醒、重申: 无论两驱、四驱、八驱、还是十驱,在湿滑(不限于冰雪)路面上的制动距离,都是一样远的。 四驱、八驱车跑得快,但绝对不等于能停的住。 湿滑(不限于冰雪)路面行车,用雪地胎、防滑链、慢行,比你开一百驱都管用。   

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-10-14 20:49    IP属地:未知

你这车四个轮胎都是夏季胎吧 冰点下夏季胎根本就没附着力 跟四驱后驱没什么关系 如果是四季胎或雪地胎 除非路况极差后驱车上坡一点都不费劲

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