买小嘉也有一段时间了，一直没有认真写个用车作业上来汇报，主要是觉得坛子里关于小嘉的用车感受挺多的，大部分我都赞同，所以觉得没有必要再啰嗦，上周六送亲戚一家去车站，往车上装行李箱以及小孩的各种物品的时候，亲戚随口蹦了句：你这车的空间很实用啊！
“实用”，一般坐我车的人都是夸车子的空间大，还没人用实用来形容，我一细想，小嘉的空间确实设计很人性化，不只是单纯的大，在使用和装载上也让人感觉很舒适，所以开一贴来聊聊小嘉的空间感受。
整体内部感受：
坐过我车的人都说小嘉的内饰精致时尚，整体设计给人的感觉是简约大气的，没有花哨浮华感，搪塞工艺的做工和软性材质的用料在同级里都是很优异的，给档次加分。
设计简约大方的中控台，但镀铬装饰条也不失小心机。
赛车式方向盘，彰显了小嘉的出生平台。方向盘的手感是不错的，大小也合适，比较考虑到了女司机的使用，比较轻巧，精准，行进中车身整体稳重性强，地盘扎实，对地面细小颠簸过滤性很好，过减震带干净利落。
多功能方向盘细节，镀铬的装饰条依然突显了内饰的运动气息。
智能四驱旋扭。
现在不管是轿车还是SUV很多都配备四驱，小嘉的智能全模式四驱分两驱、自动和四驱锁止三种模式，比普通的四驱要高端，2WD模式适用城市道路，适合代步，AUTO智能模式会自动判定现在路况是适合两驱还是四驱，比较方便，而LOCK模式就是纯四驱，在野外轮胎陷进去了也分分钟能爬上来。
时尚一族比较喜欢的可DIY颜色模式的仪表盘，我看有的车友按心情来设定不同颜色，我比较懒，按星期来设定。
乘坐空间感受：
（在此必须感谢媳妇大人倾情演绎，不然我一个人还搞不定。）
小嘉属于紧凑级别的车，虽然因为降低风阻省油耗而特殊的外观设计让小嘉的外在看起来不大，但是4503*1836*1610的尺寸已经决定了内部空间不会小，完全能够满足一家人的出行和旅游。
美丽的媳妇展示驾驶位空间。
媳妇一六四，驾驶席调整到最高的位置效果，头部空间富余有多，所以一八零的人坐也不成问题，对于一辆紧凑型车来说非常非常不错了。
本人的乘坐效果，本人一七八，座椅调到最舒适的位置，腿部空间刚刚好，舒适度正好。
正常坐的腿部空间。
扶手箱细节，嘿嘿，一般出门我最喜欢媳妇开车，我在副座驾上枕着扶手箱玩手机，媳妇也因为车子好开而乐意当司机，一个女人开SUV，那是相当的帅气！
座椅凋到最舒适角度的头顶空间，非常宽敞，一点也不压抑。
后排空间展示，相比前排，后排更加充裕，我都可以翘二郎腿。
储物空间感受：
小嘉属于那种很会“偷空间”的车子，仅兼顾了乘坐用车的空间，储物空间也设计得很理想。
中控下方的浅槽，放手机，放零钱，随手的事情。
副驾驶位有个非常大的储物槽，非常大，容量可观，能放不少东西，放几本厚书都不成问题。
换挡器后方的两个杯架，深度也很理想，即使车子偶尔摇晃也不会有什么问题。
很心机的扶手箱储物设计，上下两层，第一层略浅，放票据，驾照之类的很合适，拿开盒子，下层才是重点。
中号可乐瓶可以直接竖着放进去，深度可想而知，而且大小也不错，自己看图理解。
后排能设计上储物空间的也全部费心设计了。
扶手箱后侧的储物格。
眼镜盒的空间也实用。
四门板的储物格，放两瓶水妥妥的。
后备箱两侧的小储物空间利用率也极高，并不鸡肋。
当然，最大的赢家，还是小嘉的后备箱。后备箱的空间参数记不住了，但是送亲戚一家去车站的时候，24寸拉杆行李箱，婴儿大澡盆，箱装水果，袋装特产，四个小背包，三个杂物包……这么形容，应该能理解了吧。
自家用车的效果，随便扔点大东西就眼没装似的，明显还能再放几件，而且通过放倒后排座椅实现双倍的增大，后备箱底部还可以拆除隔版让空间增大。
所以，小嘉的实用性，远远超出了我当初买车时的预期。当初，还是很冲着颜值去的，小嘉外观确实很好看，回头率挺高，而且没想到动力也给我不小的惊喜，估计是日产的技术（引擎和cvt变速箱），提速挺快，超车无压力。
颜值+动力+实用，无悔小嘉。
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