哈啰艾瑞博蒂，新人来报道啦！啦啦啦啦啦啦啦！
为何是3000字长篇作业，那是因为懒癌星人真的懒啊，想着拍拍片儿发发帖，但是，懒癌呢，你懂的！
好了，说正题。
以前是对日韩车系直接无感，不过这几年其实日韩车系玩的是越来越溜了，无论是从外观还是到内饰。不过，韩系车里不喜欢北现，剩下的起亚选K3太小，选K4K5又偏大偏商务范儿，最终还是得回到日系车上。
先说说为啥选雷凌——就是喜欢啊！
尽管跟孪生的兄弟一汽卡罗拉长得差不错，不过爱的就是雷凌的这份气势。好啦，正经点说，其实感觉卡罗拉更偏家用，运动范儿差那么点意思，雷凌呢，一是男神狼叔和女神舒淇的广告代言，大爱呢，广告也拍的特起范儿（你别不承认，我觉得有美国西部的意思），二是雷凌的名字啊，简短有力，不信你念念：卡罗拉，是不是差点味儿，三是外观跟卡罗拉比，卡罗拉是顾家的好男人，那么雷凌就还了一份男人本应该有的桀骜不羁（怎样，我也是天生放荡不羁爱自由），四是日系车省油啊（很多人都在我买车前这么跟我说，还告诉我双擎更省油，这不废话么，还贵那么多，真是欲哭无泪啊，雷凌啊，你可得给我争气啊）。
所以，最后还真就选了雷凌双擎。至于为啥选紫色，其实本人觉得蓝色应该会更好看些，但是雷凌的这个星云紫（官方这么叫）其实是非常耐看滴，而且真的适合性格比较闷骚的人（比如我，当然也可以理解成沉稳有内涵，哈哈哈哈哈哈哈）。
翻过买车比价的过程不说了，反正就是在科园路的朔龙丰田4S买的，价格嘛根本没优惠，毕竟是新车，但好歹通过朋友的朋友的朋友，拿了点小礼品。毕竟每个地方的情况不一样，说出来话太多，而且一把辛酸泪，总之一句话，缘分到了事儿就成了（此处鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，谢谢各位真心的祝福啦，哈哈哈哈哈哈哈哈，不过说真事，接车那天还真是）。
说说使用感受好了。
现在买车数月，跑了差不多5800+公里（嗯，我跑得比较勤，有时候区县出差也会开自己的车，已经做好了一年上两万+公里的准备），总体给我感受是不错的。操控我觉得不错，方向盘转向和指向都很精确，能很明确的找到我要去的方向。
纯电动模式下，不开空调真的很安静。猛踩油门的时候也会有推背感（你说这不是？我就说它是，你能把我咋地），油门的响应速度也很灵敏，我偶尔会换成S（真的是因为我觉得拨片的位置设计的不合理，我手指头根本够不着，10cm的手指你敢说我短），这时候动力强劲的多，不过油耗也跟着就彪上去了。
三种模式，除了纯电动（EV），还有经济模式ECO和PWR（查了下，这个是起步时候会把驱动的主要任务分配给汽油发动机，至于到底是啥意思，我也真的没弄明白，求大神指教）。每种模式都可以在中控下面找到对应的按键，可以让车自己选，也可以自主选。
低速时候，仪表盘的EV灯就会亮，这时候就是纯电动模式，发动机没噪音，可开着开着EV灯就又没了，电擎开始充电，进入油模，一个好处一个坏处：好处就是动力明显上去了（PWR更厉害），坏处就是油耗跟着上。匀速呢，油力输出是平顺的，想加速也就是一脚油的事：一脚油门踩深点，我说的推背感就来了，发动机就开始发力了，还是会有点声音，后面的动力爆发会有点迟钝，秒秒钟的事儿，过了就好了。
刹车我觉得是比较线性的，不会像科鲁兹（老款科鲁兹我也喜欢，开过，那车刹车前半截感觉就跟不知丢哪儿了一样），雷凌的刹车是一踩就会有，而且灵敏度很高。吐槽下排挡杆吧，其实设计上很不错，跟整车调调很搭，蓝色的挡头面真的是对纯黑色内饰的一个装点，但是，但是，但是，它也略短小了些吧，手大的人握着手感真的不太好呢。档位的设计也很有意思，刚开始接触的话，真的要适应下，单独的P挡驻车，那么剩下排挡可以控制的就是RNDS了，不管去哪个档位，都必须在N档停留约1秒的样子哦，不然仪表盘上会有提示的哦，切记切记，但是习惯之后会觉得用着很舒服。
油耗，我现在也说不出啥，感觉算是正常值吧，反正我能接受，日常大概就会在4.5~4.8，高速就会在5~5.4吧，这也是为啥愿意开自己车去区县出差的原因，拉高速降油耗，还能报销，哈哈哈哈哈哈哈。反正现在哪哪儿都堵，别老觉得车耗油，能接受就行，想开点其实日子挺美的。
好咯，接下来就跟着我一起骚起来！当当当当，当当当当！主角，闷骚紫雷凌上场！

两江汇聚山城，一道闷骚紫色的闪电又怎能不到江边得瑟。骚紫45°角的完杀，这气势，整个江山都是我的。哈哈哈哈哈哈哈。



蹴拢点看。牛头标加魔性蓝再配闷骚紫，点缀银色镀铬装饰条，是不是能感受到由内而外的一股势不可挡的霸气。

就问你眼神犀利不。不服来战！






前后左右的盼顾，越看越顺眼，骚紫也是越看越入心。



这饱满的臀形细节我喜欢！

眉宇轩昂！我特别喜欢雷凌前后灯的设计，细节上的菱形处理真的非常漂亮！！！

带logo的蓝色眼影哦。

紫鲨来了哦！！！！！游水的各位小心啦！！！

身份确认！！！！

我说什么来的。骚气的是外表，沉稳的是内心。整个中控一个字就是干净清爽，纯黑的内饰就问你酷不酷！！！

三幅多功能方向盘！！运动款必备！！！银色装饰条的点缀简直就是画龙点睛！！！


来下细节。说实话，方向盘的做工非常不错，皮质运用、缝线处理、按钮的手感和布局，完美！！！
当然，后面就是我说的那个有点操作不便的换挡拨片了。（我手指短，默默流泪）

仪表盘来咯。所有行车信息这都看得到。求大神指教，左边的转速到底去哪儿了。

单独来张仪表盘的


方向盘两侧的操控杆，是不是在右侧发现了什么，嘿嘿嘿嘿嘿嘿嘿。

让哥哥好好摸一下，哇哈哈哈哈哈哈，手感一级棒哦。是不是超起运动范儿。

骚雷整个中控的布局我是非常喜欢的，整齐有序，而且还都是实体按键，真的，现在越来越多车开始搞触摸虚拟按键，没有手感，还容易误操作增加行车危险。

侧脸多来一张。说真的，空调很给力，这出风口出来的风嗖嗖的吹，吹的我冷不丁一个寒颤。

俯视来一张，顺便看看储物空间，其实中控部分的储物空间挺少。不过没事，哥们身上东西少，就这俩杯架的地方足够我用了。钥匙单独有个坑来放置，不错。液晶大屏，集合了地图、车辆设置等一系列功能，而且色彩还原度不错。虽然是触摸式，但是误操作的机率很小。关键是大小合适，有些屏太大或太小的，真心接受不了。

来张钥匙特写。其实也能看出来吧，这里的细节也做得不错，皮质包裹哦，纹理清晰。

拉钩上吊，一百年不准变！！手感差点，手感差点，手感差点。

AUX、USB接口单独有个地方哦，好找方便，而且还有个盖，保护性做的满分。

好啦，上升到品质啦。中控台上的板板皮质的，手感不错哦。

门板扶手处的细节也处理的很不错，细腻的皮质质感很好，手感也不错。车辆上锁解锁，主驾边才有的一键落窗升窗。

副驾的空间，手套储物格，不错呢。

常规储物空间，哎，作为身上没带多少东西的人来说，够用，用……

皮质座椅，黑色内饰，舒服，安逸。包裹性也还不错。

多来一张近景。黑色，运动起来，酷酷酷。

再来一张。

又发现一个储物格，一不小心谁能发现呢。

主驾位是电动调节哦。副驾就没这个待遇了，手动，万事靠手动。

后备箱，油箱盖，用着比较顺手。

后排也不错，腿部空间够够的。不过，竟然没有单独出风口，算是个小遗憾吧。

后排中间位置的扶手箱打开，放两瓶饮料没问题，也能放其它小杂物。上面还有个储物小格。

油门踏板和刹车踏板，脚感不错，踩下去反应敏捷。

中规中矩的后备箱，家用足够，后排支持放倒能拥有更多空间，躺个人不成问题。

侧着再来一张。

必备嘛，以备不时之需。

哈哈，后备箱的一个小细节，细思极恐啊，虽然不是电动的，不过能有这样的一个设计真的很贴心。

略显凌乱的发动机舱，但是闷骚运动型男不都是放荡不羁么。你拿我怎样。

好了，用一个帅帅的骚气屁股结束。就不给正脸，你拿我怎样。
恳求版主申精，面对如此骚气迸发的紫雷你真的好意思不给精么。
最后再放几张手机P的。康忙北鼻。

占楼占楼，沙发是自己的，必须。