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MINI论坛 >  MINI的变速箱油到底换不换?纠结许久终于走出了这步……

发表于 2016-09-06 14:02    IP属地:未知

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MINI的变速箱油到底换不换?纠结许久终于走出了这步……
先说结论,就一句话:没有花钱的不是!
身为MINI忠实车友,LZ在日常养护上一直遵从适度原则,多年来一直保持着不做大头的坚定信念。家里小咪主要用于LD上班代步基本不出远门,因为不怎么跑高速所以琢磨着变速箱油的损耗应该相对不大,再加上宝马号称全系变速箱免维护的说法更给自己提高了信心。就这么一晃就跑了六年,虽然里程不高才四万多,不过还是感觉变速箱在加速时的高频啸叫越来越明显了,甚至有超过发动机噪音的趋势,机械感表现的如此夸张,这……确实点招人烦了!
老婆的抱怨不绝于耳,不琢磨琢磨也不行了,仔细想想MINI虽然属于宝马旗下品牌,但设计理念其实还是有不小差别的(特别是R系列),BMW全系采用ZF变速箱,独有MINI偏偏用了个爱信六速,这免维护理论真的可以完全通用吗?正巧最近坛子里也有车友在咨询这个问题,于是抱着疑问四处打听了一下,4S的说法不一,有的坚持说不用换油,也有说国外免维护国内建议换的,最后问到爱信的官方渠道,给出的建议是两年四万……(咔嚓一个晴天霹雳啊,俺都六年了可是!)而且说是变速箱噪音和油的关系很大,想提高驾乘感受唯有换油这条路可走,一番沟通之后决定听取官方建议带头来啃这只大螃蟹。

既然是爱信的变速箱,选用日本原产的爱信变速箱油肯定是最完美的匹配,上了最新款AFW+油(别小看这个+,比老款的AFW的价格要贵一半多)。



日本原产国行渠道,16年4月出厂新鲜大大的,满足BBA要求的Dexron迪士龙2-6号标准。




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发表于 2016-09-06 14:45    IP属地:未知

既然要换那就一定要用循环机大-法!传统的重力置换只能放出三四升,还有一半是放不出来的,要知道新旧油混用的结果可完全不是性能折半的概念,化学这玩意还是谨慎点好。利用循环机的好处是可以做到完全置换并进行内部清洗,但是所需油量会超出变速箱容量一些,不过为了达到完美的置换效果,费一桶油就忍了吧……


厂家代表也亲临现场指导了,这钱花的有点值。




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发表于 2016-09-06 15:13    IP属地:未知

流程没有想象中那么复杂,卸掉变速箱油散热器,换上专用工装连接循环机,装回空滤着车,操作设备上的程序就开始自动置换了。
这个圆圆的就是变速箱油散热器,通过水箱中的循环水进行散热。

这是连接循环机的MINI变速箱专用工装


循环机内灌入12L新油,开始第一步程序:循环清洗。


发现新旧油的颜色有明显的区别,而且旧油已呈现浑浊状态,看来即使在密闭的变速箱中,油品的老化也是不可避免的,以前的想法有点单纯了……




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发表于 2016-09-06 15:32    IP属地:未知

变速箱内部清洗的流程中大概会放出1.5L旧油,完成清洗后就可以进入循环置换了。





置换时新旧油桶中的油量逐渐变化……

进度快完成时可以看到显示器中的新旧油颜色已经很接近了,说明变速箱内部的油已换新。



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发表于 2016-09-06 15:43    IP属地:未知

最后还要进行油位调整,确保变速箱内的新油达到正常工况。




卸下循环机工装,装回变速箱油散热器和空滤。



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发表于 2016-09-06 15:45    IP属地:未知

还有极其至关重要的一项工作:重置变速箱箱电脑程序,使其适应换入新油后的运行环境!



最后清洁底盘,大功告成~



【试车初步感受】
1.最直观的感受是变速箱噪音小了,而且少的绝对不止一个等级,以前的沙哑的高频啸叫变低沉了,而且提速到在三千转以上后的噪音水平明显改善,到五千转时感觉也没有增加多少。
2.光加油不提速的乏力感没了,传动系统似乎轻快了很多,变速箱也更愿意积极的响应变档。
3.油耗方面经过三个月验证,百公里平均下降0.7L。



综合换油后的驾驶体会,个人感觉费用方面基本可以接受,毕竟在舒适性和操控性方面能够感受到明显差别,而且对变速箱的长期可靠性及运行寿命也肯定是件好事。






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发表于 2016-09-06 17:27    IP属地:未知

我的都超六万公里了,但是还没舍得换……尽管我的不是宝马
朋友不多,生死至交

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-09-06 17:54    IP属地:未知

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大家好才是真的好

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发表于 2016-09-07 10:38    IP属地:未知

循环机一共需要多少L,实际加了多少升,谢谢

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-09-07 10:41    IP属地:未知

循环机要用12升
大家好才是真的好

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