发表于 2016-08-25 16:13 IP属地：未知
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老迈的折腾——挖煤篇
车子拿回来一直都感觉怠速有轻微抖动，特别是冷车的时候抖动厉害。在更换了部分单向阀、火花塞、德国油气分离器等易损件后依然无法解决抖动的问题。在看了爱卡前辈的帖子后得知缸内直喷的车容易造成进气歧管和气门积炭的问题。考虑到自己的车也是二手买回来的，里程表也跑了有12W公里多了决定挖一下煤试试。
为挖煤准备的工具和配件，担心喷油嘴有封会损坏，所以准备了4套喷油嘴修包；在五金店买了一根钢丝绳，准备用来挖煤的工具。
准备开干
拆开一看，进气气门还是有挺多积炭的，不过比想象中少
怀疑之前车主在以前可能挖过煤了。不然12W公里不可能这么少积炭的。
进气歧管也有积炭。
用自制的挖煤工具开始挖煤
挖煤时转动曲轴让清洗的气门处于封闭状态，灌入适当的机头水一边洗一边挖，洗干净后用风枪把水吹出来。（注意清洗时要把其他两个没有封闭的汽缸进气口堵住防止水进入缸内）
经过一个多小时的努力，终于把积炭清理干净了。
喷油嘴也有不少积炭
好多孔都被堵住的样子
惨不忍睹，顺便也清洗一下。
喷油嘴清洗就太小儿科了。跟以前洗老帕的方法一样。用化清剂把表面清洗干净，再搭12V电用化清剂管接在喷油嘴进油口，一边喷化清剂一边通电。
历时两个多小时，终于把积炭清理干净了。
装车前一定要把火花塞拆下来，从火花塞孔里把缸内的水分吹出来。
安装过程太激动，忘了拍照了。
装车后试车，一点都不抖了。第二天早上冷车启动，也不抖了。怠速油耗也降到了0.7或0.8(以前是0.8或0.9跳动)。驾驶感觉上细小的变化还是有的，比如油门更灵敏了，油耗低了一点点。
作业是5月份的了，到现在过去了三个月已经又跑了2W多公里，已经忘记了当初抖动的感觉了。所以有条件的兄弟们，洗洗更健康。
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本帖最后由 ahuan987 于 2016-8-25 22:42 编辑 ]
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