据了解，尽管车市按照往年规律已经走出销售淡季，许多汽车品牌销售同比有所下滑，部分车商已经开始转战汽车后市场，将企业利润增长重点放在了售后市场的开发上。
    售后市场兴起成必然
    汽车保有量越来越大，汽车后市场发展机遇也就越来越大。消费者有车就会涉及到一系列的维修保养。记者在各汽车用品店看到，汽车导航、车载天线、安全座椅、安全带、美容养护、维修配件、汽车影音、GPS定位系统等产品成为了汽车后市场销售主力。业内人士分析，汽车保有量的迅速增加，引发了新的商机，特别是售后服务大有可为，国内目前针对汽车维修、保养、服务以及所需的零配件、用品和材料等“后市场”服务空间广阔，利润回报丰厚，加之消费者个性化消费的偏好，因此，拓展汽车后市场服务是汽车市场发展的必然，是汽车厂商、经销商与消费者共同的需求。
    据了解，在发达国家，售后服务利润是整车销售利润的3倍，而在我国还处于起步阶段。目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家，并且汽车销售市场每年以30%的速度递增。不过，2011年我国汽车用品市场总量达到4300亿元，2012年汽车用品市场总量预计将突破5500亿元，汽车后市场已经进入黄金期，兴起已经成为必然。
    车商加强售后业务
    越来越多的车商看准了汽车后市场的利润空间，汽车售后业务也是越做越大。记者了解到，许多汽车品牌都拥有二手车置换，特别是一些拥有十几二十年品牌积淀的，在大量的市场保有量下，开展二手车置换，一方面方便了客户换车，另一方面也增加了品牌利润的新增长。另外，记者了解到，在汽车维修、保养以及改装方面，多数经销商也都加强了业务能力，扩大了业务范围。“整车销售价格越来越透明化，新车利润也大大缩水，这时候企业如果想保持利润增长，只能在新车销售之外寻找增长点，汽车后市场就成为车商必争之地，因此加大售后服务范围，加强售后团队管理，增强售后业务能力就成为现在车商的当务之急。谁能够在汽车后市场占据更多的份额，谁就能在竞争中占有优势，只靠新车销售盈利的时代已经过去了。”一汽车经销商在记者采访时告诉记者。
    外资车企进军中国市场
    国内汽车售后市场巨大的潜力和高额的利润，吸引了众多国外汽车服务企业。据记者了解，目前已有德国博世、日本黄帽子、美国3M、壳牌等50多家国外知名汽车服务企业进军中国市场。这些境外汽车用品连锁店有统一进货渠道，店面配件齐全，最大的优势是位置优越、连锁经营和24小时营业，故障补救及时、快速、交接车手续简便，修车时间较短，节约了车主的时间。
    随着外资的大举进入，汽车售后市场行业竞争将会日趋激烈。与此同时，汽车制造生产和营销中的政策变化也引起产业链变化，使国内汽车市场的重心迅速向产业链下游倾斜，售后市场成为中外兵家群起争夺之地。

沙发

嘿嘿，灰常好