发表于 2016-06-24 09:39 IP属地：未知
第一个方案是 F3H-C“超级恶魔”，在一台 J67 的推动下在高空可以达到 1.69 马赫。J67 是英国布里斯托尔公司奥林巴斯涡喷发动机的特许生产型，当时还没有进行测试。
接下来是 F3H-E（内部编号 98A）也准备采用 J67 发动机，但取消了“恶魔”的前起落架，只保留了三轮车式的主起落架。飞机采用 45 度后掠角，机翼面积 450 平方英尺。当时还没有任何美国飞机采用 J67 发动机。
F3H-G（98B）计划采用两台莱特 J65-W-2（或者 W-4）发动机，其额定推力 7,800
磅。双发设计相对于单发更好的安全性吸引了很多海军官员的目光。设计上的特点还包括机身两侧进气道，后掠下单翼、全动式平尾。机翼面积略大于 F3H-E，达到 530 平方英尺。机体设计遵循面积律以降低跨音速阻力。该机计划装备 Aero11B 火控系统和 AN/APQ-150 雷达。固定武器是四门 20 毫米炮，也可以装备火箭发射器，全机 9 个挂点，每侧机翼下 4 个，机身下 1 个。设计最大速度 1.52 马赫。J65 是英国阿姆斯壮西德利蓝宝石发动机的特许生产型，当时已经开始生产。海军当时正被 J65 的大量问题所困扰，而麦克唐纳公司则满心希望到 F3H-G 可以投产时，发动机的问题可以得到解决。
F3H-H 在外形上和 G 型相似，发动机采用两台由通用电气生产的推力更大的 J79。当时这种发动机还没有经过测试，如果推力能达到设计指标的话，飞机的最高速度可达 1.97 马赫。
98F 是 98C 的照相侦察型。98C/D 分别采用三角翼和平直翼，选用两具 J65 或者 J79 发动机。98E（F3H-J）类似于 98C/D，三角翼更大更薄。
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