前两个月偶然一个机会参与了一次试驾活动，疯狂的组织方，估计也是第三方调查机构，高强度高密度下，进行了不间断地试驾。分别是别克昂克拉、现代IX25、哈佛H6、本田XRV、起亚KX3。组织方说这5台车都是15或16年的车，排量都是小排量
的，居然数据都已经被我遗忘了。

   
       路线选择在北京东南五环，鸿博郊野公园附近。如图所示，起点出发，经过缓行市区道路，五环拥堵路段，车少的三台山高速路段及最后回程的一段泥泞颠簸土路。全程大约是14公里，基本上一个车型跑下来需要半个小时。
       本人不是某XX的车托，也非汽车专业人士，只是从个人试驾真实感觉上去表达观点，各种不到之处还请各位看官多多的有容乃大。笔到之处即有所感，驻笔之地既是无味。

       时间过去了2个月了，都已经忘记了试驾的顺序，就随意从找到的官方美图顺序说起吧！昂克拉的座椅是最值得点赞的地方，五个车里最舒服的一个；操控性及加速性表现非常好，驾驶起来底盘感觉很紧凑；不足之处；侧窗玻璃居然保留了一个远古时代的分割线，视野最为古怪，有一种开飞机的感脚；内饰空间极为狭小，那个后备箱几乎可以用惨不忍睹来形容；变速档把设计的有问题，N/P/D转换之间的间隙太小，几乎每次都会错拉位置。

   
       现代IX25作为都教授带盐的车型，外观确实比较靓丽大气。驾驶给我的感觉就和起亚傲跑一样，速度感柔而不肉，空调制冷够凉爽。这个最后在详细说，因为无法用一个特点来形容它。

   
       哈佛H6似乎是我第一试驾的车，似乎是个1.8排量的。动力自然不言而喻的强烈，电子手刹等等一应俱全。它似乎优点也就是动力够、空间大而已，而缺点明显突出。以前没有过试驾的经验，看过不少的文章提到过底盘松散，H6的底盘这次帮我脱盲了。内饰繁花似锦，但做工极为一般。

   
       本田XRV—我去！打心眼里仇视日本车，不过也要给它一个客观的评价。看过拆车坊的视频，看到日系车脚底下线缆都松散在外，心里就非常抵触。这个XRV外观样子看上去个人还是受用的，方向盘上下调节杆还带阻尼，小日本的内饰细节确实不错。忽略后门的另类开启方式，跑起来出乎以往开过的日本车印象。方向的顺滑性、指向性都错不。但那个声音呀！轰轰轰的噪音，无法忍受，这隔音效果太差了。大家可以数据对比一下这五款车，肯定是小日本的质量最轻。

   
       最后说说起亚KX3傲跑，远远看去就像是一个保时捷小卡宴！外观个人审美不同，不求一致。比起同样轮距与轴距的IX25，外观看似小些。内饰做工比较IX25略胜一筹。
       这五款不同车型各有优缺点，有操控好的，方向顺滑的，底盘紧凑的，功能多的……也有空间小的，底盘松散的，噪音巨大的……综合而言好感最多的是韩系车，动力够用但不暴力，空间够大置物空间合理，都配有全景超大的天窗，所有的配置及驾驶感受都是符合中国人性格的中庸舒畅，没有那几个车发现的明显问题。韩系车的IX25与KX3比较,KX3在我心目中胜出，因为内饰感觉较好，驾驶位前方视野不空旷，实际售价的性价比也是最高的。
       作为一个非专业的车友写了这么多，分享给大家一个心得。通常4S店试驾都是固定路线，距离不远，一半试乘一半试驾。这样的局促的体验是无法真实了解车辆的性能细节。大家如果有机会就多参加一些对比体验的活动，通过这样的活动能收获更多更全面对车辆的认识。

试驾一圈啊，辛苦了辛苦了

一个车一圈，好几个小时呐！