我的2.5 MM已过一万公里，根据坛子里众位Tx帖子里的建议，到4S进行换机油等一些保养项目。开车到4S店，人还挺多，没办法，等吧。终于轮到我了，开上预检车位，说明情况，办理一下相关手续。此次保养的内容主要包括：换机油机滤，进气系统清洗，四轮定位（方向右偏）、四轮交叉换位，仪表盘噪音检查；由于没到二保，全部自费
。
保养之前，我要求将车车升起来看看底盘，实在是害怕前轮和后边那个直拉杆出问题，好在检查之后没发现什么异样。但排气管似乎有点小问题：就是位于底盘中部较大的圆柱体的两端接头处有很多结晶体，就好像是水垢一样（忘了带相机，没拍照片），用手一摸就粉末状脱落，不知何故。请黄头和众位XD's知道情况的阅后赐教。先行谢了。
检查完底盘，进入车间开始保养。首先是放机油，车升起来后，一个漏斗状的接机油的工具放在发动机下面，技工拧开一个螺丝，放出机油，油是黑的，应该是比较脏了。放完机油，换了一个新的螺丝拧上。发动机前面靠近前保险杠的位置有一个银灰色直径约七八公分、高约10来公分的圆柱状物体，就是机油滤清器。技工卸下来后我看了看，是封闭的，只有一个1元硬币大小的口，看不出来什么（我的水平太差
）。技工拿来一个新的，用机油在接合部抹了一圈之后安上。
该换机油了。地上的一个小篮子里有六桶1升装的机油。我拿起一个看了看，是福特的专用机油，看看型号，还好是SAE 5W－40。技工拧开盖，用扳手将封口膜挑开，开始添加。流出的机油清彻透亮，与刚才放出的黑机油不可同日而语。我问要加多少，工人说全部六升都加上，我问会不会多，回答说不会，加完后间在靠近机油尺上线的位置（就是那个圆孔）。可我总觉得这样有点多，因为机油尺上面那个空的下面一点有一个刻度线，我认为加到那个位置比较好。另外，坛子里的Tx都认为机油多了将影响油耗。我将此顾虑告诉技工，结果技工很牛X地说：不会，那是胡说。（靠，我晕。
）
换完机油，换了一个技工，开始进行进气系统清洗。技工将发动机右边的节气门拆下，我看了看确实脏了，黑乎乎的。用清洗剂对着冲洗了若干回，终于露出了金属的原色。之后在发动机舱盖上吊起一个带管子的小罐，连在节气门处，打着火，开始清洗进气系统，这个时间比较长，大约有半个小时。
其间，另外一个工人开始进行四轮交叉换位作业。拧下螺丝，工人开始用榔头往外敲轮胎，几次在敲的时候都听到榔头撞到前保险杠的声音，靠，不是你的车你倒是不心疼！仔细观察了一下，这个四轮交叉换位没看懂，原以为是前后轮十字交叉的换，但左看右看、上看下看、前看后看怎么看都没看明白，问问技工，原来是前轮交叉后移，后轮平行前移这么个四轮交叉换位——汗，深感知识匮乏之至！
轮子换完了，进气系统清洗也差不多了，最后一步是把长约30公分、宽约10公分、厚约4公分恍若手风琴状的浅黄色空气滤芯取出来吹吹（我问工人脏不脏，需不需要换，答曰最好换，但我看不是很脏，就没有换。后来回家后，和一开宝来的同事聊起，他说他的三滤在买车时的协议里是保修期内免费更换的——郁闷阿。他的车2万多公里的，空气滤芯还没换，问及原因，说JS说的不脏，吹吹就行，不用换。靠，算是明白了：只要是免费的，就会说不用换，只要你是自费的，就告诉你，最好换。TNND）
此后，工人又将左前轮上面的一个控制电路（忘了问名字，自己估摸着是这个东西）的盖子打开，中间和一个保养嘉年华的同时聊天了，忘了问工人打开这盖子是要干嘛了。不过我倒是问了一下是不是可以取消前大灯的自动开启功能，太敏感了，冬天的这段时间，每天早上接通电源大灯都会自动亮起。天阴的时候，中午都会亮，经常有同事好心地提醒，关大灯、关大灯，开始还解释,时候长了，也懒得罗嗦了，一笑而谢之，毕竟人家是善意的么。更有甚者，夏天，火热的太阳当空照，车走到立交桥下大灯也会亮，不明白的人看着也忒傻了。技工建议说最好不要取消，因为取消之后后窗玻璃加热除雾除霜功能也同时失效。既然如此，还是不取消算了，下雨的时候，后窗除雾除霜功能还是挺有用的；只好以后自己麻烦一些，手动取消了。
之后，检查了一下仪表盘，有事走开了，没注意看是怎么搞的，好像声音是小了些，原来除了嗡嗡声，有时还有“嘟嘟”的类似于共振的声音，现在“嘟嘟”声至少没了。一年纪稍长的师父说，仪表盘处应该都有嗡嗡嗡的声音，是温度感应器的响声。判断是否正常方法如下：转向柱的右边有一个小孔，在比较静的时候，接通电源（不要点火），若用手堵住小孔听不见响声，放开又能听见就是正常的；若堵住了还能很清楚的听见，那就是有问题。
最后一项任务就是四轮定位。之前一个月我的MM感觉方向盘有些往左偏，也就是方向盘扶正时车往右偏。先将车开上一个修理台，轮子下面垫上一个圆盘，进行四轮定位。听工人说好像是校正前束（不知道是不是这个名称）、后束的参数。开出去试了试，还是不行，跑偏依旧，又回来调整转向拉杆，几个来回，又调整过头了，开始往左跑偏，接着调整，试车，终于基本搞定，但总感觉有些地方不对劲（看来我的感觉是敏锐的、正确的，后文详述），方向好像更沉了，车的阻滞感明显，说出自己的顾虑，技工说不可能。虽然心有顾虑，但也折腾了好几回，花了2个多小时，况且方向也校正好了，就没有再多说什么。
至此，所有的保养项目终于搞定。花费如下：
机油：38元一桶（1升装SAE 5W－40） 38×6＝228元；
机滤：56元／个；
进气系统清洗：工时费：60元，清洗剂170元，共计230元；
四轮定位：150元（要160元，经协商优惠10元）
合计：664元。
关于收费，其他的不知行情，不好比较，唯有四轮定位，觉得太贵，个人认为没有什么技术含量，就是拧拧螺丝，一点点的试车，调转向拉杆。
后记：今天早上上班发现车子停了一天两夜以后，方向盘开始右偏，也就是说，方向盘扶正后，车子向左跑偏，靠，矫枉过正了，看来，当时的感觉是对了，有问题就是有问题，自己的车天天开，某些感觉是对的。今天在开开看，若还是这样，明天又得去店里了。
[
Last edited by bluelevin on 06-01-16 at 11:30 ]
京公网安备 11010102004670号