发表于 2016-08-12 09:32 IP属地:未知
一般来说,设计载荷过大、偏载、预紧太紧都有可能引起轴承过高的工作负荷,催生金属剥离的现象,于是,我们针对这几种可能一一进行分析,试图找到谋杀轴承的真凶。
分析1:
设计载荷过大?
我们对这个分动箱的轴承配型做了一下简单的计算,没耐心的同学请跳过下面的理论计算,直接看结论。
结论1:计算下来,这只轴承可以在满负荷的工况下,可工作约1350个小时。当然,我们平常开车不可能总是把车开到全油门满负荷,所以实际的寿命应该是会有几倍于这个极端寿命。那么,这个寿命虽然达不到享用终身,但也应该是属于设计合理的。
只是,这种合理碰到中国的路况,会打一些折扣,可怜的中国车主经常徘徊在1挡和2挡之间。所以,4MATIC在中国路况上的水土不服成为了我们第一个疑点。