准备好入科雷嘉四驱版，只等媳妇的资金审批下来。另外，准备国庆的时候一起再和媳妇去4S店试下车，如果不出意外，应该会现场刷卡。
说真的，选车确实累人，但每个准备买车的人都有必要这么经历一下。之前我也是翻遍了坛子，问遍了朋友，但最终还是自己下的决定。在这里提醒下其他潜在车主，可选太多难免纠结，但合适自己的就是最好的！
现在选车，网络上几乎什么都能查到，而且现在有车的人多，问朋友，他们基本上各夸各的，所以都只能用来参考。我也常看各类测评，38号是最爱，虽然语气太屌有时候让人不爽，但我觉得38对真相有偏执的追求（个人意见）。我之前就曾考虑过途观，也正是因为看了38号对途观的测评，一下就没兴趣了，而且也去试驾过，发现途观确实不太好控制，特别在市区，动力输出不线性，再加上那几乎全是塑料的内饰，确实百闻不如一见。
对于科雷嘉，我也明白个道理，人无完人，车无完车，这款车自然有优点，也有缺点，看自己的需求是怎样的，比如外观，有的人不喜欢太风骚的车，那科雷嘉的时尚外观就成为缺点了，各位懂的。
下面我分类总结下，纯粹个人意见，如果能帮谁谁参考到，也算好事。
第一点，外观。眼睛没问题的车友，应该都会觉得风骚是科雷嘉的特点，有运动气场，也吸人眼球，有赛车的美学气质，如果想开跑车味道的紧凑SUV，现在市面上只有两种选择：科雷嘉与CX-4。之前CX-4也在我的购车名单中，落选的原因我后面再说。
第二点，看中的是车身强度，几乎是同级里最强，这点无法体验，看了科雷嘉的E-NCAP碰撞测试，应该不会有问题，也有坛友科普过这科雷嘉的高强度车身构成，这里不想复制粘贴显得自己高大上，直接截张图，应该不算侵权吧？
1500兆帕究竟有多NB，我根本不懂，但有人懂就行，而且，如果这个卖点不厉害的话，科雷嘉也会选择宝马做托，你们懂的，所以，我个人的判断是，科雷嘉这车在安全性上还是靠谱的，说到安全性，再代入第三点。
第三点，看中了六安全气囊，为了家人和自己的安全着想，这点不用多说。
我写的跳跃有点大了，见谅，下面再回到外观。
第四点，全LED大灯，因为同级里比较少见，所以给LED单独放一条。所以这个还是应了我上面说的绝非“中看不中用”。当时试驾的时候是白天，又中午，感受不足，但应该不会差，雾灯有转向辅助照明，也不错。
我多花20000+入四驱版，不只是因为四驱，除了全LED大灯，这双色钻石切割轮毂看着就养眼。但轮毂想换个拉风的其实很简单，所以就不单归为一点了。
这四张代表着我中意的部位，20万以上的车，没有一键进入怎么行，后尾灯的造型独特，很个性。对了，说到20万，再代入一下吧。
第五点，性价比高。这个要看情况了，因为我们4S给优惠小2万，还赶上了他们的最新的促销政策——送2万公里加油加，价值八千多，这个优惠应该算很高了吧？不知道各位当地的情况如何。四驱版优惠后，裸车也只有20万不到的样子，这样一来更值了。
第六点，代表着天朝情怀的超大全景天窗，资料显示有0.91平米，可开启的面积也有0.41平米，据说是同级里最大的，是不是我也不清楚。
个人觉得科雷嘉的内饰蛮有情调的，方向盘不是正圆，而是那种赛车式的D型，握着挺有感觉。CVT变速箱就不说了，我觉得爷们还是得撸双离合，但是双离合的问题实在太多，包括过热、异响、低速顿挫等等，这些网上一搜一堆，CVT正好也适合女人开，这车买来也是我和媳妇合用的，CVT燃油经济性也能和双离合比了，至少更靠谱，不用担心大堵车的时候变速箱过热。
四驱的效能，试驾的时候体验度太少，所以略过不提，不想误导人。而且，甚至试驾的感受我也不想说太多，如果说你能用20多分钟确切了解一辆车的整体动力、操控、工况，那肯定是骗人的，这些留到购车后吧。
对两个显示屏都满意，中控的操控灵敏度不错，坐席服务很好，仪表盘确实很大，有7英寸了，而且风格也多，科技感蛮强的。
写着写着都给忘了，汗，第七点，对内饰最中意的确实是科雷嘉的环保材质，我看论坛的时候，看到好多车主说新买的科雷嘉一点味都没有，这点确实重要，因为我媳妇也没怀呢，但是早晚的事。另外就是那套活性炭空调滤芯+AQS空气智能循环+离子发生器的空净系统，北方的兄弟们都懂的。
第八点，BOSE音响，给音响发烧友的，具体情况百度吧。
再几张我满意的细节。
好了各位，该说的也都说了，码了这么多字，也够累的，还在网上搜了半天图，有些图并不是我拍的，不过，能帮到各位就好。
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