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GTI论坛 >  五代GTI原厂升级第一步 shadow涡轮表

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-06-05 18:50    IP属地:未知

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五代GTI原厂升级第一步 shadow涡轮表
EA113架上K03 完美 我比较古董吧 没有什么大的改善 尽量保持那份经典的原厂吧。同事我也特想看看经过岁月的洗礼原厂的K03涡轮到底能爆发多大的魅力
管路不一样 边上大号三通 但是pen
走一通拆 想起啥 爆改的前奏
发动机引线
管路不一样 边上大号三通 但是朋友们 这个三通大有用处 以后要是外泄也能用 但是外泄没低扭
看着贼拉来老心疼的
本人还是比较追求复古走原厂升级套路
就是这个管接三通 原厂三通太细了呢
低调的碳纤APR进气口
辛苦师傅了 这布局紧凑 实在无从下手
来张特写

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-06-05 20:48    IP属地:未知

总价 差不多不到1k 值得来一个
把线归置整齐!
由于空调出风口底座难寻 暂时只能放上面 不过还是比较迷人的
调整姿态
固定底座 帅到爆
严谨的技师 已经帅到爆了有木有
白色的底色 好看
到底原厂k03能爆发多少能量
完工!

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发表于 2016-06-06 08:30    IP属地:未知

弄到晚上了都?不如买OBD那种,直接插拔借口解决,不动原车线路

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发表于 2016-06-06 09:35    IP属地:未知

引用 cici421 于 16-06-06 08:30 发表的回复
弄到晚上了都?不如买OBD那种,直接插拔借口解决,不动原车线路
跑上去了  得空赶紧去了 其实20分钟就完事了  走线走了会儿

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发表于 2016-06-06 11:16    IP属地:未知

引用 cici421 于 16-06-06 08:30 发表的回复
弄到晚上了都?不如买OBD那种,直接插拔借口解决,不动原车线路
其实因为是原装位 就是去的晚  三通不通用是关键

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-06-10 00:11    IP属地:未知

引用 大涡轮小心脏 于 2016-06-06 11:16:51 发表的回复
其实因为是原装位 就是去的晚  三通不通用是关键
电瓶盖都省了

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