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斯巴鲁论坛 >  三菱EVO1-9代全书

发表于 2006-02-02 07:54    IP属地:英国

兰斯洛特 于 06-01-29 00:46: 在第16楼写到

9代用的是mivec的4G63,就是增加了可变气门的4G63,而且是最后一款用4G63的EVO,一代名机就此归隐了,初步猜测三菱可能也想转移到更环保的4G9GDI系列了,从此EJ20和VQ35再难逢对手了......
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EJ20和VQ35再难逢敌手?
前有RB26DETT,2JZ。后有VQ37DETT。
速度只是一种感觉

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发表于 2006-02-02 13:40    IP属地:山东

进化 于 06-02-02 07:54 AM: 在第21楼写到

EJ20和VQ35再难逢敌手?
前有RB26DETT,2JZ。后有VQ37DETT。
我当然是指一开发就能成为延续十几年的经典引擎,当然也要包括BMW的L6

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发表于 2006-02-03 00:12    IP属地:广西

好帖!!顶!!!!!!!!!!!!

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发表于 2006-02-03 13:27    IP属地:辽宁

酒壶 于  01:51 PM: 在第13楼写到
EVO这么高的增压值,涡轮延迟会不会很明显
英国FQ400那车的TURBO LAG就很大,TOP GEAR有评测过。
但是原装就不会,4G63本身低扭就很好。再加上9代的MIVEC,更上一层楼啊!
[ Last edited by p2_evo on 06-02-03 at 13:30 ]

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发表于 2006-02-03 13:38    IP属地:辽宁

美版EVO IX MR

LANCER Evolution MR

MIVEC TURBO ENGINE

6 SPEED+ACD

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发表于 2006-02-03 16:05    IP属地:天津

不错啊~~~~
玩转车坛,品味人生

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