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发表于 2016-08-14 12:46 IP属地：未知

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GLE，奔驰门下的SUV大弟子

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仿佛就是一夜之间的事儿，ML成为了过去。所谓人在江湖，行不更名坐不改姓。名姓乃是列为江湖豪杰的身份标示，但闻其名如见其人。像东方不败、风清扬，打死都不会更名改姓，当然估计也没人打的死他们。但这是单论武林高手，如果是在门派之中，则无论武功高低，论资排辈都是必须遵守的，所以才有了少林的灵、玄、慧、虚、空这样的辈分，教导众子弟尊师敬长。或许奔驰也发现了此前家族车型命名的混乱，故而决定重新排辈更名，既便于管教，亦便于其他门派单挑对阵。今天要出场的奔驰门下弟子，就是当年受更名影响最大的弟子之一——GLE。不过虽说掌门宣布更名都两年了，但是真正从ML换到GLE的标，也不过去年秋天的事儿。
闲话也说了一大堆，先上组图。奔驰SUV大弟子GLE要出场了！！

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发表于 2016-08-14 12:54 IP属地：未知

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相较于GLS（GL）和GLC（GLK），GLE（ML）是奔驰门下最早的一款豪华SUV车型，所以也就成了当仁不让的SUV大弟子。1997年上市，如今是第三代车型，当然也是最新一代挂有GLE标的SUV。虽然没有GLS功力高，但是辈分摆在那儿，GLS见了也得叫声大师兄。作为师叔级的G级越野、越野、越野车自然不会和这些SUV师侄们同堂比武。

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一驾 1.2W+ 爱卡币 1434 帖子加关注发私信本站元老注册 2016-07-26 来自北京市\|北京市	发表于 2016-08-14 14:03 IP属地：未知 3楼俊朗的身段在萧索冷清的废弃工厂内更显魅力十足。强烈的反差带来GLE无与伦比的傲视群雄的气质。
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发表于 2016-08-14 15:23 IP属地：未知

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除了名姓，GLE完美继承了ML车型的所有特质。其中最具代表性的自然就是D柱部分的设计了。粗壮的C柱与隐藏式的D柱之间形成的黑色三角窗，这是ML自诞生之日起就烙下的特有印记。对于车盲症患者而言，在大街上想最快速度判断这台车是奔驰门下哪位弟子，看看有没有这个印记就知道了。不过前提是得认识三叉星啊，要知道路虎派门下有个叫发现神行的弟子也带有类似印记。

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发表于 2016-08-14 16:20 IP属地：未知

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相较于15款ML，16款的GLE整体车身造型更加流畅，也更加动感。已经完全褪去了原本还残留的老成商务气。原本中网内三条横向格栅，现在精简为了两条，同时采用中部镂空的镀铬饰条，精致简练的同时，衬托出三叉星徽无出其右的气场。左右两侧的黑色进气口也更为圆润。前大灯的灯眉设计堪称点睛之笔，紧贴发舱盖的灯眉处，设计师留下了一处尖锐的小角度设计，再配合沿灯眉设计的LED日间行车灯，宛若京剧人物在勾眉时轻轻的一挑，神韵十足。尾灯部分则是融入了目前奔驰车系共有的设计元素，采用了两组柳叶式的尾灯组，少了“两弯柳叶掉梢眉”的风情万种，多了“眉不点而翠”的柔美典雅。

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一驾 1.2W+ 爱卡币 1434 帖子加关注发私信本站元老注册 2016-07-26 来自北京市\|北京市	发表于 2016-08-14 16:36 IP属地：未知 6楼高手出没，无名小辈速速退下。大师兄内力深厚，无需运气过招，便可拒人于十数米之外。
	关注车圈30年，我说的是未来30年~ [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2016-08-14 16:41 IP属地：未知

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从全新一代的奔驰车系开始，奔驰派以迅雷不及掩耳之势，重新定义了何为豪华。如果说在上一代车型中，BBA，甚至捷豹、雷克萨斯之流还能与其分庭抗礼的话，那么全新一代奔驰的内饰设计，则直接甩开了所有竞争对手，独领风骚。当今乒乓球坛能力等级分为：简单、普通、困难、地狱、中国。而当下豪车的内饰水平可分为：普通、豪华、奔驰——其实外观我觉得也可以这么分。

三幅式方向盘，比老款更加动感。皮革包覆握感舒适。

双炮筒式式仪表盘则是设计平平，毕竟这个设计如今已是烂大街了。剩下的就看各家在细节上的细腻程度了，至少这一点，奔驰做的还是对得起三叉星的。

对于怀档这样的换挡方式，最执着的也莫过于奔驰了。或许是因为奔驰的设计师对奥迪、宝马都不懂的那种浪漫都抱有幻想。

相应的，雨刮的控制杆，自然就换到了左边。对于我来说多少有些别扭，当然，这可不是因为我开的是宝马，而是因为我既没奔驰，也没宝马。或许回头攒个木牛流马，保不齐能换辆ABB。

定速巡航控制杆。

电动大灯调节旋钮。

八英寸的中控屏，显示非常清晰，画面质感与平板无异，操作也非常顺滑。而对于奔驰中控屏这样全新的设计方式，我也是偏爱有加，总有一种随时可以拆下当做平板电脑使用的错觉。当然，功能也是必不可少的，可通过中控屏控制电台、导航、蓝牙电话、虚拟仪表、驾驶模式选择……

中控各个按键的布局很清晰，简便、易于操作。什么陡坡缓降、自动启停、雷达辅助，自己……都有，都有。

驾驶模式选择旋钮。

哑光的一键启动按键很带感。

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发表于 2016-08-14 17:50 IP属地：未知

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虽然是城市SUV，基本的轻度越野功能还是必不可少的。通过中控的控制旋钮，可以选择越野、湿滑、舒适、运动几种设定好的驾驶模式。当然如果你驾驶技术不错，还懂点汽车技术，非要自己设定个悬架行程、转向阻尼、发动机响应速度之类，你也可以选择Individual模式，自己设置相应参数，不过我打赌百分之九十九的人会选择直接无视这个功能。

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发表于 2016-08-14 18:33 IP属地：未知

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车内空间舒适性，对于奔驰而言都是童子功，“开宝马，坐奔驰”这可不是浪得虚名。电动座椅调节，腰部支撑，电加热，可选装的LED氛围灯和记忆组件……

手套箱可单独锁止，私密性更高。

能够将电动座椅控制键设计的如此精致的，恐怕只有奔驰一派了。

杯架内部四只可压缩小脚体现了设计师的细腻与用心。

中央扶手处究竟能放多少东西不重要，重要的是打开姿势要帅，豪华格调要拽。

全景天窗自然是必不可少，可惜只是分段式的。扶手处的暖黄色氛围灯，想必在昏暗的雨夜一定别有情调。

后备箱的镀铬防擦亮条也是豪华感满满。

电动后备箱门自然也是必不可少，对于年轻优雅的女性而言，让其费力地踮起脚尖，按下厢门，这可不是大师兄应有的风度。

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刻有Mercedes-Benz的迎宾踏板，瞬间提高车辆格调。不过我单独建个楼，放个小踏板可不是为了特地吹捧一番的，我是来吐槽的。GLE车高马大，车门也较宽，我这样180的个子，想直接从副驾下车，都显尴尬，而不得不借助下踏板，不过这个踏板设计同样尴尬。走过公园里用方形青石板铺成的小路吗？就是那种跨一块显娘，跨两块扯蛋的设计。这个奔驰踏板设计师估计是得了哪位园林设计师的真传。

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