发表于 2016-05-25 00:34 IP属地：未知
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业余车神合肥试驾科雷嘉与梅甘娜R.S.感觉棒棒哒！
作为一名标准80后，纵然青春早已不在，但是还是有满腔热血的。在合肥这座城市读完大学就留了下来，点点滴滴的打拼一直到了今天。有欢笑也有眼泪吧，说这些不是为了拉情怀，也没有故作矫情的意味，我只想说，作为80后其实咱还年轻着呢！身边几个哥们儿，包括我在内打算一起买车，想着报团买能不能多点优惠？
这选车就很重要了，必须符合咱80后的气质啊。中庸平淡的车型就不在我们的考虑范畴之内了，不是说要求在动力上有多强，但起码外观看起来要个性时尚，在当今这个颜值打天下的时代，设计是很重要滴！后来跟几个哥们儿在一起商量，雷诺的科雷嘉成为了我们的备选车型之一，虽然没有肯定就买科雷嘉，但这车给我们几个的印象还是不错的。正好有遇上在合肥做雷诺公园赛道试驾的活动，没啥可犹豫的，果断报名！
去了之后，现场先是有专业老师讲解体验环节和安全知识，室内还有很多好玩的互动游戏，比如这个：
有点买一套回家玩儿的冲动，方向盘还带力反馈，也是挺逼真的。
等了一会，试驾就开始了。
在起点准备出发。因为当时试驾我的顺序排的比较靠后，朋友开橙色的大科试驾车先出发。
出发前先被摄影师拍两张~
朋友顺利挑战模拟涉水路面。在边上细细观察的我也发现科雷嘉走的很轻松，完全没有出现打滑或者空转的现象。他其实是想让我夸他技术好，然而跟他的技术有啥关系……四驱的车过这个还不轻松？
不说他了，明明是我讲试驾体验~先来个同样的积水路面的通行，开胃小菜啦。
猜猜我这是要干嘛？方向盘必须握的紧紧的，有点小紧张。
来一个有难度的障碍项目，别看站在地上觉得这个拱坡没什么，真正开车往上走还是有点忐忑的。好在科雷嘉的油门调校还是比较细腻的，动力很好控制。轮胎也不打滑，抓地力不错。
这个项目我开四驱的通过起来比较顺利，毫无压力。后来看照片，悬挂的支撑还是挺到位的，车身也没有明显的偏向哪一边。
作为业余车神，不记得这个项目具体叫啥了，见谅蛤~一旁的教练提醒过这样的障碍车速要慢要稳，不然弹簧容易打底不说，车头车尾也得上蹦下蹿的了。好在科雷嘉车重不大，过这样的障碍还算轻巧。
接下来就是彩蛋时间了~当时试驾完科雷嘉，时间还早，一旁的梅甘娜R.S.在排队报名试驾，这种小钢炮咱买不起也见得少，更别说开了，还不逮着机会好好爽一把？！
小钢炮的确不同凡响，是真的很响。油门踩下之后的排气声浪就像一针针荷尔蒙似的进到体内。我开的时候全程都没关窗户，不听着声浪，真是浪费了这次试驾了。操控感没话说，和之前开科雷嘉是完全不同的范儿了。这车说实话开起来不温柔，咱卯足了劲，打着十二分的精神在开，动力太强劲了，稍微控制的不好，就容易错过最佳的拐弯时机，跑到路桩外头。最后感谢摄影师给我拍的几张试驾R.S.的图片，妥妥的回家做桌面了，买不起还不许YY了嘛 ，呵呵~
这回合肥的雷诺赛道公园体验差不多就是这样吧，基本上也都是手机图瞎拍的，大伙儿凑合着看就行。主要体验了两款车，小钢炮不用说了，操控感、娱乐性都是杠杠滴！手里有银子了弄一台改着玩儿是个不错的选择。
至于科雷嘉，带盐人是咱范爷，估计也是看上了她霸气侧漏的气质吧。图片里看科雷嘉可能有点显小，其实看实车，尺寸还是蛮大的，咱坐进去空间还行，反正日常用是绰绰有余了的。开起来总结成两个字儿就是舒服或者是平顺。整体感受基本上就这样了吧，预备花生瓜子啤酒饮料矿泉水占楼讨论了~
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