我先上来叨逼几句哈~~~不愿意听我叨逼的就直接看图吧。

最近过的不算太安宁,身边几个玩老车的朋友都架不住 各种性能大排量车的诱惑,一个个都按捺不住吵着嚷着要换车。





行了 不叨逼了,对车的感情用文字用语言没法表达。

放眼望去,提起换车心中总有万般不舍。
捷达马上10万KM了,10万KM我给你个惊喜,希望你再陪我下一个10万公里。


说起气动,之前就有打算过,一直没敢尝试,23号中午饭后无聊刷条微博出来,看上D2气动避震打特价,问了下价格,便宜了几千块,跟媳妇发了条消息,媳妇爽快答应了,而且华南区就这么一套现货不用等,仓库在东莞,给我东莞哥们打个电话,他离那就3KM距离,挂了电话我哥们直接奔D2仓库去了,验货没问题---打款,然后我哥们就拉回来了,就这么快决定,拆箱第一次见到实物,小小激动。


避震拿回来后,跟好哥们约好时间,去惠州朋友开的改装店。这边就玩车的朋友多没办法



高速服务区,两张照片,纪念一下绞牙避震,从此告别操控。。。



改装店朋友的菱帅,的确很帅。




拆旧避震,把气动怼上去。



控制器我研究了几天也没整明白,到那我朋友一看说太简单了。说明说全是英文,翻译了一上午,整明白几根线路。






前后避震上车,气管线路布线合理,检查接头是否漏气。


最后的管路接头试漏,以及路试避震是否有异响。

晚上到家把车升到最高,测试第二天早上是否漏气。

第二天早上起来,很开心,没有漏气。压力减少在10bar左右。



定位之后的照片,用偏心螺丝不到-3度倾角,前轮降不到最低,转向拉杆卡大梁了,别人改过气动的都没告诉你们吧?哈哈 ,我告诉了,谁卡谁知道。



后轮轮毂数据,打算把10MM垫片拆掉,姿态 细节慢慢收拾吧,目前在适应中。