发表于 2016-06-20 21:44 IP属地：未知
内饰篇：
印象里，我看到的哈弗的几个车型（H2/6/8/9）的方向盘都是一样的。
左侧的多媒体控制按钮内容丰富，操作方便，但是右边的定速巡航的功能，我至今都没用过，一个是路况不允许，另外一个就是感觉不敢用，怕失控
。倒是右边中间那个盲区探测按钮，使用率不低。
储物空间：
很多车型介绍的视频里一直抱怨哈弗H2的储物空间太少，我的做法就是：票据放在下图的储物格里，手机放在靠后那个的杯架里。基本够用。谁开车还会把兜里的钥匙、钱包、口红、眉笔、手腔、手流蛋、方天画戟、流星锤……都摆出来？你说是不是？
空调和多媒体：
我总觉得空调特费油，而下雨天即使侧窗开一条一厘米的缝透气，雨水也能从各个角度灌进来，所以下雨天只能开空调，要么前窗就起雾！考虑装一套雨眉了要。
空调制冷效果佳，威力足，单独的除雾件一键启动，开启后5秒内消除前窗雾气！以前老式车型还要把出风口调拨到吹窗，然后开压缩机AC制冷，然后调整风力，然后再苦等……如今，一键搞定。
多媒体MP5，听音乐看视频，俱佳。就是电阻触摸屏，上世纪的产物了，遗憾。另外就是没有互联系统，这个年代行车联网已经是潮流，必将是趋势，目前貌似只有哈弗旗舰车型、新款车型有配置，据说硬件价格1万以上，而改装，就连4S店的技术员也表示无从下手。
倒车后视比较清晰，但是雨天容易被水打湿而模糊实现，建议摄像头上面加大挡板面积。
天窗：
截止2016版本的H2没有全景天窗的确是比较遗憾的，因为一款主要靠颜值“取胜”的车型来说，竟然不能看齐同级别的车型来个高B格的天窗，可能有其难言之隐（唯恐H6 coupe的销量受影响？）。目前这个天窗，宽度还凑合，一个成年人应该可以从中脱身，万一……还是可以逃出来的
阅读灯即天窗控制按钮（旋钮）：
阅读灯应该是LED灯源，亮度尚可，中间那个是开门灯（熄火或开口时，灯会亮一段时间）；天窗的旋钮也无什么新意，只能说功能达标，从一档直接跨到四挡，总担心天窗会卡住不动，来不及响应，但是这款国产车的质量，还算可靠。起先，我很天真地以为下图上部是H2的第七个喇叭，但是实际只是块布满麻点的装饰板。而默认配置的6个喇叭，也就是能发发声音，用mp3灌个普通的古典小曲，全然如听相声的效果。
行车记录仪：
当然是自己后装的，但这个玩意儿如今是必备的了，各种碰瓷和潜在的 朗逸等等，都必须靠它来捍卫自己的合法利益和瞬间正义行为的记录。比较清晰，1分钟要用100m的内存，也是够清晰了。
走的是暗线，从 点烟开关 处插入插头，走副驾驶、手套箱、右侧A柱上去，前挡风玻璃侧槽，完美接入行车记录仪。都是装修店师父帮忙安装，而且免费。
电子手刹和自动驻车：
刚开始的时候我对这两个按钮还是很陌生的，但是随着不断的尝试和使用，我开始喜欢上这种便捷的功能了。
电子手刹，踩住刹车状态下可以激活，类似于传统手刹功能，防止车辆溜陂，一般的老司机除了熄火停车前会用手刹，有时候等红灯也会用它，为的是解放右脚，获得短暂的休息。
而现在我等红灯的时候，为了放松右脚，我就会用 自动驻车 按钮来实现这个功能。激活 自动驻车 后，只要踩一次刹车，它就自动感应并驻车，你的右脚就可以离开刹车踏板了。启动时，轻点油门，此功能自动关闭，进入前进状态。
感受篇：
H2入手快五个月整了，行驶快3600公里，首保一次未发生抛锚等质量问题，网上但凡介绍H2的帖子，优点说了不少，我就不重复了，以下我就说说这几个月里我使用过程中感到的不足和困惑：
1.
计算下来油耗偏高，12左右。计算方法就是两次油箱亮灯之间的公里数和加的油的价格之间的比值，一般是150元油跑210公里左右，按6元一升，则25升跑210公里，算下来11.9升每百公里的油耗！除非这个公里技术表是错误的！
空调使用率70~90%。自动挡，停车基本都挂空档，原地等待过5分钟基本都熄火，基本不急加速，上下班路况常态。
2.
关窗开通风，前档玻璃容易有雾气。开足风速吹前档，雾气越来越大，但不可能现在的大热天开暖气去雾，不现实。
3.
降速的时候，从60到50km/h的区间，有明显的顿挫。是不是变速箱齿距比的设置问题？100%可重复的顿挫感，是不是设计问题？通病？
4.
右后门需要额外用力关闭。别的三扇门不像关右后门那样要额外注意加点力才能关上。
5.
自动雨刮反应迟钝。有的时候前档的水滴已经多到影响视线了，就在我决定切换一般模式之前，Y才给我刮一下。
别的都还行，目前就以上这几条总是困扰我，而且有一定的频率。
后续的作业过段时候我还会追踪报道。
感谢大家花时间阅读。
也希望国产品牌汽车越做越好！
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本帖最后由 mozartoo 于 2016-6-29 20:53 编辑 ]
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