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科鲁兹论坛 >  给5年的科鲁兹自己加冷媒作业

发表于 2016-08-28 07:46    IP属地:未知

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给5年的科鲁兹自己加冷媒作业
总感觉空调制冷不好,我的科鲁兹已经有4年没有给汽车空调检测补充制冷剂了所以决定补充。冷媒轻度泄漏冷冻油也必须添加。下面边上图边简说

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发表于 2016-08-28 07:47    IP属地:未知

其实就是家用空调加雪种的工具,就多了个车用的低压管转接头。就是这样一根管子,连压力表50元,可以多次使用,有开关的一端是接气瓶的开瓶器,另一端接汽车空调管道。(相片的管子接错了 应该红蓝对换过来 红出蓝进才对)
车仆R134a冷媒一瓶:这个要解释一下下,为什么是一瓶而不是234瓶,科鲁兹的原厂冷媒添加量是600G左右,除非你的车真的有泄漏现象,其实冷媒不会少很多的,在确定没有漏冷媒的情况下,一瓶冷媒足够有余,我的也才加了一半左右,冷媒少了制冷效果差,冷媒加多了也不行,空调压缩机会自我保护不制冷的,加到合适压力就可以了,多少是合适压力?压力和当时环境温度有一定关联的,现代使用R134a制冷剂的大部分小型汽车发动机处怠速运转,空调压缩机和冷却风扇启动,环境温度在30度左右的情况下,空调高压管的压力约为1.5~2.0 mpa,低压在0.20—0.35Mpa之间。
为什么用车仆这个R134a?关键是便宜还保真。现在国内主要是两大厂中化金冷和巨化生产R134a(1,1,1,2-四氟乙烷),全世界叫的上号的化工厂生产的R134a,工艺质量几无区别,金冷媒、保赐利、车仆都是向中化和巨化采购自己灌装的,所以选择车仆,便宜量又足。同时要注意不法商家以次充好用F12之类的冒充R134a,短时间可以制冷,长时间就会损坏空调压缩机,还破坏臭氧层的。
为什么没有冷冻油?其实冷冻油是一种液体,在空调管道中也不会液化压缩,正常情况下是不用添加的,只有抽真空全换冷媒或者修压缩机的情况下才考虑添加冷冻油。

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发表于 2016-08-28 07:48    IP属地:未知


先接好开瓶器,向上拧出顶针后再把螺母向下拧紧,没有接管子的情况下不要把顶针拧下去刺破封盖!

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发表于 2016-08-28 07:49    IP属地:未知


接好的情况一

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发表于 2016-08-28 07:50    IP属地:未知


接好的情况二

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发表于 2016-08-28 07:51    IP属地:未知


打开小科的小肚肚~ 好脏~   反正要换曲轴箱盖的~ 换了再洗~

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发表于 2016-08-28 07:52    IP属地:未知


找到空调高压管接头~ 就看看~ 知道就好~ 这次没有买到高低压接管~ 只买了低压加冷媒工具~ 也是可以用的~ 就要注意别把低压加媒管接高压管上面去了~ 真会炸工具的!!!!经验!!!

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发表于 2016-08-28 07:52    IP属地:未知


小科的低压管接头在哪??找了一大遍~ 隐藏够深的!!!在相片正中!在空气滤清盒下面,沿着发动机前面的空调低压管一直走就能看到了,切记一点:熄火了再去摸索低压接头,离皮带太近了,小心割手!把盖子拧下来放好。

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发表于 2016-08-28 07:52    IP属地:未知


接好后就看到冷车空调压力了。接近50psi了。

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发表于 2016-08-28 07:53    IP属地:未知


然后着车,开AC,空调最冷挡,鼓风机最大挡,开窗,大概3分钟等到压力稳定,我的大概在35PSI左右,按理是正常的,不过就算少了一两百克冷媒,压力值也浮动不会太大,还有跟发动机转速、制冷效率和制冷环境温度也有关系,可以考虑添加小部分冷媒进去看看制冷温度的变化,制冷效率提高了就证明冷媒确实少了,添加冷媒反而不制冷了就证明添加过量了,需要放出多余的冷媒。

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