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发表于 2016-06-29 14:10    IP属地:未知

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这个夏天不再热——给虎子空调加制冷剂

虎子进家门已经5个年头了,时间久了,慢慢感觉空调不如以前那么给力了,这不,夏天又来了,酷暑难耐啊,为了让这个夏天不再热,给虎子的空调加点制冷剂。


实际上,一般的汽车空调每年都会正常损失10%-15%左右的制冷剂,这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。



不过由于制冷剂都是有一定保质期的,一般为3-4年,所以这次决定给虎子全部更新一下,买了3瓶,300G的,但最后一瓶只加进了一大半,容量限制没有全部加完。
纵有疾风起,爱起使劲起,我自大笑三声,哈哈哈……

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发表于 2016-06-29 14:13    IP属地:未知


  

   在这里分享一下关于汽车空调制冷方面的经验:加氟前首先要确定有没有漏,用歧管压力表组件检查高低压。
      在使用中如发现其制冷效果不佳时,应进行检查,故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。
  一、查找制冷剂泄漏部位
  目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式,制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品R134a)。在使用中,制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏,制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。
       (1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中,冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的,少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏,泄漏处就会出现油渍,所以在检查中,发现管路及接头处有油渍,就可以确定该处有泄漏故障,应进行修理。
       (2)观察检视窗,判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(1000r/min),打开制冷控制开关(A/C),将温度开关控制杆置于COLD()位置,风扇开关开到最大的位置,可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态,来判断制冷循环系统中有无泄漏。

    制冷剂流动正常:制冷剂大体上透明,此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。
  制冷剂不足:制冷剂不足时,就会经常看到气泡流动,制冷剂呈乳白色,这时制冷效果不佳。
  没有制冷剂:如果制冷系统严重泄漏,观察玻璃窗内就什么也看不到,此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有AB两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色,表示正常;若呈红色,表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂,更换储液罐中的干燥剂,然后重新加注制冷剂。B检视窗的作用和前面介绍的内容相同,主要用于观察制冷剂的情况。
  在检查时,所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍,一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时,应及时进行排除泄漏故障,补充制冷剂和润滑油,以防泄漏润滑油,损坏空调系统。

  二、检查空调系统的工作情况
  检查时将汽车停放在通风良好的场地上,保持发动机中等转速,将空调机风速开到最大挡,使车内空气内循环。
       (1)从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件,检查表面温度。正常情况下,低压管路呈低温状态,高压管路呈高温状态。
  高压管路:压缩机出口→冷凝器→储液罐→膨胀阀进口处。这些部件应该先暖后热,手摸时应特别小心,避免被烫伤。如果在其中某一点发现有特别热的部位,则说明此处有问题,散热不好。如果某一点特别凉或结霜,也说明此处有问题,可能有堵塞。干燥储液器进出口之间若有明显温差,说明此处有堵塞。
  低压管路:膨胀阀出口→蒸发器→压缩机进口,这些表面应该由凉到冷,但膨胀阀处不应发生霜冻现象。
  压缩机高低侧之间应该有明显的温差,若没有明显温差,则说明空调系统内没有制冷剂,系统有明显的泄漏。
       (2)清理空调装置上的杂物。检查蒸发器通道及冷凝器表面,以及冷凝器与发动机水箱之间(停机检查)是否有杂物、污泥,要注意清理,仔细清洗。冷凝器可用毛刷轻轻刷洗,注意不能用蒸气冲洗。
       (3)检查调整空调皮带。检查皮带松紧度是否适宜、表面是否完好(与发动机皮带检查调整相同)。以上检查如果发现异常时,应进行修理。
[ 本帖最后由 千古独步 于 2016-6-29 14:15 编辑 ]
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-06-29 14:13    IP属地:未知

只要不泄漏,根本不用管它,有时候你频繁拧加注口反而易泄漏的。估计有些人不爱听的

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发表于 2016-06-29 14:17    IP属地:未知

加氟:
1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部
    (1)装上歧管压力表,如压缩机上有检修阀,先将手柄置于打开。
  (2)关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。
  (3)慢慢打开低压手动阀,并用集油器收集流出的泠冻润滑油。
  (4)低压降到345 KPa时,慢慢打开高压表阀.
  (5)压力表降到0时,放空结束。
  (6)测量收集到的润滑油,超过14.2,应加入同质量的油,少于可不需添补。




[ 本帖最后由 千古独步 于 2016-6-29 14:18 编辑 ]
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发表于 2016-06-29 14:18    IP属地:未知

 2、加注制冷剂
  高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注,充入的是液体。特点是安全、快速,适用于制冷系统的第一次加注,即经检漏、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机。制冷罐倒立。
  低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注,充入的是气体。特点是速度慢,可在系统补充制冷剂的情况下使用。





[ 本帖最后由 千古独步 于 2016-6-29 14:20 编辑 ]
纵有疾风起,爱起使劲起,我自大笑三声,哈哈哈……

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发表于 2016-06-29 14:19    IP属地:未知

引用 三峰山 于 2016-6-29 14:13 发表的回复
只要不泄漏,根本不用管它,有时候你频繁拧加注口反而易泄漏的。估计有些人不爱听的
第一次捣腾这个,不过加完了之后效果确实不错
纵有疾风起,爱起使劲起,我自大笑三声,哈哈哈……

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-06-29 14:30    IP属地:未知

老远一看还当是啤酒!
抬头需要底气,低头需要勇气~

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发表于 2016-06-29 14:34    IP属地:未知

引用 20082015 于 2016-6-29 14:30 发表的回复
老远一看还当是啤酒!
还是冰镇的
纵有疾风起,爱起使劲起,我自大笑三声,哈哈哈……

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-06-29 14:47    IP属地:未知

这个操作不符合规范,压缩机工作是严禁倒置制冷剂加入。
你若盛开,清风自来~

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发表于 2016-06-29 14:50    IP属地:未知

引用 senlinli 于 2016-6-29 14:47 发表的回复
这个操作不符合规范,压缩机工作是严禁倒置制冷剂加入。
就像煤气罐不能倒着用那样吗?
纵有疾风起,爱起使劲起,我自大笑三声,哈哈哈……

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