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发表于 2016-10-04 14:07 IP属地：未知
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更换95AH AGM蓄电池
V212 E300L上牌开了4年终于熬到电池完蛋了。由于车子生产是在11年3月，5年半的电瓶，cca应该已经下降到不能启动了。
车子准备一直开下去，再加上以前发帖介绍过AGM电池，总得以身试法吧。去年买了个AGM普通的非启动型电池，用的不错，最大的好处是正常充电时不冒气，只有极端异常时才会从紧急排气孔排气。另外还有看到朋友二手的W211原车就是AGM的，那会可没有启停。所以这车子当年算是简配了。当然，随便换个几百的瓦尔塔绝对可以。
尺寸上，原车84AH尺寸不算大，可以一手拎着走，尤其和我手上的105AH和120AH的相比。电池仓空间允许放更大的，估计最大也就95左右了。95放进去左右还有5mm的活动空间。
忘了能否断电了，就用一个电池做了中继。
电池的性能最主要指标就是容量，95ah已经有足够的安全感了，更何况是agm。
老的84
电池仓
新的agm95 oem
严丝合缝
和105ah的比较。105的比这个agm要轻些。当然105去年倒了洒过电解液。不过，技术上agm电池都会更沉。商家比较过，这款比varta零售的agm 95ah要沉几公斤，更别提非agm了。
老电池放在备胎池，用作停车电源。通过一个dcdc充电器，行驶时充电，熄火后可给主电瓶反充，这样可以停车加电听歌开灯使劲造。还没完全改完。
105这块电池用作换电池时的中继。
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