发表于 2016-06-14 12:38 IP属地：未知
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【内幕】解析一台你不知道的高尔夫R-养护篇
有日子没写帖子和大家分享了，来刷刷存在感吧。
今儿跟大家分享一下，关于高尔夫R养护的一些小内幕！
都知道养护无非就是更换一些易损件和常规性的检查，但是作为进口大众我相信这样的养护费用甚至高于奥迪品牌，那么今天我们就说说养护方面那些东西可以省那些东西不能省。
机油：
其实很多人都在纠结机油的选择，为这件事我之前还在拖车之家的群里和别人争辩过。今儿借这个机会再和大家分享下我对于EA113机头机油的选择。
首先众所周知我们是德系车，借用某些傻B的话来说！恩你们烧机油！对没错我们确实烧机油，但我们认为那样也许是发动机好的一种方式，具体原因各位度娘问问或者翻翻我之前的帖子。
根据以上第一点分析我们必须选用一款防止烧机油的产品，还是那句话我推荐5W-XX的前缀机油，当然如果你生活在冬天稳定零下40度的环境下我当我没说，老实用0W-XX的就可以了。至于为什么我推荐5W的机油，它可以帮助你在冷启动阶段让机油消耗变的少一些。德系车标准是40° 75数值吧..总之如果一款机油40°阶段这个数值超过75那说明它符合了大众的要求，不过这个数值我建议在90左右（毕竟6R的年龄都不小了）。当然不是这个数值越大越好，过高的数值会让你的润滑陷入僵局。
接着机油后缀我推荐40，为什么不是30？因为你不是自然洗车的鬼子车！30的稠度虽然不高而且有助于转速的提升，但毁车！明白吗？毁车啊！！！上次有人推荐3代888用 5-30的机油！我真的觉得如果不懂就不要误人子弟了。
最终结果ea113还是选用5-40的机油最合适，至于什么品牌大家可以参照机油的数据表来选择，品牌之间的博弈我就不解析了，简单的说目前市面上主流的全合成基础油都是GTL。
四驱差速器油
之前我在论坛发过一篇关于齿轮油更换的帖子，很多朋友给脸回帖表示支持。今儿我们就谈谈有没有必要用4S店原厂的齿轮油（差速器）。
首先要明白差速器油并不是什么高科技大神油，它就是最最基础的齿轮油..它没有想象中那么稀缺和牛逼！接下来跑个题，前几天看途观的四驱系统发现它貌似和咱们高R的如出一辙除了细节上的优化外，至少齿轮组是一致的！由此可见如果你车四驱系统某个系统挂了，你没必要买进口的高R配件进行维修，上海大众的途观配件可以满足你！
跑题啦跑题了，我继续说油！配件一直那说明用油也应该是一直的，我就看了一眼途观的差速器油..发现它的标号是75W-90...然后果断的抽了自己一个俄罗斯级的大嘴巴！哦顶级美孚的75-90W的差速器油才卖65一瓶啊..为啥代工的原厂要卖300左右！最重要的是我在4S换的油，它还不想有质保！！！为了泄愤果断放了之前4S的原厂油..换上美孚的75-90，不知道是不是心里作用！感觉非常平顺。
总结：无论你用什么品牌的齿轮油，高R用75W-90的齿轮油就可以满足差速器，当然我说的不是电子四驱油啊！
滤芯配件
各位宝贝都知道，我们的R上面有很多滤芯“空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、机油滤芯”，滤芯简单的就是就是过滤系统，这个东西是消耗品根据部位不同使用寿命也有严格的限制，所以所谓的原厂根本不一定就是特别牛逼的。
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