今天跟着朋友的
江铃DMAX的改装车去领略一番别样的感受。越野涉水，激动人心！
早上来到朋友家，车停好后一辆霸气十足的皮卡顿时吸引了我的眼球。我第一眼看到这辆改装好的江铃DMAX的时候震惊了，如此霸道的前保险杠，如此粗狂的轮胎，高大威猛的身躯。简直是一头水牛啊。我心说朋友你这胆子也够大，改的也是厉害啊！
迫不及待的我走进车里面细看，由于很少接触皮卡这类车型，我也不知道说什么好。没想到这样的一辆皮卡堪比平时的轿车的质感。其实一眼望过来的时候表漆面光亮亮的似乎挺不错的。拉近自己与车的距离，发现最明显的二个地方，也是改装最完美的。那就是四个避震，四个超大的轮胎，还有保险杠。避震用了蓝色的某品牌避震器，各个连接点都完美的融合在一起。我敲打了下车身钢板，不错蛮结实厚道的。
蹲下身子看这辆江铃DMAX的车身结构，我细细的品味着，朋友说自己改装过底盘，我爬到车下面看了下简直了超赞，真的是无缝接的连接。前后映衬的非常完美。前双簧臂独立悬架，后面是钢板弹簧非独立悬架。车身稳定系统，abs基本上的配置也不比普通家用轿车差。而且这车还是皮卡中唯一拥有自动变速箱的车。
坐进DMAX内部，可以想象一下你平时坐的皮卡车，这一辆有着独特的内在美。5速自动变速箱，无疑是前所未有的。中控大屏触摸加按键，各种爬坡，防滑实用的按键也非常好。坐在前排由于改装后的轮胎比原厂的大很多倍，所以高高在上的视野感是非常不错的。我越来越佩服朋友了，搞的自己都想买一辆这种皮卡去改装。中国嘛，皮卡没有大规模解禁，实在是太可惜了。真羡慕老美。仔细打量这个车，我是越来越喜欢。回头我一定要多感受感受，朋友改的是否真的实在耐用。
主驾区仪表盘上有多功能显示区域。座椅也相当接近普通轿车那种舒适感。我爬进爬出的，坐在后排，退步空间还有一掌的距离。我感觉这个后排是绝对的够用宽敞。头部空间我178cm的身高足足还有一拳左右，后排扶手上很奇怪没有杯托后来我发现杯托藏在了中央隆起地带，前扶手箱下面。这个设计也是体现了皮卡的实用。
说完这么多，接下来感受一下DMAX路试能力。今天随车在城市道路，山路，坡道，涉水一一进行了体验。这也是我写这篇感受的原因。走你，跟着朋友出发。
真的很难想象，这是我第一次坐一辆皮卡还是改装过的。开车行驶在路上实地感受着在时速60码的情况下，车子的后座有些抖。我先坐在后排感受着车内的舒适度，皮卡就是皮卡，车完全没有那种舒适感，不过座椅还算舒服的。望着后面的载货区，感觉能拉很多货，难怪在美国是那么流行，听朋友说皮卡在我们这杭州很少见的，一般都是在中西部地区卖的比较不错。改装的轮胎已经有一圈是在车外的，所以他的舒适情况肯定没有原厂的好，不过改装是用来越野的。靠边停了下车，我上来前排副驾位置，在公路上平均80码的速度我看仪表盘转速保持在2000转。机舱内发动机的声音还是不错，柔和中带有野性。低速行驶时候非常的平稳，加速行驶的时候车子有略微的提速感觉。大夏天的温度，车内空调非常给力，短时间内就能达到凉爽。开到郊区朋友让我感受一下驾驶看看，何乐而不为呢，当我上了车系上安全带，一脚下去，咻~感觉很舒服，油门比较有感觉，蛮轻的，深踩下去，反应还是可以，微微的感觉换挡的顿挫，专享反馈蛮精准的。就是打方向稍稍有点吃力，比较我开轿车开习惯了，一下子驾驭这种大个子还是有点稍迅的。刹车踏板毕竟灵敏的。一路上红灯也比较多。坐在车内感觉制动距离也是在标准内的。隔音效果在车内也是很不错的表现。中控台对于驾驶者操作也比较方便。空调面板上的大旋钮阻尼度有点大的。中控蛮简洁的。
伴随着FM907的音乐，一路行驶，不知道是杭州G20峰会的原因还是怎滴，今天蓝天白云空气特别好更别说这样的山中了。开到山路旁，我果断的和朋友换了座，这种山路我是比较陌生的，这一次也是非常的庆幸，他带我来这感受，越野的乐趣。
接下来，一大波美艳的登山照分享给大家。
车子在国道线上我们就看到了爬坡地山上一块块凸地，显然很多爱越野爱玩山地车的朋友经常来这边，路上深深的车轮印。
一开始路面蛮平坦的，一下上了陡坡，此时坐在车内的我有那么点激动，这就是越野的感觉，心潮澎湃。
上了山坡后美艳的风景不惊让我赞叹大自然。然后自己坐在车内感受这个坑洼的路面，黄泥路。一点也不抖，还感觉比公路上舒服。穿梭在两旁的草野之间，有一种相似去了蒙古大草原一样。车胎改的非常的好，各种过坑没有打滑的情况出现。2.5T的柴油动力真的是非常不错。
我们将车停下来拍一些照片，由于是手机拍摄的有点不怎么好。
我下了车，让朋友从坡上缓慢的的开下来，我拍一些照片由远到近的视角。
坡道度目测有60度左右吧，朋友改装DMAX很好的在山路中爬行。上坡时候看不到前方的路，车头视线也不怎么好完全不知道前面是什么，要换做是我驾驶哥肯定不敢。不过娴熟的朋友驾驶，让我们在崎岖而又起伏颇大的山路上来去自如。坐在车内完全是一种享受。
换了场地在行驶在山林间，周围的美景数不胜数。参天的大树屹立在这山间。难得啊杭州长乐这边有这么好的一个天然氧吧。林间的道路没有刚刚在山路中的陡峭，虽然不是很烂的路，但对这辆DMAX是完全不是问题，换做普通的车还真不好说。穿过这一片。转弯由于前置四驱的车丝毫没有转向过度的感觉。
接下来感受了DMAX的涉水能力，虽然这看不出什么，但我坐在车内体验了下驾驶感觉，在淤泥里也是很自然的。换朋友开车我在车外看车在行驶，还特意想让朋友溅起点水花试试，不过轮胎太大水也浅。制造不出那种感觉。
总体感觉这一次跟随朋友的DMAX改装车体验到了真正的皮卡，对皮卡有了一种全新的认识。
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