发表于 2016-08-04 13:40 IP属地：未知
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性价比+掀背门+年轻外观+配置到位+大空间=为什么选速派
爱车强势镇楼！哪位老师说过，拍照时候轮胎面不对着镜头，往轮拱里微微一藏才好看。
作为理科生，买东西都喜欢彻底了解后再买，研究参数，看网上横评，过程很纠结，你看女的买车，外观对眼就付钱了，我买的话，着实一顿纠结，比如这次买车，从开始选车到看车到最后选定速派，花了好几个月。
按照套路，接下来我应该写下看过的几款车。
德系三兄弟是主要考察的重点，先说共同点，发动机，变速器，主要的车身工艺，都是一样的，三代EA888最先在速派身上装，所以我在论坛看了挺久，不止爱卡，别的网站也看了，最后在爱卡发这篇作业，是出于对爱卡的情怀，早年在爱卡混过，虽然老账号都丢了，但很怀念那时候，韩寒、JC哥、SCC可乐都在，希望爱卡能东山再起！扯远说正题，这些论坛看了段时间，烧机油的问题基本没有，可以判断三代EA888基本解决了这个问题，所以心中的石头落地，再说说纠结的点，也就是三台车的差异。
迈腾的话，新款确实不错，外观精神，内饰也整的跟奥迪似的，选车那时候价格还没出来，但我感觉不会低，现在价格出来了，同级车里算贵的，不过配置也确实厚道，全系六个气囊，但是顶配要三十多万，如果顶配是V6也就认了，但是三十多万买个四缸大众，为何不买同样四缸的BBA？
有了迈腾的衬托，速派就显得很有性价比了，迈腾1.4T的价格可以买到速派1.8T，就因为挂的标不一样，可见迈腾的品牌溢价是有多高。这代速派在新迈腾面前还是挺有竞争力的，首先外观不分伯仲，都很年轻，速派还有个大大的掀背门，配置稍落后迈腾，但是毕竟价格少了不少，而且优惠也不小，所以我当时天平是倾向于速派的。
帕萨特的话，兴趣不及前面两台车，虽然动力总成也换新了，但是平台还是老的，上汽大众也算有本事，桑塔纳底盘的朗逸能一个月卖五万我也是服，普通消费者对这方面不是很在意，但对我而言，买新不买旧，所以即便帕萨特优惠也挺大，但没怎么考虑。
后来也去看过蒙迪欧和雅阁，蒙迪欧外观依然凶悍，顶配配置也是相当全，但是长安是不是自信过度，都三四年了，还不改款，难不成13款毫无改进的空间吗？至少我是被群里的关于内饰臭味的言论给吓跑了。雅阁也看过，外观偏稳重吧，试驾了，悬挂有点硬，变速箱有口哨声，估计是CVT的通病，没有行车自动落锁，感觉现在的雅阁不如当年经典了，再加上家里人对日系车不是很喜欢，作罢。
所以一圈下来，还是订了最开始就挺中意的速派。下面是晒图时间！
比老速派年轻了不止十岁。
引擎盖上的隆起嵌入了标志，这个设计我很喜欢。
车身各个地方的空隙都很平均，装配工艺还是不错的。
18寸大轮毂，视觉效果没得说，轮胎是米胖子的。
新速派变得好看的很大原因要归功于这个大灯设计，切割感十足。
尾灯和犀利的大灯比反而显得温和了，点亮后晚上的辨识度挺高的。
马家买的行车记录仪，自己装的，就是系统操作有点不人性化，设计上有缺陷，不过整体上已经满足我的需求了。
狂风肆起，天也阴沉沉的，看来要下雨了。
乱入镜的俩兄弟。
大灯开起来的状态，转向的时候雾灯会充当辅助照明。
这根腰线很有力量感，侧面气质全靠它。
好看加实用的后备箱门，有种轿跑的感觉。话说新车要多开门通风除味。
除了四幅方向盘不是很喜欢之外，其他都挺好，中控挺规整，看着不累。
天窗面积处于传统天窗和全景天窗之间。
空间不用说了，很宽敞！
请忽略包装袋，后备箱的个性化小细节挺多的，比如手电筒，比如各种拉钩。
装X的电动尾门。
钥匙认证。
大鹏展翅不能少。
对了，拍的时候，路边停了这车，小弟不知道是什么，求大神科普一下。
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