发表于 2016-08-25 02:57 IP属地：未知
测试篇
1.0-100km/h
加速测试
此次测试的车辆为北京现代第八代索纳塔。2.0升发动机在保护状态下0-100km/h加速测试能在2400rpm左右的转速起步，主观感受车辆的加速比较猛，
轮胎也都没有出现打滑现象，车身也都没有出现夸张的抬头现象。
加速过程中，变速箱都经历了三次换挡，换挡速度都比较快。
2.
100km/h-0制动测试
在制动测试中，车辆的前悬架都为车身提供了不错的支撑，车头没有出现大幅下沉。最后的制动距离也较短（相比较以前使用过的3款轮胎）。最终制动距离都在41.88米左右，比原厂胎好太多。
3.
绕桩测试
绕桩测试中，在动态模式下具有清晰的车头指向性，避振器较大的阻尼系数也能够有效抑制车身的侧倾。低矮身材较好的抑制了侧倾角度，车尾循迹性都还不错。
4.噪声测试
我以怠速、60Km/h、70Km/h和80Km/h分别用静音测试仪对固特异御乘II代进行了静音效果测试。主观感受那就是只听到发动机工作是发出的声音，好似瞬间整个世界都安静了。结果如下表显示：
根据2012年测试锦湖轮胎的数据网页链接
从数据上可以看到，御乘II代比之旧轮胎在静音方面有着明显优势，整个行驶过程中车内环境比换胎之前平稳舒适。御乘II代的胎噪降得也太明显了。
通过测试，从综合表现上来看，御乘II代的确符合其宣称的静音、舒适的理念。从测试体验来讲，御乘II代主要的突出点在于轮胎的柔软性，它的柔韧度保证了驾驶的舒适性，主要依靠的特殊结构降低了路面的震动传递。此外，从外观上来看，轮胎的花纹呈纵向分布，这也符合它“封闭”式的特点，一定程度上抑制了噪音的横向传播，有利于轮胎的降噪。所以这样一款轮胎，它的优越之处就在于它的静音与安全。
~~~
测试视频来了~~~↓↓↓点点点
最后介绍一下我的好伙伴~
2个都是单身
单身妹子们你们懂的
幸福靠自己哦~
京公网安备 11010102004670号