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新君威论坛 >  感谢猫猫!修复EGR废气阀作业(已修复研磨图片)

发表于 2016-06-20 09:44    IP属地:未知

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感谢猫猫!修复EGR废气阀作业(已修复研磨图片)
上次发了个帖子求助:网页链接


然后得到猫猫的精准回复:ERG问题,五朵小红花奖励




ERG的作用,这个帖子里都有,受益匪浅,感谢maxj2283兄弟,很少出现哈
网页链接


老威的EGR结构
        这个结构还是很合理的:下部废气入口温度很高,所以和中间的电磁阀之间还设置了通风隔热层,电磁阀中间有根长长的枢轴上下运动,控制下面的阀门开合(和气门差不多),并且上下推动传感器。
        说穿了非常简单,就是一个废气阀,只是这个阀的生存环境非常恶劣,所以故障通常都在这个阀门上,由于积碳堆积造成阀门关闭不严,漏气!
       所以要修复的其实就研磨枢轴气门除积碳。



帖子提到EGR是可以修复的,遗憾的是查看了不下50个关于EGR的帖子,未见有说明如何修复的,于是,右边这段文字我读了10遍,直到把EGR拆下来,茅塞顿开



拆解其实还是很容易的,三个螺丝,当然必须要用10个的套筒,不细述,用LD买菜的称称了一下,差不多1公斤,好大一坨铸铁



下面是废气的出口



看看出气口的积碳,进气口也差不多,我的车还从不烧机油,10000公里金美跑下来最多缺半格





剪了一小团钢丝球,用镊子搅动搅动,这个效果比较明显

然后倒出来看看积碳,尼玛,这能不卡滞么,难怪漏气



个人认为,应该和我用红线有关,之前很少加添加剂,几年前开始小剂量使用红线,导致积碳慢慢松动,然后就卡滞了





没有准备草酸,乡下一时半会也买不到,到厨房找了半瓶白醋,泡了半个小时,效果不行



没撤,想起珍藏多年的氧传感器清洗剂,买了很久了,但一直没动

这玩意是一套,先清洗,后保护

简单浸泡就可以



氧传感器的环境和这个一样,所以一定是可以用的,只是那玩意不太好拆,还要专用套筒,所以一直没动。

效果很明显,瞬间变色,用个小毛刷搅动搅动


再用镊子刮刮

开始露出金属本色了


[ 本帖最后由 clq789 于 2016-6-20 14:32 编辑 ]
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发表于 2016-06-20 09:48    IP属地:未知

浸泡的效果不错

不知什么成分,连不锈钢的镊子都变成黑色了

很明显的金属本色

按照教材上的卡滞修复只是研磨枢轴气门,但我认为不清除积碳是不行的,不然积碳随时松动,依然会卡滞气门而漏气





照片不好拍啊,还要打着手电筒才能拍清楚


这张可以比较明显的看到铸铁有被腐蚀的坑坑洼洼,但是气门和轴套没有任何腐蚀





清洗差不多,就开始准备研磨
按教材说明是180目的研磨砂,小地方这玩意是肯定买不到了,没事,有办法,咱去买一张180的水砂纸,很遗憾,只有150目的,将就用一下吧

枢轴的气门非常小,直径不到1CM,所以,只需要一点点,一张砂纸对擦,不用一会,大功告成

看着挺满意


按说明需要机油调和,用机油尺到车上抽了几滴就可以

研磨砂调和完毕,准备工作完毕

[ 本帖最后由 clq789 于 2016-6-20 10:04 编辑 ]
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发表于 2016-06-20 10:01    IP属地:未知

期待效果

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发表于 2016-06-20 10:04    IP属地:未知

要研磨,就必须要拆除传感器,转动枢轴气门


用一字螺丝刀撬开卡口,即可取下上盖,稍微有点紧


传感器用小刀轻轻撬开一条缝隙就可以取下

这个上盖就是传感器,有两个接头是下面电磁阀的电源线

上盖中间的轴可上下移动,在不同位置通过传感器可感知气门的开启程度

所以EGR插头有五条线,除了两条控制电磁阀,还有三条是传导枢轴的高低位置,我测试过拔了EGR插头,车能正常启动,跑动,但是发动机故障灯会报警,插回去故障灯自动消除

中间的就是枢轴,控制下面的阀门,向下按动,阀门开启

套入一个8MM套筒,即可研磨气门,其实因为我已经除了积碳,研磨的功夫就很少了

按说明需要180目的研磨砂,小地方哪里有,不过咱不担心,咱有这个,只是小镇只有150的,将就用吧



对折摩擦几遍就有了,哈哈哈



到车上用机油尺取了几滴机油,不用很多的,气门很小,直径大概不到1CM


调和一下,不错



将调和好的研磨砂挑一点点在气门上,然后轻轻转动气门,重复几次,用嘴对着进气口使劲吹,不漏气,大功告成




在未研磨前,用嘴向着进气口吹起,是能明显感觉到漏气的,或者一会漏一会不漏,研磨后再怎么吹就不漏气了




最后一步,用化清剂清洗,千万不能留有研磨砂,不然气门关闭不严就白搞了


清洗完毕用缓蚀剂浸泡一会,清水冲洗,装车,故障消除,加油有劲了,哈哈哈哈




最后再感谢老威论坛,特别猫猫的指点,不然差点都准备先换变速箱油了,愤怒那的订单都下了,由于猫猫的回复没付款
[ 本帖最后由 clq789 于 2016-6-20 14:31 编辑 ]
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发表于 2016-06-20 10:19    IP属地:未知


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发表于 2016-06-20 10:19    IP属地:未知


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发表于 2016-06-20 10:20    IP属地:未知

期待效果

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发表于 2016-06-20 10:35    IP属地:未知

引用 xuser10811620 于 2016-6-20 10:20 发表的回复
期待效果
效果必须好啊,故障消除
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发表于 2016-06-20 10:35    IP属地:未知

引用 愤怒别克 于 2016-6-20 10:19 发表的回复

检视了一遍,发现漏了很多图片,补充在这里
这是清洗后的出气道,轴套露出金属本色,也未有锈蚀

对比一下之前的

大大的不同




这是进气口,可见铸铁部分已经有锈蚀,坑坑洼洼的


铸铁成分不同,所以锈蚀,气门和缸套未有任何锈蚀



这张比较清楚,坑坑洼洼边上弧形的就是缸套,完好无损


[ 本帖最后由 clq789 于 2016-6-20 14:42 编辑 ]
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发表于 2016-06-20 10:55    IP属地:未知

由于工具使用不慎,报废一个中飞转小飞的转换头,因为我只有一套小飞用的套筒,后来换大飞的套筒搞定

顺便换了个节气门位置传感器,都是好久的存货,用了不少优仕件

换下来的原厂AC

应该也没什么问题

拆开看过,里面很干净,有怀疑自己节气门传感器故障的可以索取,免费送

平平淡淡才是真

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