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雪铁龙C3-XR论坛 >  【清凉一夏】我和小白七千五百公里共婵娟的省油妙招

发表于 2016-08-09 18:37    IP属地:未知

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【清凉一夏】我和小白七千五百公里共婵娟的省油妙招
    一直以来,想在节油方面做点文章,今天终于成行了!而且正巧赶上论坛里【清凉一夏】的活动,那,昨晚加班加点PO了几张图,凌晨才入睡,算是我和小白结交以来的一些节油心得,今天就献丑,拿出来跟大家分享一下,有说的不对的地方,还请诸位同仁不吝赐教则个。
    其他暂且不表,我先为节油正个名,节油的意义很多也很大,比较重要的有如下两个方面:
        1.节油,意味着节能减排,我们开的车本来就是汽油车柴油车,燃烧过后随之而来的尾气污染,君不知雾霾猛如虎也,节油就是保护环境,城市是我家,爱护靠大家;
        2.节油,意味着收紧钱袋子,大家都知道,这汽油柴油不是白给的,都是真金白银换来的,真金白银是啥?真金白银是咱们劳动人民的血和汗呐,省下点钱夏天吃个冰棒消暑岂不快哉。
        3.节油,意味着缓解能源危机,汽油柴油都是石油提炼的,全世界的石油是定量的,现在用多了,子孙后代就没得用了,你省一滴我省一滴,就是造福下一代啊。
    以上,是我个人的观点,每每我想到这些节油的好处时,我都乐此不疲,对于美好的环境,至少我尽了一份力,就跟我洗澡打肥皂时要关闭蓬头节水一样,这样做使我感到开心快乐,发自肺腑童叟无欺。
    我也希望大家能够想到这些,至少对自己是个鼓励和安慰,而不是抱着我节油了别人不一定会节油的思想对待这件事。节约,要从自身做起,这样才能影响到其他人,扩展到其他人。








[ 本帖最后由 小白龙C3-XR 于 2016-8-12 12:36 编辑 ]
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发表于 2016-08-09 19:03    IP属地:未知

    首先,我先做个自我介绍,入坛做法这么久,还没正儿八经介绍过自个儿。免贵姓王,男,27岁,职业是个小秘密,爱好边听歌边开车,走路两条腿,吃饭一张嘴,毫无出奇过人之处,此处略去一万字(我主要是怕自我介绍一展开就犹如滔滔江水连绵不绝,让各位看官受累)。
    车型乃雪铁龙C3-XR1.6L手动先锋型,爱车诨号“小白龙”,昵称“小白”。也不知是不是这个名字的原因,每次和小白一起出远门,就会碰到阴天下雨,好生奇怪。小白伴我七月有余,目前行驶七千五百公里,市区行驶里程五分之三,其余基本为高速行驶,夏天空调冬天暖气,样样不少,全程听歌的习惯是改不掉了,毕竟噪音有点大,目前油耗6.8L/100KM,虽然我并不知道这样的油耗在咱们坛子里算什么水平,对我个人而言,我还是比较满意的。这样的油耗得益于行车过程中我跟小白的相互配合。
    油价和物价的上升,使得车主在选择爱车时都会考虑一下车辆的油耗。其实,除了车辆本身的理论油耗有所不同之外,对于同款车而言,拉开油耗差距的主要原因在于驾驶者的驾驶方式和用车习惯。




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来自 爱卡Android版 发表于 2016-08-10 08:48    IP属地:未知

未婚还是已婚?万一有美女看上了呢
逛论坛回帖只不过是我的表面工作,其实我真正地身份是一位农民工。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-08-11 22:52    IP属地:未知

没写完?
我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看,而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。论坛作业装了我太多的故事……摘自论坛名人黄老邪的签名,哈哈

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-08-12 07:58    IP属地:未知

引用 某瘦子 于 2016-08-11 22:52:57 发表的回复
没写完?
还没写完,胖哥,这两天有点忙,今天晚上有空把后续补充上
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-08-12 08:53    IP属地:未知

不错
绝泪angel

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发表于 2016-08-12 12:38    IP属地:未知

引用 说你牌好你就炸 于 16-08-10 08:48 发表的回复
未婚还是已婚?万一有美女看上了呢
要介绍的这么详细么?
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发表于 2016-08-12 12:39    IP属地:未知

引用 woshijaylx 于 16-08-12 08:53 发表的回复
不错
谢谢支持
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发表于 2016-08-12 12:57    IP属地:未知


    停车怠速油耗大,这点应该不用我多解释,不然怎么会有发动机自启停技术的诞生呢,该技术得以应用的目的其实就是我上面提到的“节能减排”。出门办事,我一般会做到下车即停,意思是只要我要下车,一般都会关闭车子,这样做好处多多:
    一、可以减少发动机怠速时间,节能减排;
    二、减少积炭和燃烧产生的水汽凝聚,延长车辆使用寿命;
    三、停车落锁,也保证了车上无人时财产的安全。
真可谓是好处多多,何乐而不为?



    我这个人开车风格属于温柔派的,虽然掌握了轰油门起步的弹射起步技术,但是很少使用,一般都是半联动温柔起步,缓慢给油,提速上档。青岛市区内的坡道很多,半联动起步是必须掌握的科目,如今我已运用的炉火纯青,成为了习惯,回老家的几天,虽然道路上一点坡度都没有,但是放下手刹前的第一件事还是踩住刹车。
    猛踩油门和慢踩油门的油耗差别其实挺大,猛踩油门转速提升很快,但行车速度并不见得能快速提高,手动不同于自动,在这点上还是能体现出来的,手动你踩的再猛,油门轰的再大,也只是在一档上,速度被极大限制(在同一档位上,手动的车速有极限值,也就是转速和车速并不是一直呈线性增长关系)。所以市区行驶时,手动的轰油门加速其实没多大必要,跟缓给油提速差不太多,个人感觉。
[ 本帖最后由 小白龙C3-XR 于 2016-8-12 13:00 编辑 ]
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发表于 2016-08-12 13:20    IP属地:未知


    这点也只是在手动车型上,毕竟自动挡是触发即换挡,不用人为操作。开手动车型的都知道,只有转速或者车速提高至某一范围内方可换挡,低了容易熄火,高了容易呛车。低转速换挡意味着车速还没提起来就去换挡,这样做虽然减少了发动机高转速运转的时间,但同时也意味着更高的换挡失败概率,而且,车速未跟上就换高档,造成档速不匹配,会增加发动机的负担。君不闻低速换高档时,发动机的闷声轰鸣与车身的振颤乎,此时发动机是在努力从熄火的厄运中挣脱出来,自然会自动调节油嘴,增大喷油量,从而保证发动机的正常运转,故低转速换挡并不会真的省油。对于小白,我一般两千转升档,很经济,档速配合也不错的。



    大家都知道油耗的计算方法,其单位为L/100km。低档位即意味着低车速低转速,高车速高转速;低车速低转速意味着行驶100km发动机要运转更长的时间,这会增加油耗;高车速高转速意味着行驶每100km发动机运转的次数要增加很多,也会增加高油耗。所以不管从哪个方面来说,长时间低档位行车都将会增加行车油耗,应尽量避免。我想,手动和自动的油耗差别也许就在这里,电脑升降挡毕竟还是比不上人为升降挡来得合适。在路况允许时,我一般都会两千转升档,不会让小白的两千转连续运行时间超过五秒,当然五档除外。
[ 本帖最后由 小白龙C3-XR 于 2016-8-12 13:24 编辑 ]
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