如题，在广州漂了五年，从一个月入1000块的修车小工到买了第一辆车，几年年初提了雷凌双擎，十几万的车，自然比不上什么保时捷迈巴赫，但如果对于我来说，这是五年来的见证，先看看车吧
上图说话

新车配钥匙，也算是这几年摸爬滚打的一个小结果吧

都晒方向盘照，我也晒一个，不是啥豪车，但是实用，

熊本熊，谁说奔三的修车工没有童趣

为什么版本的车友，看图，懂?

几年前一键启动还是在少数高端车上才能看到，现在都技术下放了，可见车企压力也是
大啊，无钥匙进入成标配的日子也是马上的事儿

每个空间图好像不信服，空间家用够了

上一张开车图，我就想问，你会不会爱上我~

身为一个技术流，我怎么可能不研究一下不同之处~主力电池被我扒出，做工配置比较细致

这个是蓄电池，负责启动用，别看这个小，汽车启动的时候几百A的电流就靠它了

再来看看动力系统

提醒大家一下，保持发动机舱的干爽是有利于延长车子电路油路的寿命的，就像我这样

每个漂泊的人都有故事，我的故事要从陈田开始
我记得五年前也是八月，我只身一人，带着行李来到了广州，同村好多人外出谋求发展的都选择选择了北京，上海，我却毅然决然选择了广州，当初的想法很简单，我喜欢车，大学学的是电气专业，想做跟车有关的工作，也知道广州有个陈田，再加上快很喜欢粤语歌，很喜欢粤语，然后我就来了，其实那时候我连粤语都不会讲也听不懂

我第一站就是陈田，现在想想当时的想法挺可笑，我想在这里找个工作，哈哈~
去了几天，发现这里真的是鱼龙混杂，每个小店都不简单（看见那个GTR的前脸了么……）这里基本上都是本地人自家开店做买卖，但是会招一些搬运工，在店面或者仓库负责
搬运各种配件，大多都是拆车件，我显然对这种没有技术含量的体力活没有兴趣，就当长长见识了~
强大的陈田简直是各种拆车件的天堂

陈田的强大是一般人难以想象的，基本能见到的车的配件都可以找到，仔细观察你可以发现这些店基本也是有所针对的，比如卖车灯的只卖车灯，买座椅的只卖座椅，买悬挂避震的只卖悬挂避震，这跟我来之前想的那种大杂烩的卖法不太一样

当时拍的扔在地上的一个好像是缸盖的配件，看到这种精密的工件莫名的喜欢，这应该是个V6的发动机缸盖凸轮轴部分（允许我装个B~~）。我觉得对于拆车件的看法就见仁见智了，有写找我修车的人比较介意，，有的人则无所谓（我绝对是良心修车，用拆车件都会跟车主说清楚，也是明码标价）有的人说拆车件质量不好，其实也不是这么绝对，得看是什么件和具体的成色，只要不是发动机变速箱这些大件如果有成色好的拆车件还是可以考虑一下的，再说有些岁数大的车原厂配件已经不好找了，拆车件才是续命法宝，不过大件的话还是不必了，一般家用车如果到了大件都要换的地步，我建议你还是换车吧，毕竟安全第一
大件尽量别用拆车件，水太深

车田这种拼装豪车有很多，但是可靠性很难说，这不拼装的R8，后面还有拼装的F430，这种车都不是自然风险，应该说是自爆风险………..
以前拉回来过一辆发动机穿孔的捷达王………..真的是发动机穿孔，车主自己买的EA113的机子自己装上去的（玩改装的心真大），结果发动机运转的时候曲轴连杆整个点了，缸盖都穿了……………（淘拆车件真的要谨慎谨慎再谨慎，不懂行不建议玩拆车件）

还值得一说的是一些老车再陈田也可以看得到，这是在街边停的一辆应该是奔驰的车，锈迹斑斑，好多老车的配件早已经停产，配件就成了老车粉的心病，国外淘的成本太高，看不到具体的成色也不放心，陈田就成了一个很好的选择，能看到有些开着老奔驰老宝马的人过来找配件

逛了一趟，工作还是没找到那时候涉世未深，凭着一腔热血显然是找不到工作的，这么下去耗着也不是个事儿，之后去了广州，才正式开始跟车结缘，预知后事如何，看我慢慢更吧，很多不为人知的内幕，且听我慢慢分解吧~~~各位看官，如果你觉得写的不错，欢迎火钳刘明~~（PS不好意思，我这个是补发，大家看着不方便，多多包涵）

----------------------------------我的故事，未完待续----------------------------------

楼主故事多多，俺喜欢听你讲关于车的故事！

静候待续

怎么没有接着写了

去哪了