发表于 2016-08-07 10:40 IP属地：未知
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捷豹F-PACE的电子辅助实在聪明，总是抢先我一步！
上周有幸上赛道跑了两圈捷豹F-PACE，车企一般都会在新车上市之前组织几次专业的试驾活动。但是把SUV开上赛道的试驾活动属于比较少见的，所以上车之前我在产品培训的时候就挺认真的，虽然我开车技术还行，但是试驾的关键在于最大限度发挥车子性能。产品介绍有提到这台车配备的动态适应系统，各种智能，但是在赛道极速情况下的体会不一定特别明显，所以我比较感兴趣的那个扭矩矢量分配系统。
车子切换到赛道模式，挂S档我用换挡拨片操控，直线上这台380匹的加速很快，声浪也很强。第一圈进弯道的时候为了安全我都是提前一大段距离就刹车了，先尝试一下，第一圈感觉还不错。第二圈的时候我进弯刹车距离缩短，刹车力度加大，接近急刹，在弯心的时候双跳灯闪了2下，看来我的确够猛的，但是车子没出现明显打滑或者要冲出跑道的趋势，稳稳地出了弯，说实话感觉还是比较奇妙的，因为一般我都开着房车过弯，现在坐这么高，开这么快跑弯道，挺新鲜的！这车子的四驱系统看样子还是比较管用的，还有就是那套扭矩矢量分配系统不是摆设，介入及时，效果还是挺明显的。
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