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高尔夫论坛 >  改自动空调的一些小经验(附加解决蒸发器结冰的问题)

发表于 2016-06-20 19:44    IP属地:未知

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改自动空调的一些小经验(附加解决蒸发器结冰的问题)
   每天折腾两小时,一个礼拜终成正果,感谢 l93763 提供的渠道淘到鼓风机外壳,让结果更加接近完美!
   首先是改装鼓风机,有点脏,清洗干净顺便润滑一下。

我觉得还是插接件少一些更好,这样可以减少电压降和故障率,鼓风机两根线由于没有压线钳只能焊上两个大两瓣,长度刚好,尽量把那个蓝色的 小电容?压敏电阻?一起接上吧


T6插头的两根粗线如果想用原车鼓风机的两根线好像不够长,我是把线束的胶布打开后重新缠绕,T6/3利用原来的负极线,把鼓风机电阻那里的蓝黄色线退出来接到T6/4上,在车身主线的那里把红白色和蓝黄色换一下位置,然后把那个总插头转180度再卡回去,固定线束的白色卡子也挪一挪,然后到鼓风机的长度刚刚好。



[ 本帖最后由 mahong 于 2016-7-15 14:31 编辑 ]

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发表于 2016-06-20 19:45    IP属地:未知

接下来是比较麻烦的吹风模式的匹配,由于原车的模式电机没有止动位置 而无法做电机的端位匹配,当然有可能你的面板已经在自动空调上做好初始化,但它的实际角度和手动空调目标角度相差大约60度角,即你按的是头部吹风,实际上是除霜口出风,这也偏离了 自动空调根据温度自动调整风向 的设计,那就把电机拆下来加一个止动齿轮上去,


如果你能不拆仪表板把这个电机和蓝色部件拆下来,那么接下来加工这个齿轮也不难了,原车的内循环电机是两针不带位置传感器的,换掉!刚好这个齿能改上去





记得齿轮和蓝色圆盘连接不是直接插入而是要错开60度,插不进?我是直接加工蓝色圆盘,而不是白色齿轮,这样应该更稳固一些吧。
[ 本帖最后由 mahong 于 2016-6-20 21:09 编辑 ]

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发表于 2016-06-20 19:45    IP属地:未知

换好这个内循环电机后可以做初始化,但奇怪的是打开钥匙后大约半分钟后,内循环开关功能失效,按开关,灯只闪一下

难道是我没装全其它部件的缘故吗,不管了装上去再说吧,这个只能在完全外循环的位置才能装上,但内循环电机一般最多打开45%,那么在做电机初始化时刚到外循环止点时,关掉钥匙就可以了,装上后再重做。美好的事情发生了,内循环功能完全正常!我觉得很有必要更换这个电机,在刚开启空调制冷时,如果实际温度和设定温度相差较多时是完全内循环的,然后随着室温降低一点一点慢慢打开至45%。
[ 本帖最后由 mahong 于 2016-6-20 21:03 编辑 ]

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发表于 2016-06-20 19:45    IP属地:未知

没装光照传感器,右侧两个温度传感器,故障码还有8个,10年11月出厂的车左侧中央温度传感器和左侧脚部温度传感器都还在 估计11年的就简配了,由于没有单独的除霜风门电机,出风只能 头部   头部+脚部   脚部  脚部+玻璃  玻璃。


        由于没有安装右侧温度传感器,导致蒸发器温度一直在1-2摄氏度,这样很容易结冰,引起空调制冷效果差,出风量变小,甚至可能冻 坏 蒸发器,为了避免这种情况出现和节能,一定要装上右侧中央温度传感器,建议右侧脚部也恢复,有车友建议并联左右温度传感器,让右边共享左边,经过实践后确定不可行。






[ 本帖最后由 mahong 于 2016-6-27 19:56 编辑 ]

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-06-20 20:07    IP属地:未知

线路挺规整,LZ手艺不错!
我闻到你尾气里有嘉实多的味道!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-06-20 20:08    IP属地:未知

帮顶

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发表于 2016-06-20 20:12    IP属地:未知

线走的不错,赞

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发表于 2016-06-20 21:24    IP属地:未知

楼主,小电容是多大规格的呀?

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发表于 2016-06-20 21:56    IP属地:未知

引用 hc2828450 于 16-06-20 21:24 发表的回复
楼主,小电容是多大规格的呀?
这个是原车鼓风机的线束插头里自带的

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发表于 2016-06-20 22:17    IP属地:未知

楼主,再请教下,是否换上图中511C型号的内循环电机?换上新电机,再换上改装后蓝色圆盘,重新初始化就可以了吗?
[ 本帖最后由 hc2828450 于 2016-6-20 22:20 编辑 ]

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