我可能比较啰嗦，后面的内容比较多，所以列个大致的目录：
选车过程
购车经历
跑题时间
用车初感
改装：
胎压监控
LED远光灯
机舱液压挺杆
中央扶手箱
车里小灯和其他
好像按照晒单惯例，要先上几张大白的照片：滴滴！快上车！
【选车过程】
年初拍到了沪牌，本来呢，直接把沪牌上到原来的车上就行了，原车是买了才2年多的斯柯达昊锐顶配，开得也是各种满意，配置高，动力好，空间够用……然而……排放标准是国四并且上了外牌……所以上不了沪牌。这就是这次换车的第一原因。
开始研究换什么车了，首先是定车型，如果还是换四座轿车，那么选择简单很多，主流家用中级买菜车里挑一个，不买大众就行了（审美疲劳了）。但自从有了娃后，左后座就长期被安全座椅占据，后排坐一个人没啥影响，一旦后排需要坐两个人，由于昊锐的中间地板是拱起的，安全座椅又比较大，造成后排两个人都坐得不爽，挤。考虑到家里长辈年纪大了，老挤着也委屈他们，所以索性这次直接换辆7座车带电动门的车吧！
和大家选奥德赛的历程相似，大致都经历了这几个过程：四座还是七座？MPV还是SUV？美系还是日系？奥德赛还是艾力绅？本来呢，以前自驾游时候先后租过道奇酷威和福特征服者加长版，然后坐过雪佛兰育空加长、GMC等7座车型，对七座SUV坐4人的体验还行，驾驭也没问题，但和领导一起去各家四儿子逛了一圈后，直接一票否决：进出第三排太不方便，我们年轻人爬进爬出的都觉得有难度，对于老人来说就太困难了，与买七座车的初衷不符。
这是第一次自驾游租的车，7座道奇酷威，当时的作业贴在这里：
网页链接
这是第二次自驾开的福特征服者加长版，太难开了……接近6米的长度，皮卡的底盘，7座模式下还能装无数的行李
还有叫uber叫来的雪佛兰Suburban，我基本上把美帝的大7座SUV坐了个遍
再看MPV，其实我挺喜欢上汽大通G10的，但一方面太大，开进开出不方便，另一方面满大街的G10跑专车的……放弃！同样基于体积原因，GL8也被pass了，其实我个人认为GL8还是挺好的，在乘客空间和行李空间上达到了一个平衡点，类似的车型还有克莱斯勒大捷龙，国内保有量太少而且卖的是老款了，所以也没选中。马自达5、8口碑一般，阿尔法太贵毫无性价比，不再赘述，大家应该都比较清楚了。
【购车经历】
经过这一轮缩小范围，发现基本就剩下奥德赛和艾力绅两款可以选了。跑了几家4S店，奥德赛货源充足，价格有1w5左右的优惠，艾力绅老款优惠更大，但老款的外形有点落伍，内饰也比较老气，新款各方面都很好，就是一毛钱优惠都没有。最终出于性价比的考虑，选定了奥德赛，春节后开始满上海跑4S谈价格，结果发现自己砍价能力实在糟糕，基本只能谈到1w-1w5，心想着反正额度有效期半年呢，再等等看吧！
时间一天天过去了，距离额度过期的时间越来越近，有一天开车在路上，听到FM 105.7交通广播的广告里说到“XX购车APP”，blahblah的，心想这啥鬼，等红灯的时候打开手机搜AppStore，直接4G下载来抱着瞎试试的心态，提交了一个询价奥德赛的订单，然后就去忙别的去了。
结果当天过了没多久，电话来了，是购车顾问，跟我电话确认了询价的车的细节，然后告诉我说过一会儿会把询价结果发送到我App里。没记错的话，当晚收到的报价单是裸车优惠1万8，然后没其他的了，比我当时自己去4S问的价格要优惠，当时4S普遍是1万5的样子。但听说年初4S没啥优惠，一般要到年中或年底，所以这单我没有跟进，时间过了就自动结束了。
又过了个把月，距离沪牌额度过期只剩1个多月了，中间还要出去旅游2周，算上砍价等车提车的时间，必须要赶紧下单了，还是和之前一样，先自己人肉跑4S询价，问来问去，市区的基本都是咬死1万7，郊区的一家4S有优惠1万8的，于是又打开App，询价，流程已经比较熟悉了，没多久价格发过来，优惠2万，送贴膜和行车记录仪，咦？貌似不错哟，于是跟购车顾问电话仔细确认了交易流程和细节，觉得蛮靠谱的，但还是有点怀疑和担心，便上网搜了一下背景，据说刚拉了一笔风投，所以最近推广挺热火的。至此，打消疑虑，就在App里付了定金2000块。
通过APP成功购买大白的订单截图(●—●)
后面的几天效率奇高，拉朋友一起去指定的4S，与派来的工作人员碰头后，直接进去看现车，确认价格，跟销售签合同，销售小哥仔细交代后续流程，然后等了大约3天，来电说临牌什么的都办好了，于是就去4S提车了……
提车过程大同小异，简单检查了一下发动机舱、外观、漆面、轮胎、玻璃什么的，再看看内饰、新车公里数，没啥问题就敲定了。
为了证明我不是托儿，特地附上购车发票，同时也把我的体验简单分享了一下。不吹不黑，首先对我这种不会砍价的人来说，直接省略了和销售拉锯砍价的过程；其次，也确实比我自己砍的还要便宜2千，何乐而不为；最后，所有的签约都是和4S完成的，和正常购车无异。全程陪同的工作人员也提高了流程效率。当然，送的贴膜我没去帖，因为智享版自带隐私玻璃，送的膜反正也不是什么好膜，就算了；送的行车记录仪我也没用，因为买了盯盯拍mini。
作为认证作业贴，车钥匙也是必须的！
提完车赶紧出4S加油，然后赶在15点前上了中环，直接开回家，找了个比较好的位置停好，便赶紧整理行李，第二天要出发去美帝玩啦！
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【跑题时间】
开始跑题：美帝体验奥德赛的强劲对手：道奇Caravan O(∩_∩)O哈哈~
一家7口到了美帝，先跑去取租车，订的是7座MPV，是租车公司比较多也比较热门的车型。停车场一排道奇Caravan（和克莱斯勒大捷龙同款），加上几辆丰田塞纳，一问，塞纳要加钱，罢了，那就道奇Caravan吧！挑了一辆比较亮眼的红色，结果后来开下来发现是低配，郁闷。
道奇Caravan和克莱斯勒大捷龙，除了logo不一样，其他基本一致
也是自动门，内部布局也是2-2-3
后备箱，比奥德赛能装多了！
免不了要和刚买的大白比较一番，首先第一重要印象：
后备箱：道奇Caravan的后备箱比奥德赛实用得多！放下一个28寸，一个24寸，两个20寸箱子毫无鸭梨，还能堆很多软包，一家门出游相当轻松！
座椅布局：和奥德赛一样的2-2-3，非常喜欢！
配置：旅途前半程租的这辆红色Caravan是丐版，一百样配置都没有，相当滴不爽！后半程换了辆灰色全新Caravan，高配！体验好了很多。但不管高配低配，道奇这个车的特点就是，两侧移门和后尾箱门都是电动的，而且驾驶座和门边上都有按钮控制，非常方便。然后就是驾驶员储物空间超多，这是明显比奥德赛好的地方。
从拉斯维加斯飞到旧金山，跑到租车公司，提车也是道奇的Caravan，灰色，居然是全新的……检查了随车的DMV的注册文件（类似国内行驶证的性质）发现是几天前刚注册的，然后就开到租车公司停车场停着了，然后就被我拿到了……
车窗控制，前排两侧都是一键升降，比智享版大白厚道！
驾驶员头顶可以控制两侧滑门，和电动尾箱
中央扶手箱，储物空间足够足够的！
屁股中规中矩
米其林的胎，非常安静
3.6发动机，肉得不要不要的，和咱们大白的2.4差不多
特别强调支持FlexFuel，好像是85号汽油，特别便宜，2块钱一加仑
好像贴Caravan的图有点多，到底是晒大白还是晒道奇呢？哈哈哈！
继续跑题：旅途中租了辆福特野马小爽了一把^_^
跑题跑得有点远，回归正题，回国后，临牌也差不多要到期了，赶紧去把史上最贵铁皮给上了吧！
结果上完牌第二天就被JCSS贴条了………………200大洋没了
【用车初步感受】
开了几天后，总体很满意，配置基本够用，驾驶难度和轿车相差不大。主要优点集中在：
- 坐姿高，视野好；
- 转弯半径小，调头方便；
- 上下车方便；
- 空调够劲（日系车传统强项）；
- 二三排乘客乘坐舒适；
但缺点也逐渐体现：
1.远光蜡烛灯！这个最不能忍，习惯了昊锐的双光HID加上AFS随动大灯以及转向辅助照明，奥德赛的灯简直弱爆了！
2.机盖是手动撑杆，本来不介意，但有一次热车时候开盖，拿那根撑杆时结结实实被烫了一下，必须改掉！！
3.没有自动感应雨刷，下雨要根据雨量自己调速度，进隧道没雨了还在那里干刮，这对于用惯了自动感应雨刷的我来说也挺头疼的。
4.驾驶员储物空间：几乎没有！！中控台下面那一小块，又小又浅，随便放点东西就满了。
5.第二排居然没地方放杯子！！使用频率最高的第二排，连个放杯子放饮料的地方都没有，侧门上两个格子放了两个烟缸，加上驾驶员门上的烟缸……奥德赛是家用定位没错吧？给三个烟缸？Excuse me？？请脑补黑人问号图
6.后备箱打开还好，关闭挺费力的
7. 没有胎压监控，这个对于我这种一年扎4个胎的人来说也是不能忍
于是，开始置办零件，着手小改造吧！
======胎压监控======
先来加个胎压监控吧，正好固特异天猫店的太阳能胎压监控搞活动，撸了一套，附近路边摊装这个东西统一开价200，看在要扒四个胎的份上，200也算合理，就近找了一家轮胎店开搞！
4S出店胎压居然有3.5，幸好发现得早，不然天气热了分分秒爆胎啊！
固特异 TPMS，其实也就挂个牌OEM而已，蓝色也不太协调，胜在便宜
师傅很麻利，一会儿就装好了，内置传感器，需要扒胎安装，然后重新动平衡。
四个胎打到2.4，夏天开一会儿就2.6了，正合适。
=====远光灯增强=====
再来改改这个蜡烛灯远光吧！论坛上做了一下功课，觉得换LED最省事，也不贵，先试试效果吧！不行再搞透镜。刚换上的时候说实话有点失望，后来发现近光和远光都有点低，就用长螺丝刀自己调整了一下上下左右，现在比较满意了。
改之前的卤素蜡烛远光……
换了环榕山4300k的新品，密封圈有改进，光色带一点黄，亮度提升没有想象中大
天黑了火力全开的效果，顺便吐槽一下广本，智享版下面那一排LED都给了，却只用作示宽灯，不给日行灯，真抠门！
=====机盖液压挺杆=====
有一次热车熄火后想开盖调大灯高低，结果拿那根支撑杆的时候被结结实实烫了一下，相当愤怒，想想我从开车至今十几年，从来都是液压挺杆的机舱盖，怎么能倒退呢！？ 立马上马云家撸了一套“无损改装”的改装套件回来，才128大洋包邮。
图拍的顺序稍乱，大家将就看吧：
先把侧面这个黑色盖子拿掉，直接拉起来就行，都是塑料扣子而已。
然后在这个孔位放上套装里的小零件，并拧上附带的螺丝，这是液压杆的下面连接点：
液压杆的上面连接点需要把原车这个白色螺丝拧掉，换成套装里的薄螺丝：
然后把液压杆卡进球形关节里去就好了
另一边也一样：
确认安装正确，工作正常后，可以像原车螺丝一样，涂点儿白漆，避免未来锈死拧不下来
之前拆下来的塑料盖板，需要在侧面开个口子，才能扣回去。
=====中央扶手箱 车内储物=====
奥德赛的一个特点就是驾驶舱中间是空的走廊，既可以放包，也可以走动，有几次停车停得挤，走到第二排从侧滑门下来，挺方便的。可是开了一阵后，觉得驾驶员储物空间实在是太少了，前面那个格子又小又浅，门旁边格子也小，越来越不爽。
另一个重要问题：第二排，根~本~没~地~方~放~杯子/瓶子！！
这兔吗的就很尴尬了，本来是希望第二排乘客坐得舒服，提升家人乘车体验的，结果连个放杯子放饮料瓶的地方都没有！小日本有时候确实让人捉摸不透……
考虑过那种挂在副驾后面的折叠桌板，觉得硬的桌板影响安全，就搞了个软的，还是日本牌子Napolex的，结果发现不太灵。
主要是不太稳当，重心也高了点。
继续寻觅合适的、不要太丑的、能让第二排放杯子的，中央储物箱
马云家逛了一大圈，都不太满意。但发现一个线索，那就是GL8也是不带扶手箱的。联想到MPV这种车是不是都这样？再一想，美帝MPV多啊，去美亚和ebay看看吧！结果搜关键字“minivan console”哗啦啦出来一大堆各种各样的，都很不错！
看中一款，美亚上面不能直邮，ebay上有同款，运费也不贵，于是就下单了，结果到货了发现卖家其实也是从亚马逊下单然后寄过来的……
大箱子漂洋过海，顺利清关，国内转天天快递送达：
固定很简单，没有防震，这东西纯塑料估计也摔不坏
扶手箱全貌
后面两个杯架解决了第二排放杯子的问题
上车实测
位置和大小都正合适
于是买来一堆螺丝钉，3M蘑菇贴之类的准备正儿八经安装一下
结果发现中间那块地板的绒布下面是铁皮，根本钻不进去啊
只好用3M蘑菇贴把扶手箱固定在副驾底座上了：
=====后备箱小灯=====
广本给了奥德赛车内阅读灯全LED，结果却给后备箱两个灯配了卤素灯珠，再次证明了日本人的大脑结构和我们不太一样……
效果完美！
然后小30万的车，手套箱没灯，简直无语。这个人体感应+光感小夜灯，再次完美解决，贴在手套箱里，打开感受到人体热量就点亮，关闭手套箱后延迟20秒熄灭。
=====其他小改造=====
还有一些零碎的小问题改造，例如发现侧门打开后，后部来看只有一个红点，不够明显，所以自己贴条反光贴
还有不用布线的行车记录仪供电解决方案……
在遮阳板上粘一个超薄移动电源
在机场看到新款大奔唯雅诺，赞得不要不要的！
在万达看到夏朗特价啊，1.4T，全进口，蛮划算了
=====结尾=====
好了，罗里吧嗦一大堆，也写的累了，就这样吧！帅帅的大白美照一张收尾，全文完！
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