初来乍到，先来一个自我介绍！
   本人90后糙汉一枚，从事户外勘测工作，每天只要天上不下刀子都要出去，地形环境嘛，只有想不到的，没有到不了的，单位不派车但是给车补，没车前都是搭同事的车去，同事的车就不做评价了，不然人家吃力不讨好。后来家里觉得老蹭别人的车也不是个事儿，就琢磨着买辆适合到处跑的车，我刚参加工作一年不到，囊中羞涩，然后家里赞助了大部分资金，坚决要把车的问题解决！（好像有种得了便宜还卖乖的感觉啊！哈哈！）
   选车篇：
   和左思右想的同鞋比，我看车的经历相对简单。第一辆车，要跑野外，路况非常不好，所以主要看SUV。先去看了丰田RAV4，预约了第二天去试驾，结果到了4S等半天等不到人试驾员，终于有人来了，又是电话不断，试驾的心情严重受到了打击，一肚子气象征性开了几圈就走人了！然后是逍客，到店里后发现奇观骏的空间更理想，价格也差不多，于是就放弃逍客去试驾了奇骏，感觉起步有点肉，待定！再接着是途观，外观真如网上所说，老气横秋，内饰也过时，起步同样肉，PASS！准备继续去看奇骏的时候，看到了东风雷诺科雷嘉，缘分这种东西真不好说，不早不晚，出现得刚刚好，试驾了一下，靠背比奇骏舒服，动力和操控不错，其他方面也很满意，所以就它了！
   用车篇：
   科雷嘉的安全性是最打动我的，全系标配6气囊，这才是业界良心，车身强度高，坐着感觉很安全，让人心里踏实了很多，相对逍客奇骏来说是很大的优点！我是户外工作者，安全首要考虑。车子用料也比较好，异味小，几乎可以忽略不计，我妈有晕车的毛病，坐很多车都晕，唯独坐我的车不晕，这要给东风雷诺点个赞，毕竟越是环保的材料，成本越高嘛！
   一般说来SUV比轿车的舒适性要差一点，但是科雷嘉还是不错的，包裹式的座椅，整个背部和PP都围得很严实，而且可调角度大，坐进去就像被座椅“抱住”似的，感觉很好。另外车子开的过程中，只要关闭窗户就是一个清净的世界，静音效果必须赞一下！
   现在开了一个月，上手也是很容易的。我开惯了老爸的机械液压的车，初次开科雷嘉感觉一点压力没有。动力2.0的发动机，提速灵敏，超车无压力，我经常跑高速国道，关掉经济模式，给油动力不错，很快就到了100以上，用定速巡航，长途驾驶很方便省心，加减速没什么顿挫感， CVT变速箱确实平稳。
   晒车篇：

   外观没的说，同级SUV中能有前后LED这么惊艳的设计，全景天窗，钻石切割轮毂的，除了科雷嘉找不到第二辆了。

   为了减少风阻，车头两侧有突出的设计，这样的设计让整个车子看起来也更有肌肉感。

   看坛子里大家的车，买白色红色的还是最多的，这个颜色配这个颜值，无敌了。


   LED大灯，十分犀利有神。

   车标比日产有面多了，还不用担心被砸。

   后玻璃窗面积比较大，视野很好。



   车子的通过性很好，原来坐同事的小车都是把车停在山下，徒步上去，现在一到山下他们也把车停到山下，然后来坐我的车上去，然后他们现在也在考虑换SUV了，咳咳。

   科雷嘉细节，记得有个车主说科雷嘉的漆皮好，我不太会看，但是看漆面确实漂亮。



   流畅的线条

   科雷嘉还配备了大面积的软质材料，很讲究，设计也十分贴心，十分年轻化，遮阳板化妆镜有照明灯，女朋友用很不错！

   后视镜视频还行，关健是有并线辅助，这点省了不少心。

   D形方向盘，直径适中，握感很舒服，指向精准，转向很轻。

   之前关注科雷嘉的时候，看到有人说科雷嘉贵，就我自己的经验来说，如果真的亲眼去看过，这样的内饰用料，配置和做工，我觉得不光不贵，而且很实惠！
   而且，我买这车的时候还享受了购置税减半的政策，便宜了一万多。。听4S店的销售说，科雷嘉全系车都可享受购置税的减半政策，至少也能便宜七八千块钱，而且如果贷款买两驱舒适或领先版的话，还不用付利息，这样再看，科雷嘉的性价比，没谁了。。
   这么用心的帖子，版主给加个精华呗~

在不少的地方可以有自己的亮点，为科雷嘉点赞

这才是我的一见钟情的一款车啊！！

我为科雷嘉动心，我喜欢上了这款车。

看来楼主也算是家道殷实的哈还可以得到这么多的赞助。

现在买车还可以优惠吗

不仅外观好，动力也是这么的强劲

户外勘测可以使用的车，科雷嘉确实霸气

我喜欢这么鲜艳的颜色，看着就感到热情在燃烧

怎么觉得这款车现在也越来越是我的菜了呢？