买了台依维柯，提车当天，本人还特意拉上了大哥做个参考，就怕各种杂七杂八的事情出来。那么本人来说说提车的这个第一手资料吧！先来说轻客整体吧，从需求开始说，主要是拉货，并且拉重货，平时装一车都2吨到3吨的样子。所以买轻客需要装大批量的货就直接选依维柯。因为听说有大梁，载重性会好很多。不过为了后期能拿来小改一样旅旅游之类的，可以改装。所以就为了小专证，跑南京提车了。

提车半年，现在跑了3万6了。下面谈谈车子的上牌情况，一定要有小专业的公告，并且上牌要上流水线，当时是按作业车检查的，我还怕到时搞个作业车，不过后来看到电脑上显示的是小专车，我就放心了。正常上牌，可能有些地区会按专项作业国上牌，不过好像可以改。

先来说说车子的配置吧，Power DailyA32车型，采用了2.8索非姆发动机、4轮碟、ABS、EBD和中门、倒车雷达。后来自己加装了导航和倒车影像，目前使用一切正常，没有出现什么异样。

（搞了一个下午，铺好了。只是没经验，切偏了）

优点方面，车子整体空间大，为了要达到是6坐的，直接自己动手DIY，把后坐拆掉后空间为8个立方，在同级轻客空间里基本上是最大了。车身有大梁，在载重时凸显其优势，吞吐量大，拉2吨货跑着也不怎么吃力。开始轮胎感觉不好，车子会有点晃，后来把气稍微加大就缓解了一些，还是要多充气的，所以推荐热门货就换好一点的载重胎。车子底盘稳，配上适合的轮胎才能用着放心，你对车子好车子也会反馈给你的。
关于换胎的，哪位兄弟有换的可以交流一下，可能本人应该在8月份就该换胎了。

（这种档的位置最开始不习惯 ，现在很习惯 ）

再来说说行车感受吧，不拉货时车速在70左右感觉不到什么噪音，超过80以后会有点噪音，但在商用车里已经算很小了。减震要比其他品牌的车子好很多，车子在过坑洼路时不会蹦，就是起伏的那种。一般在车上开一天车的话其实疲劳度还是可以接受的。

（传动轴真粗，够粗）

说到动力和变速箱，Power DailyA32的 1档目前没有上不去的坡，拉重货进出地库，上桥，进厂等一些对动力要求高的地方完全可以放心，车子直接到2档更没问题。平路空车2档起步，加速上基本相当1.8轿车。不过档位要控制好，新车在1万公里以前挂档紧一点，不过换过两次油以后挂档就越来越轻松了。现在3万多公里，两个手指都可以轻松挂入。
再来说说外观吧，整体车头高大威猛，霸气侧漏，侧面方正稳定，车后身也同样。为了做出最大的空间，整体是立体的，没有什么弧度和曲线，目前来看这种妥协还是值的。打完腊后还是挺靓的，养眼。所以被人在车上划了好几条划痕了，哈哈。

如果再让我选车的话，拉货，就还会选依维柯。希望这台车可以多跑个几年。
我在广州用车。如果有车友，可以联系一下。。。好了。废话这么多，想到的想不到的，就先发这些。

周末快乐！

这个不错